es gibt doch für kleinserien ne somndererlaubniss wegen den abgasnormen.
wenn das mit den abgasnormen geändert wird müssen die anderen hersteller auch ihre motoren dementsprechend umrüsten, und da die iveco motren bei vielen herstellern verbaut sind wird das denke kaum ein größeres problem darstellen.

Bei uns fahren noch ein paar rum aber mit MWM, waren damals am Steilhang die besten wegen der großen Vorderräder, legen sich aber abwärts auch mal gerne hin.
Den Faryman kannte ich nur vom Schanzlin und bin mir nicht ganz sicher auch Krieger.
Und von von wegen Jung und dynamisch, komm erst einmal in mein alter, ich habe unter anderm auf solchen Schleppern angefanngen.

Hallo Freddy55,
war nicht auf dich bezogen.Die ,,Jungen Dynamischen" wissen nicht wie es mal los ging in den 50igern.Das sich alles erst mal neu entwickeln musste nach dem Krieg und was es bedeutet hat mit einem 4takt Diesel Steigungen bis 50 % bearbeiten zu können.
Wir haben in den 50igern mit dem Karst angefangen,später mit 2takt Benzinwinde 6 PS.
Wir könnten im gleichen Alter sein,vermute ich mal,wir hatten allerdings im Osten andere Voraussetzungen.
Viele Grüße
wanninger

Hallo zusammen,

passt zwar nicht direkt zum Thema, hat aber mit dem Dex AL222 zu tun (hab die 32PS Variante).
lager-vorderachse-verschlissen-t76526.html
Hab aus Wallertheim schon die Info, dass sowohl der Bolzen als auch die Bronzebuchsen und der Lagerbock noch über Dexheimer zu beziehen sind.
Aber ich hätte gerne gewußt, ob die Reparatur nur in einer professionellen Werkstatt oder auch mit den als privater Schrauber zur Verfügung stehen den Werkzeugen machbar ist. Hat das schon einmal jemand von Euch gemacht?

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,
ich habe die Rep-Anleitung für Hurth Getriebe,nützt die was ? Sie hat aber 10 MB,ich glaube das packt meine lahmarschige Verbindung nicht.
Grüße
wanninger

Das Problem mit den Motoren sei wohl der Integralrahmen. Da würd kein anderer Motor zwischen passen hab ich gehört. So einen Rahmen haben Krieger und co glaub ich alle nicht.

Woimacher hat geschrieben:Das Problem mit den Motoren sei wohl der Integralrahmen. Da würd kein anderer Motor zwischen passen hab ich gehört. So einen Rahmen haben Krieger und co glaub ich alle nicht.

äh, schanzhlin hat nen rahmen, zumindest meiner. aber auch nen mwm motor.

Hallo,

Ich habe auch ein buch wo auch ganz gut die geschichte von dexheimer drinsteht. da wird auch erwähnt das von der 22ps variante nur 11 stück straßenzugelassen worden.
Wenn ich das Buch nochmal finde kann ich dir den tiel sagen.

Mfg Essey