Deswegen wird ein Fahrzeug auch auf lange Sicht nicht rein autonom fahren, sondern im Bedarfsfall sicher anhalten und an den Fahrer übergeben.
Das wäre z.B. schon eine Situation, die ich meinte.
Das autonome Auto fährtz.B. gerade mit 90 auf der ganz linken Autobahnspur (nerv, nerv), fordert plötzlich aus irgendeinem Grund den schlafenden Fahrer auf, das Steuer zu übernehmen. Da der Fahrer etwas länger braucht um wachzuwerden, fährt die Karre langsam rüber nach ganz rechts auf die Standspur.
Das gigantische Unfallknäuel, was sich daraus ergibt, wäre ein Nagel für den Sarg des autonomen Fahrens. Und dann kommt noch die Haftung für dieses Chaos.