steyr 9094 hat geschrieben:Mit kaputt fahren hat das nix zu tun. Wenn die ganze Leuchte mal 25/30 Jahre alt ist wie bei einigen Ladewägen, Kippern etc. dann ist einfach Korrosion und schlechter Kontakt die Ursache.. Man müsste die Lampen komplett austauschen..

Dann sollte man sich mal überlegen, warum es soweit wie von Dir beschrieben kommt.
Der andere schreibt aber, daß er alle paar Tage reparieren müßte, also liegt kein altersbedingter Verschleiß vor.
Übrigens, in meinem Mengele LAW 400 ist die Beleuchtung 43 Jahre alt und geht wie eine neue.
Ein bißchen pfleglicher Umgang würde nicht schaden.

Es steht halt in der Beschreibung:
"
Lieferumfang: 1x Rückleuchte links, 1x Rückleuchte rechts, 1x Transmitter, Zubehör zum Laden

Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr nach § 49a, Absatz 1 und nach § 49a, Absatz 8 der StVZO nicht zugelassen."

Mfg

Nick hat geschrieben:Es steht halt in der Beschreibung:
"
Lieferumfang: 1x Rückleuchte links, 1x Rückleuchte rechts, 1x Transmitter, Zubehör zum Laden

Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr nach § 49a, Absatz 1 und nach § 49a, Absatz 8 der StVZO nicht zugelassen."

Mfg

Naja... dann kann ich das Dingsbums ja auf dem Feld einsetzen. Sieht sicher cool aus

Der Lange

Es ist eben kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Fahrzeugbeleuchtung.
Aber im Ausnahmefall sind diese Leuchten sehr nützlich und können viel Zeit sparen.
Ich hab da jetzt keine Komplexe weil die Leuchten keine Strassenzulassung haben. Immer noch besser als ohne voll funktionsfähige Beleuchtung zu fahren.
Den Preis weiss ich nicht mehr genau. Etwas über 100€ jedenfalls.

Wie sind mittlerweile die Erfahrungen damit ?

Suche eine Beleuchtung für meinen 4 Schar Pflug und überlege, ob diese Connix Leuchten beim Plug auf Dauer überleben bzw. ob diese
überhaupt ordentlich mit dem Magneten halten.

Ich werde die Lampen im Feld vermutlich schnell demontieren müssen, da sie -egal wo ich sie montiere- mit Erde bzw. beim Wenden mal mit Büsche / Sträucher in Kontakt kommen.

Habe Online was gefunden mit 7,5 Anschlußkabel für ca. 27,00 EUR bei A.....

Oder reicht rein rechtlich eine rote Schlußlampe ?

Ich habe die Connix seit dem Herbst da ich mit dem Mischwagen Mais beim Kollegen einige male geholt hab.
Bin sehr begeistert davon hab sie auch schon an Anbaumaschinen benutzt die so keine Beleuchtung haben, meiner Meinung nach ein muss auf jedem landwirtschaftlichen Betrieb.

Ich habe die COnnix Lampen und bin sehr zufrieden damit. Ist ideal wenn mal wieder eine der Schei** Rückleuchten ohne LED nicht geht, oder man eine Maschine hat die gar keine Beleuchtung vorgesen hat. Funktioniert einwandfrei und der Magnet hält auch sehr fest an der Maschine, man braucht keine Angst haben das man die Leuchten verliert.

Muss aber jedem bewusst sein das die Leuchten eigentlich nicht im Straßenverkehr zugelassen sind, für mich also eher etwas als Ausnahme oder bei defekten. Denke aber den Sheriffs ist die Leuchte lieber, als ohne oder mit defekter Beleuchtung.

Stoapfälzer hat geschrieben:Ich habe die Connix seit dem Herbst da ich mit dem Mischwagen Mais beim Kollegen einige male geholt hab.
Bin sehr begeistert davon hab sie auch schon an Anbaumaschinen benutzt die so keine Beleuchtung haben, meiner Meinung nach ein muss auf jedem landwirtschaftlichen Betrieb.

Gehört eigentlich auf jeden schlepper auf dem Betrieb.
Ich habe mir inzwischen einen zweiten Koffer gekauft und musste festlegen das der Transmitter nur zu den jeweiligen leuchten passt , was ich sehr schade finde .

Wäre ja schlecht wenn du neben einem anderen mit diesem Beleuchtungssatz an der Ampel stehst und dein Anhänger die Lichtzeichen vom Nachbar übernimmt.
Allerdings sollte sich das vielleicht irgendwo einprogrammieren lassen.

mfg

Es fahren zwei Gespanne mit Connix-Leuchten hintereinander. Der eine Lenker blinkt links, der andere rechts.
Wie blinken die Leuchten, wenn die Transmitter auf alle Empfänger in der Nähe wirken

@Nick war schneller.

A.

Ich finde den hier zumeist diskutierten "Entweder - Oder - Gedanken" unpassend.
Halte die reguläre Anhängerbeleuchtung in Stand, habe trotzdem den Connix-Koffer dabei und dann wird schon irgendwann der Moment kommen, wo er trotzdem zum Einsatz kommt. Ich denke, den Moment kennen wir alle nur zu gut.
Und in dem Fall hat das Ding zwar trotzdem noch immer keine Zulassung, aber wir kommen wesentlich sicherer und sorgenfreier wieder zu Hause an als ganz ohne funktionierende Beleuchtung.

Um es kurz zu fassen: Er ist keine Alternative um damit schon zu Hause los zu fahren, aber eine gute Alternative um damit wieder sicher zu Hause anzukommen!