Qtreiber hat geschrieben:Lieferketten....
Opel schließt bis Ende des Jahres sein Werk in Eisenach, weil die Chips fehlen. Und damit sind nicht die Kartoffelchips für die Pause gemeint.

Das ist ja nur die Spitze des Eisberges.
Die ganzen Zulieferer müssen ja dann auch pausieren, obwohl sie nichts dafür können.

Ich bin froh, dass ich vor zwei Wochen meinen Materialbedarf eingekauft habe. Alles da, reicht jetzt bis weit ins Jahr 2023. Und wenn ich's heute kaufen würde, müsste ich durchschnittlich 5% mehr bezahlen (bei Schwankungen der Warengruppen von 3,5% (Herkunft Europa) bis 13% (Herkunft Südostasien) ).

langholzbauer hat geschrieben:

Qtreiber hat geschrieben:Lieferketten....
Opel schließt bis Ende des Jahres sein Werk in Eisenach, weil die Chips fehlen. Und damit sind nicht die Kartoffelchips für die Pause gemeint.

Das ist ja nur die Spitze des Eisberges.
Die ganzen Zulieferer müssen ja dann auch pausieren, obwohl sie nichts dafür können.

Und wer weiß, ob das nicht auf die endgültige Schließung hinauslaufen wird. Der Mutterkonzern Stellantis ist immer für eine Überraschung gut.

Die fettesten Brocken kommen erst noch:

Kranken-, Pflege-, Gebäude- und Haftpflichtversicherungen, Strom, Wasser+Co.
International sieht es auch nicht so prickelnd aus. Ich wünschte mir öfter das Wort "Sparen", das auch immer den Begriff "Klimaschutz" inkludiert.

Bei Dünger haben wir doppelte und dreifache Preise, Diesel und Futter mit 50% Aufschlag, Maschinen + Baukosten + 15%.
Unsere Preise dafür im Keller. Gescheit Wirtschaften kannst da nimmer.

Ergänzung zum Beitrag bzgl. Kurzarbeit bei Opel in Eisenach.

MDR: "Mangel an Halbleitern Produktionsstopp bei Opel in Eisenach - Kritik von Ramelow und Tiefensee"

https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/west-thueringen/wartburgkreis/opel-eisenach-kurzarbeit-produktion-tiefensee-100.html

Da raschelts im Karton. Eine komplette Schließung wäre ein weiterer Schlag für die Leute "drüben". Wie die Bundestagswahl gezeigt hat, haben die jetzt schon die Schneuze gestrichen voll. Wenn jetzt noch viele Arbeitsplätze den Bach runtergehen.....

@T5060: Wenn man als angestellter Knecht seit Jahren keine Gehaltserhöhung bekommen hat, dann laufen besonders aktuell einem auch die Kosten davon. Arbeitnehmer außerhalb von Tarifbindung sind seit der rot-grünen Schröder-Ära die Gearschten.
Wen jetzt noch die Wirtschaft anfängt zu schwächeln, dann Gute Nacht.
In 10-15 Jahren, wenn viele dieser Arbeitnehmer in Rente gehen, werden viele ein großes Erwachen bekommen, wenn sie ihren Rentenbescheid sehen. Wenn sie dann nicht ausreichend Geld auf der hohen Kante haben, dann geht's zur Suppenküche.

Ist das jetzt die "Stagflation", von der Marius immer geschrieben und uns vorhergesagt hat --stark steigende Kosten - - gleichbleibende Erzeugerpreise

Seht das doch "positiv"...Alles nur für den Klimaschutz.
Wenn nichts mehr produziert wird, und alle nur noch Verwaltung aus dem Home-office machen, dann können wir uns selber "bezahlen" dadurch, das wir die CO2 Steuer dann nicht mehr bezahlen brauchen.....

Südheidjer hat geschrieben:
Da raschelts im Karton. Eine komplette Schließung wäre ein weiterer Schlag für die Leute "drüben". Wie die Bundestagswahl gezeigt hat, haben die jetzt schon die Schneuze gestrichen voll. Wenn jetzt noch viele Arbeitsplätze den Bach runtergehen.....

Was hier abgeht/abgehen wird, interessiert die Politik, trotz gegenteiliger Behauptung, nicht. In der 26-köpfigen Sondierungskommission ist gerade mal ein Ostmensch. Wie flüchtig Wahlversprechen sind, kann man an der Aussage von Scholz festmachen. Er hatte gesagt, dass er die weitere Entwicklung des Ostens mit Priorität vorantreiben will. Das Wahlergebnis ist noch keine Woche alt und schon wird der König der selektiven Demenz, seinem Anspruch gerecht. Sich dann über den Zulauf zur AfD zu wundern, ist schon dreiste Verlogenheit! Überhaupt tut die SPD gerade so, als habe sie die letzten Jahre gar nicht mitregiert. Hallo, die jetzige Situation ist auch euer Werk! Aber jetzt wird alles besser!

Kartoffelbluete hat geschrieben:Ist das jetzt die "Stagflation", von der Marius immer geschrieben und uns vorhergesagt hat --stark steigende Kosten - - gleichbleibende Erzeugerpreise

warum ist Marius eigentlich ausgeschieden... die wo ihn immer belächelt haben komischerweise nicht!?

210ponys hat geschrieben:

Kartoffelbluete hat geschrieben:Ist das jetzt die "Stagflation", von der Marius immer geschrieben und uns vorhergesagt hat --stark steigende Kosten - - gleichbleibende Erzeugerpreise

warum ist Marius eigentlich ausgeschieden... die wo ihn immer belächelt haben komischerweise nicht!?

Nun marius hat diese sogenannten vorhersagen, immer wiederholt und das 8 Jahre oder länger und da ist mal die Chance dabei, dass auch mal stimmt, also ganz ruhig.

Südheidjer hat geschrieben:

langholzbauer hat geschrieben:

Qtreiber hat geschrieben:Lieferketten....
Opel schließt bis Ende des Jahres sein Werk in Eisenach, weil die Chips fehlen. Und damit sind nicht die Kartoffelchips für die Pause gemeint.

Das ist ja nur die Spitze des Eisberges.
Die ganzen Zulieferer müssen ja dann auch pausieren, obwohl sie nichts dafür können.

Und wer weiß, ob das nicht auf die endgültige Schließung hinauslaufen wird. Der Mutterkonzern Stellantis ist immer für eine Überraschung gut.

Wäre dann endlich die reelle Chance dafür. Opel versucht das ja schon seit Jahren. Das Eisenacher Werk ist als Indikator nur bedingt geeignet, zumal sich die wenigsten Mitarbeiter dort auch mit dem Unternehmen identifizieren. Man sieht zB auf dem Parkplatz vor dem Werk fast keinen Opel stehen; in Rüsselsheim oder Baunatal (VW) undenkbar.

Gruß

seitens Vw wird man sowas auch nicht dulden! Es wird berichtet das Zulieferer die ins Werk wollen und nicht mit einem Fahrzeug der Vag Ag antanzen extra lange vor dem Tor warten müssen!

Auch das wird für uns konsiquenzen haben.
https://www.agrarheute.com/management/a ... ken-585875

210ponys hat geschrieben:seitens Vw wird man sowas auch nicht dulden! Es wird berichtet das Zulieferer die ins Werk wollen und nicht mit einem Fahrzeug der Vag Ag antanzen extra lange vor dem Tor warten müssen!

Diese Idiotie hat VW schon in den Neunzigern gespielt. Wir durften in Wolfsburg mit unseren Mercedestransportern nur zum ausladen rein, die Kollegen mit den VW´s durften drinnen bleiben.

tyr hat geschrieben:

210ponys hat geschrieben:seitens Vw wird man sowas auch nicht dulden! Es wird berichtet das Zulieferer die ins Werk wollen und nicht mit einem Fahrzeug der Vag Ag antanzen extra lange vor dem Tor warten müssen!

Diese Idiotie hat VW schon in den Neunzigern gespielt. Wir durften in Wolfsburg mit unseren Mercedestransportern nur zum ausladen rein, die Kollegen mit den VW´s durften drinnen bleiben.

War beim Daimler damals genauso. LKWs ohne Stern durften keine PKWs mit Stern wegfahren. MAN, DAF, Scania usw. hatten Hausverbot. Keine Ahnung ob die heute auch noch so ticken.