038Magnum hat geschrieben:

615 LSA Turbomatik E hat geschrieben:Die war komplett geschlossen. Weiß ich 100%ig weil die Heckscheibe gefühlte 20 ersetzt werden musste.

Wenn er nur eine Scheibe hatte, ist es die "halboffene" Version.

Was genau an "komplett geschlossen" hast du nicht verstanden ?

Für den 60 06 würde ich eine Eurocab suchen. Den Nachfolger 68 06 gab es ja mit der Kabine.

Aber das ist reine Geschmackssache. Die Gebrauchten Kabinen sind nicht immer vollständig und haben Rost. Aber für die Originalkabinen gibt es Gutachten für Überrollbügel und die Kabinen passen.

Bei den Polenkabinen hast mit Rost wenig Probleme. Zumindest bei der Auslieferung. Dafür hapert es an der Passgenauigkeit. Und die schönsten sind die auch nicht. Vor allem die mit den eckigen Kotflügeln. Aber das ist reine Geschmackssache.

Mey-Kab.de
Da findet man viele Fotos.

615 LSA Turbomatik E hat geschrieben:Was genau an "komplett geschlossen" hast du nicht verstanden ?

Brauchst nicht patzig werden. Sollte das tatsächlich so sein, war der damalige Verkäufer gut drauf und hat euch um Runde 1400 Mark beschissen.

Besten Gruß

038Magnum hat geschrieben:
Brauchst nicht patzig werden.

Denk Dir nix, der ist immer so.

Da gab es doch einige Methoden, um die Heizung zu umgehen. Die beliebteste war die Kabine ohne Heckscheibe zu ordern. Dann hat man sie bei Vollmond einfach dran gemacht...
@ Justice
Bei meinem 6006 hab ich das gleiche Problem: Das Verdeck ist durch, einen Sattler gibts bei uns schon lange nicht mehr. Und ein neues Dach kostet 500€.
Mir würde so ein Glasverdeck wie die 700er Serie von Fritzmeier reichen. Schade dass die Polen sowas nicht anbieten... Das wäre echt eine Marktlücke. Gebraucht gibts nur Schrott oder
Sauteuer. Dann könnte man auch die originalen Kotflügel behalten.