hallo,
ich habe den Bremslichtschalter folgendermaßen angeschlossen:

Klemme 1: direkt an das Brems/Schlußleuchten Kabel
Klemme 2: direkt in Sicherungskasten rein

aber wie gesagt, der Warnblinker bleibt stehen, sobald ich auf die Bremse trete.

Hallo
Vielleicht hilft dir das Bild im Anhang weiter.Das hat bei meinem 510er auch geklappt.
Hast du die Schaltpläne aus dem Werkstatthandbuch?
Gruß Bernd

Wenn der Warnblinker stehen bleibt, sobald du auf die Bremse trittst, ist doch alles in Ordnung, oder ?

Nee, Spaß beiseite, was heißt bei dir : der Warnblinker bleibt stehen ? Blinkerlampen leuchten nicht, leuchten ständig ... ?

Gruß
Adi

hallo,
@bernd h.
diesen schaltplan hatte ich schon versucht, funktioniert leider nicht.

@falke,
die blinker bleiben stehen, = leuchten dauerhaft

danke und gruß
markus

Servus,

also ich kenn das so, das wenn du am Warnblinkschalter auf Klemme 54 (grüner Draht) 12V anlegst (also auf die Bremse steigst), dann kommt bei 54f auch 12V raus. Am Blinkerhebel auf 54f 12V rein --> Klemme R54 und L54 liefern 12V an den hinteren Blinkleuchten ab --> Bremslicht dauerhaft an.
Der eingeschaltete Warnblinker erzeugt eine eigene Blinkspannung, die auf den Klemmen L, R und 54f ausgegeben wird, bei zusätzlich getretener Bremse bleibt die Blinkspannung auf R und L erhalten --> die vorderen Blinker blinken weiter, die Klemme 54f wird aber mit einen Dauersignal überlagert und die hinteren Blinker werden zu Bremslichter.

gruß
Markus

mein warnblinker hat anstatt Klemme 54 eine Klemme 49s. ist das die gleiche???

Ja, das ist das gleiche. Also kommt da der Draht vom Bremslichtschalter drauf.

edit: vielleicht hilft dir das weiter!

gruß
Markus

hallo,
ist das ein schaltplan von hella? das scheint nicht ganz unwichtig zu sein!

Servus Sensemann,

ja, denke schon, das der Plan von Hella ist. Muß mich allerdings korrigieren, der 49s ist was anderes als die Klemme 54:
Diese 49s - Klemme führt 12Volt Spannung, solange der Warnblinkschalter ausgeschaltet ist. Im Warnblink-Betrieb wird diese Klemme spannungslos. Der Bremslichtschalter wird über diese Klemme 49s mit Spannung versorgt, beim Bremsen kommt auf Klemme 54f am Warnblinkschalter die Bremslichtspannung an und lässt deine hinteren Blinker dauerhaft leuchten. Im Warnblinkbetrieb bekommt der Bremslichtschalter keine Spannung mehr, deshalb bekommst du im Warnblinkbetrieb mit diesen WBS keine der Blinkspannung überlagernde 12V-Bremslichtspannung --> die Warnblinker blinken trotz auf die Bremse treten einfach weiter.

Ganz einfach gesagt: der Kontakt 15 - 49s des WBS wird vor dem Bremslichtschalter in Reihe gelegt.

Zündschloss Kl15 --> WBS Kl15 __WBS Kl49s --> BLS Kl15 __BLS Kl54f -->WBS Kl54f

Da das normale Blinkrelais auch über diese Klemme 49s mit Spannung versorgt wird, wird sichergestellt, das im Warnblinkbetrieb nur der Blinkgeber des WBS aktiv ist.

gruß
Markus

hallo,

vielen dank, hab es endlich hinbekommen!!!
Allerdings nur mit einem neuen Warnblinkschalter...

gruß markus

jetzt nur noch eine "kleinigkeit":
Wie bekomme ich es hin das meine 3-Kammerleuchten-Hänger an meienm 2-Kammerleuchten-Traktor funktionieren??
Da bei den Hängern jetzt immer das Bremslicht beim blinken mitblinken!

Einfach ne separate Bremsleitung bzw. Blinkleutung von den jeweiligen schaltern aus, nach hinten legen?

lg markus

Eigentlich müsste bei dir ja das Bremslichtsignal in der Steckdose auf Klemme "L" und "R" ankommen, da ja beim bremsen die Blinker dauerhaft leuchten sollen. Wenn die 3. Kammer der Anhänger beim bremsen leuchten soll, musst du den Ausgang des Bremslichtschalters auf die Kl54 in der Steckdose legen. Dann sollten die Bremsleuchten auch nur beim bremsen aufleuchten (zusätzlich zu den Blinkern).

vielen Dank markus K.

hab es endlich hinbekommen!!!!

gruß markus

gern geschehen!

gruß
Markus

Hallo zusammen,
"altes" Problem nun bei einem anderen Schlepper, aber ebenfalls mit Zweikammerleuchten und Warnblinkschalter.

Es funktioniert alles, außer folgendes:
Blinke ich links und trete das Bremspedal leuchtet rechts kein Bremslicht..... ( am Bremsschalter kommen hier auch keine 12 V an).
Blinke ich aber rechts und trete die Bremse ist alles gut.
Bremslicht ohne Blinker funktioniert, ebenso hat die Warnblinkanlage "Vorrang" vor dem Bremslicht.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Danke und Grüße