Ich kann hier auch nichts negatives sagen für Fendt MF und Claas bekommt man bei Bestellung normal jedes Teil an nächsten Tag (morgens).

Ein MX Teil aus Frankreich hat letztens doch sehr lange gedauert war aber nichts dringendes. Da konnte Claas zB für seinen Frontlader überhaupt nichts liefern (in keiner Liste in der Ausführung zu finden). MX hat es sogar in Claas grün geliefert (Verkleidungsdeckel).

Man muss nur wissen, dass man beim Erstkontakt meist bei einer Dame landet, deren Nachname so ähnlich klingt wie der 2. Teil von Salatschü.....
Die klingt am Telefon erst mal wie ein Mannsweib und man hat das Gefühl sie will sagen: "Ohhrra boah scheiß Kunde, was willst Du denn jetzt von mir???"

Der Eindruck täuscht aber gewaltig.
Das ist eine gaaaanz Liebe, meeegaa bemüht und absolut super zuverlässig

Muss man wissen, sonst legt man nach 2 Sekunden gleich wieder auf.

Mir ist bisher nix Negatives aufgefallen.
In Letzter Zeit war auch nix Ernstes kaputt (Toi Toi Toi).
Ein Tankgeber vom MF Bj 2000 war dieses Jahr das Einzigste.
War am nächsten Tag beim Händler und der Passende wars auch.
Preis... ok, darüber könnte man meckern

Wenn ich aber solche Schauergeschichten hier höre/lese, dann frag ich mich direkt, ob bei dem Händler nicht was falsch läuft.
Entweder mangelt es am Personal (Qualität und/oder Quantität)...
Oder es mangelt an Liquidität - wo auch immer...

Der Lange

Bei mir im Nachbardorf ist ein recht großer JD Laden.

Wenn man dort einen Rundschnurring z. B. für das Traktormeter haben möchte und dann noch für den Holder ( Standardmaß) heißt es, haben wir nicht.

Da fällt regelrecht die Klappe runter. Könnten die bei Kramp bestellen, wollen sie aber nicht.

Ich kaufe da nichts mehr, nicht mal 'nen Klappsplint. Die haben halt wegen Reichtum geschlossen.

MfG Berlin

Hier gibt es nicht bei jedem Händler die Probleme. Bei der BayWa jedoch sehr viele . Andere sind besser und die Ersatzteile sind i.d.R. am nächsten Tag bei mir oder dem Händler.

Hallo,

das steht und fällt mit den Mitarbeitern vor Ort. Kann mich bei mir über die Baywa auch nicht beschweren. Die haben bis jetzt alles irgendwie beschafft, auch wenn die Wünsche sehr speziell waren.

Grüße aus Mittelfranken und

Vieles steht & fällt mit der Motivation der ET-Mitarbeiter...
Ich bin Serviceberater Ersatzteile beim Vertriebspartner der Saatengrünen (100%ige Tochter der Hauptgesellschaft) und wir versuchen, das Möglichste möglich zu machen.
Wenn 19:45 im Notdienst jmd anruft und wir das Teil in einer der vier Filialen liegen haben, treffen sich die ET-Mitarbeiter in der Mitte des Weges, übergeben das Teil und wenns n ganz guter Kunde ist bekommt der das Teil nachhhause/ zum Maschinenstandort.
Es ist alles möglich man muss es nur wollen!
Standard ist das das bestellte Teil den nächsten Morgen im Standort oder auf Wunsch auch beim Kunden zuhause liegt.

Gummistiefel hat geschrieben:Vieles steht & fällt mit der Motivation der ET-Mitarbeiter...
Ich bin Serviceberater Ersatzteile beim Vertriebspartner der Saatengrünen (100%ige Tochter der Hauptgesellschaft) und wir versuchen, das Möglichste möglich zu machen.
Wenn 19:45 im Notdienst jmd anruft und wir das Teil in einer der vier Filialen liegen haben, treffen sich die ET-Mitarbeiter in der Mitte des Weges, übergeben das Teil und wenns n ganz guter Kunde ist bekommt der das Teil nachhhause/ zum Maschinenstandort.
Es ist alles möglich man muss es nur wollen!
Standard ist das das bestellte Teil den nächsten Morgen im Standort oder auf Wunsch auch beim Kunden zuhause liegt.

Tja damit wird auch hier geworben. Die Realität sieht anders aus. Hört man jedoch von einigen anderen Kollegen in der Region auch.

Gummistiefel hat geschrieben:Vieles steht & fällt mit der Motivation der ET-Mitarbeiter...

Das ist ja auch meine Aussage die ich bereits in meinem ersten Post erwähnte.
Ich möchte auch nicht bezweifeln das es woanders besser läuft. Sicher ist es auch kein Problem der Marke.
Die Qualität eines Fahrzeugs, egal welcher Marke, steht und fällt mit dem Service der dahinter steht.
Wenn, wie in meinem Fall, die Mitarbeiter des betreffenden Unternehmens eigentlich eher als Beamte im
öffentlichen Dienst geeignet wären, ist der ET-Service eher "schleppend".
Ich werde auf jeden Fall bei meiner nächsten Ersatzteilbestellung andere Wege gehen müssen.

Ersatzteile für Fendt über die Baywa sind eine Katastrophe.
Passen oft nicht, dauert ewig....
Das kommt ja alles aus einem Zentral Lager in Frankreich.
Aber da sie jetzt Amazone nicht mehr haben, und auch das Fella Zeugs verkaufen müssen ist die Baywa Technik sowieso bald Geschichte.
Sobald Acco den Fendt auch über andere Händer als die Baywa verkauft, können die sofort zu machen.

broitbeil hat geschrieben:Ersatzteile für Fendt über die Baywa sind eine Katastrophe.
Passen oft nicht, dauert ewig....

Kann ich nicht bestätigen. Ersatzteile kann ich problemlos auch per telefonischer Beschreibung ordern. Hat bisher auch immer exakt zum Schlepper gepasst (Lagermitarbeiter bekommt bei Nennung des Kundennames alle im System hinterlegten Traktoren mitsamt Seriennummern angezeigt.) Gängige Teile sind fast immer auf Lager, andere sind nach Bestellung meistens am nächsten Werktag da.
Daher kann ich dem

Gummistiefel hat geschrieben:Vieles steht & fällt mit der Motivation der ET-Mitarbeiter...

nur zustimmen

broitbeil hat geschrieben:Aber da sie jetzt Amazone nicht mehr haben, und auch das Fella Zeugs verkaufen müssen ist die Baywa Technik sowieso bald Geschichte.

Die verkaufen noch mehr als genug Traktoren. Deutlich problematischer ist da der Personalmangel. Hier wandern derzeit (immer noch) massiv Fachkräfte aus Handwerk und Landtechnik zur Industrie über. Wenn es so weitergeht, wird hier demnächst wieder ein Händler die Melktechniksparte wegen Personalmangel schließen müssen. Wie lange das bei der Landtechnik bei einigen Werkstätten noch weiter geht ist z.T. auch fraglich

304 hat geschrieben:

broitbeil hat geschrieben:Aber da sie jetzt Amazone nicht mehr haben, und auch das Fella Zeugs verkaufen müssen ist die Baywa Technik sowieso bald Geschichte.

Die verkaufen noch mehr als genug Traktoren. Deutlich problematischer ist da der Personalmangel. Hier wandern derzeit (immer noch) massiv Fachkräfte aus Handwerk und Landtechnik zur Industrie über. Wenn es so weitergeht, wird hier demnächst wieder ein Händler die Melktechniksparte wegen Personalmangel schließen müssen. Wie lange das bei der Landtechnik bei einigen Werkstätten noch weiter geht ist z.T. auch fraglich

Ich kann jeden guten Mechaniker verstehen der vom Handwerk in die Industrie wechselt. Nicht wenige werden knapp über Mindestlohn bezahlt aber quälen sich wie die Hunde.
Bei einem meiner Händler verdient sich der Chef dumm und dämlich während in der Werkstatt ein Fluktuation wie Mc Donalds ist unter den Mitarbeitern. Einzig im Lager zwei Top Männer die fast immer weiterhelfen können.

Also wir sind freier Fendt Händler, und bei uns kommen die Teile die auf Lager sind innerhalb einem Tag an! Also Heute bestellt morgen da! Ansonsten scheitert es öfter mal am Paketdienst, aber dass ist eine andere ewige Geschichte.
Man kann natürlich auch einen Wochenauftrag auslösen wenn es nicht eilt und dem Kunden die Fracht sparren und ein paar Prozent vom Preis. Ansonsten gibt es schon immer wieder mal nicht gängige oder alte Teile die nicht so schnell kommen!

Mit den Ersatzteilen von Fendt hatte ich noch nie Probleme.
Vieles liegt auf dem Lager oder es ist am nächsten Tag da.

Wenn ich Teile für meinen Lexion brauche werde ich schon richtig nervös, es kann sein das es 3-4 Tage dauert bis die Teile da sind.

Da würde ich mal eine Mail zu Fendt schreiben, ob sie Unfähig sind Ersatzteile zu liefern. Es kann nicht sein, das man auf Jedes verschleissteil 7 Tage warten muss oder falsch geliefert wird. Darauf hin werden die fragen was los ist. und dann sagst du ihnen egal was du bei firma XY bestellst. es dauert 7 Tage oder länger. Dann werden die das klären...

70% meiner Ersatzteile liegen auf Lager. Radbremszylinder, usw usw. Wenn sie es Bestellen müssen, ist es am nächsten tag um 10-11uhr da (wenn sie bis 16uhr bestellen) Wenn es was selteneres ist. 2-3 Tage.