freddy55 hat geschrieben:genau den meine ich wahrscheinlich auch, und vor allem in Glaasgrün.

hm, hm ich meine: class... schreibt man so oder gehört das zur neuen rechtschreibung???

freddy55 hat geschrieben:weil der für die rückständige Mehrheit hier zu klobig ist.

ich bin noch rückständiger oder schon wieder total in... will mir ein pferd kaufen aber die firma class scheidet aus, weil es keine pferde in glassgrün gibt, die fände ich totschick. verstehe zwar nicht ganz, dass es die nicht gibt, es gibt ja auch lila kühe, von milka...

jetzt zufrieden ?

Der Grünton von Claas heißt Saatengrün

Hallo,
ihr jungen dynamischen Winzer,oder heißt das bei euch Weinbauern ? Wäre schade wenn an den Gerüchten etwas dran ist.Die Dexheimer haben den Weinbau mit der Entwicklung einiger Gerätschaften weitergebracht und die Arbeit der Steillagen-Winzer erleichtert.
Der in den 60igern entwickelte Dexheimer Schlepper,den ich heute noch fahre ,ist immer noch ein Hingucker.
1.Weil er ROT ist und nicht Grüüün !
2.Weil er,für damalige Verhältnisse eine überlegene Technik hatte.
Das erkennen immer wieder Leute ( auch junge) die zu den Traktor-Treffen kommen.Erst wieder am vergangenen Wochenende in Sundhausen. Es waren wieder ca. 500 Schlepper da.Eine großartige Organisation und ein fachkundiges Publikum.
Viele Grüße aus Thüringen
wanninger

wanninger hat geschrieben:1.Weil er ROT ist und nicht Grüüün !

Darum fahren wir Krieger

bei de alte schlepper von drexheimer krieger und schanzlin waren eh motormäßig und getriebemäßig die selben brocken verbaut, nur jeweils in ner anderen anordnung und verpackung...
die waren damals alle gut.

Hallo,
ist nicht ganz richtig.Dexheimer hat mit dem Getriebehersteller Hurth die Vorderachse entwickelt.
So war erst ein befahren der Gassen in der Steillage möglich ! Da man mit der Herstellung des Dex AL 222 nicht hinter herkam vergab man die Lizenz an andere Hersteller, z.B Bungartz u Peschke .Deine oben genannten Firmen sind dann erst auf den Zug aufgesprungen !! Alle mit anderen Motoren,meist MWM ,aber alle die gleiche Achse z.B. Krieger.
Zeige mir einen Weinbergschlepper mit 2 Zyl. V-Motor von Farymann .Von wegen alle gleich,das gibt es nur heute.Alle gleich in der Technik,Unterschied in der Farbe.So zu sagen ohne Charakter.Pasta.
Meine Frage Eingangs ist aber noch nicht beantwortet.Wie viele 22 PS Dexheimer gibt es nun noch ? Hört euch doch bitte mal um.
Viele Grüße
wanninger

Doch, Schanzlin hat Anfangs den 2 zyl.V-Farymannmotor (30 PS) verbaut. Hatten wir. War die reinste Krankheit.
Der Schlepper war erst nach Austausch durch einen 2zyl- MWM-Motor gut.

ich hatte es auch von den mwm und hurth kombinationen und nicht von noch prähistorischen teilen

Ich sage es ja,jung und dynamisch.
Grüße
wanninger

Irgendenner hat geschrieben:bei de alte schlepper von drexheimer krieger und schanzlin waren eh motormäßig und getriebemäßig die selben brocken verbaut, nur jeweils in ner anderen anordnung und verpackung...
die waren damals alle gut.

hmmm mal dumm frag .....
und wie schaut es heute aus wer ist gut und nicht so besonders gut?
dachte die heutigen w-schlepper haben auch das selbe verbaut

das sieht mer erst in 30 jahren ^^

Wenn man nichts abschreiben muss, muss man sich halt Gedanken über lange Haltbarkeit machen...

Die alten Dex hatten aber viel größere Vorderräder als die Krieger. Wie das bei Schanzlin und so aussah weiß ich nicht. Aber die Krieger hatten richtíg kleine Schubkarrenräder drauf. Sonst war das mit MWM ´Motor und Hurthgetriebe ziemlich gleich. Noch unterschiede in der Hydraulik.

Hab jetzt aber erfahren das noch neue Produziert werden. Ist nur wieder das Leidige Problem mit der Abgasnorm. Es giebt momentan wohl keinen neuen Motor der zwischen den Rahmen des Dex passt. So das sie jetzt nur noch die bereitz gekauften Motoren haben um Schlepper zu bauen. Die dann wohl aber dieses Jahr noch zugelassen werden müssen. Oder wann geht die neue Abgasnorm los?