Also die Drulu vom Schlepper ist da sicher nicht so wirklich geeignet. Das Ansaugvolumen ist ja doch recht klein. Vom Prinzip her funktioniert das sicher, auch mit Zusatzbehälter. Nur wenn der Schlepper 3 min im Stand Orgeln muss damit man mal 8 Schrauben lösen kann, würde ich wahrscheinlich auch genervt von Hand schrauben.

Was für Reifen wollst du wechseln? Am PKW oder Schlepper? Am Schlepper versagt normal auch der 1/2" drulu Schrauber. Mit den 250 Nm Elektroschrauber am PKW sicher kein Problem. Verschleißteile wohl auch in den allermeisten Fällen bis M12 nicht.

Wenn du immer am selben Ort schraubst, würde ich über die Anschaffung eines Kompressors nachdenken (damit kann man auch ander tolle Sachen machen )

Ich hab 2 elektrische von fein. Die sind einfach genial. Seit wir die dinger haben, bleiben die druckluftschlagschrauber liegen.

Mfg

Hi Topliner, in welcher Größe und was macht ihr damit?

Hi ,

ich hab den Bosch GDS 30 , ein g e i l e s Teil , aber nicht ganz billig.Die kleineren Bosch finde ich Spielzeug.Ab 1" Werkzeugaufnahme haben die Teile auch etwas Feuer.Für ganz harte Fälle leihe ich mir bei nem Kumpel nen Stihl Schlagschrauber aus ( der hat glaub ich den Motor aus der 044 und hat mächtig Dampf) .
Die ökonomische Lösung wird aber ein DruLu-Schrauber sein aus dem mittelpreisigen Profisortiment.

Gruß Tom

Also, wenn du regelmäßig an Schrauben ab M12 willst und nicht mit der Hand vorlösen, wirst du wohl auf ein 3/4" Gerät gehen müssen (sowohl bei Druckluft als auch Elektro). Allerdings kannst du dann auch relativ leicht M10er Schrauben damit killen.

JueLue

Eine Frage in diesem Zusammenhang -passt zwar nicht genau zur Eingangsfrage von HL1937 (er möge es mir nachsehen), wollte aber keinen neuen Thread aufmachen.

Also: mit welcher Kraft/Nm zieht Ihr denn die Bolzen für die Schlepperräder (v.a. die hinteren) an ??

Danke für Aufklärung !

Forstdirektor

forstdirektor hat geschrieben:Also: mit welcher Kraft/Nm zieht Ihr denn die Bolzen für die Schlepperräder (v.a. die hinteren) an ??

Die Anzugswerte stehen oft in der Betriebsanleitung.

Bei Schleppern 150 - 200 PS liegt es meistens zwischen 500 und 600 NM

wir haben auch son teil für luftdruck wir nennen ihn knattermax ich benutze ihn fast garnicht normalen kreuzschlüssel für reifen wechsel reicht aus.