Kann mir jemand Erfahrungsbericht zu Muldenkippern von der Firma Grabmeier Kipper (www.grabmeier-kipper.de) und der Firma Gerbl (www.Gerbl-maschinen.de) schreiben. Da ich wir uns eine 20 to Mulde kaufen wollen und nur die beiden Hersteller in frage kommern.
MfG
Torres

Was-

ein Pronar kommt also nicht in Frage?

Geh´mir doch fort mit dem Osteuropa-Glump!

ich kenne leider nur den Grabmeier 2-Achs-Dreiseitenkipper den ich in der Ernte manchmal ausleihe (18 t). Leider ist der nur Maisdicht und man braucht immer ein Klebeband dabei, sonst rieselt das Getreide raus

Sehr gut sind auch die Grotlüschen-Kipper: http://www.grotlueschen-landmaschinen.de/html/kipper.html

Also ich weiß ja nicht, wir haben uns die Gergl Kipper auch schon mal genauer angeschaut, aber die sind ja wohl katastrophal geschweißt!!

Billig sind sie halt, also ich würd den nicht empfehlen.

Mfg

Hallo,

laut profi test sind die pronar kipper garnicht so schlecht, sicherlich ist es kein krampe oder ähnliche premium marken aber auch die bekommt man zu brei wenn man zb immer überladen mit sand oder sowas fährt...

Nur für die getreideernte würde ich so ein billig fabrikat vorziehen, wenn er aber auf einem milchviehbetrieb mit mais und grassilage ernten laufen soll wo mehr stunden zusammen kommen würde ich auf jedenfall ein premium fabrikat nehmen das spart nerven und letzendlich auch geld.

Mfg

Riddler

Warum würdest du dir einen robusteren Kipper holen, wenn du auch Gras- und Maishäckselgut fahren willst, aber nur für Getreide einen leichteren?

Also ich würde sagen, der Kipper wird beim Getreidefahren stärker belastet als beim Häckselgut-Transport.

Wir haben uns einen 16-to-Tandemkipper von Fliegl geholt, der hat 12 to Nutzlast und ist beim Weizen fahren oftmals überladen, beim Maishäckseln kommen wir mit Aufsätzen auf maximal 10 to, beim Grashäckseln natürlich noch weniger.

Wenn man nicht gerade immer überladen will, also zum Beispiel Erde oder Schotter fahren will, braucht man keinen Premium-Kipper, da macht sich der leichtere schneller bezahlt.

Bei den 16-Tonnern war der Fliegl interessanter als der Pronar, weil er eine größere Mulde hat. Bei den 20-Tonnern wäre der Pronar interessant gewesen, aber wir haben einen 16-Tonner vorgezogen weil wir so einen Zweiachskipper dahinter hängen können ohne die 18m-Grenze zu überschreiten.

Mfg

Hi,

http://www4.traktorpool.de/suchen/detai ... _id=872905
19Riesen für 19to: Kein schlechtes Angebot! Passt farblich auch gut zum Deutz. Würde genaue Ausstattung nochmal schriftlich anfordern und auch, ob eine Korndichtheit gewährt wird. ALB läßt auf gute Achsen schließen...

Hi,

ALB kostet 250-500,-???
Macht also keinen Sinn, das serienmäßig einzubauen und dann bei den Achsen zu sparen.

Favorit hat geschrieben:Hi,

ALB kostet 250-500,-???
Macht also keinen Sinn, das serienmäßig einzubauen und dann bei den Achsen zu sparen.

Mit solchen Schlüssen wäre ich vorsichtig. Was Sinn macht, sieht jeder anders. Man kann z.B. mit ALB werben, mit ner guten Achse nicht so sut.


Ausserdem machen viele immer genau das Gegenteil von dem was Sinn macht ^^

Schlaule!

Dann rufst DU jetzt da an und fragst was für Achsen es sind!
Und bitte auch gleich ob mit Federn nach Unten und mit Federnstabilisator!

Holder A55 hat geschrieben:Sehr gut sind auch die Grotlüschen-Kipper: http://www.grotlueschen-landmaschinen.de/html/kipper.html

die kipper kenne ich auch schwere stabile dinger in mengele farbe der ist auch zumteil unsrer landmaschienen händler.

Nein Pronar kommt nicht in Frage, da der Händler viel zu weit weg ist. wIR Wollen die Mulde zum Hackschnitzel transport und überbetrieblich zum Gras- und Maishäckslen einsetzten. Und wir wollen nicht merh als 21 000 € ausgeben.
So sehen die Mulden von der Firma Grabmeier aus.
Ich stelle ein bild in mein Album

Hallo

Bei 21k liegt der Krampe ja noch im Budget, was soll der Grabmeier Kosten ?

Der in deinem Album sieht der Krampe ja nicht Unähnlich.
Die auf der Webseite von denen Wirken sehr schwer gebaut, aber zb. Rahmen aus Kantprofilen, dadurch absetzten von schmutz und wasser -> Rost.

Also unser eigener Krampe wird jetzt 15 Jahre alt, am aufbau ist noch alles io, nur sind jetzt die Bremsbeläge Durch und die Reifen auf.....
Selbst der Boden ist noch io, obwohl viel Draussen gestanden und zwischendurch fast 4000t Schotter mit gefahren.

Wenn ihr Überbetrieblich damit Arbeiten wird, kauft ne bekannte und Bewährte Marke dann habt ich auch Lange Freude Dran.

MfG Böhmus