N'abend!

Motormanagement? Luftfilter? Tankanzeige?
Mein Robur braucht auch soviel, wiegt zusammen aber 5t, hat einen 4,irgendwas Liter Hubraum-Motor und sagenhafte 75PS.
2 Tanks auf keinen Fall. Die Geber der Tankanzeige funktionieren nie so richtig. Ein Potentiometer, Schweißdraht und Schwimmer !
Nochwas, bittere Erfahrung mitn Ello (Robur/4X4LKW), wer stets mit halbleeren Tank durchs Gelände heizt, der verbiegt den Draht, folglich haut die Tankanzeige nicht mehr hin. Kann auch passieren, muss aber nicht.
20l sind zuviel fürn Polo. Tanke voll, fahr 100km und tanke nochma voll = 20l/100km -> das Auto zurückgeben

Ðânîê£99 hat geschrieben:Er ist mir viel zu klein und läuft auch nur 145 km/h.

Ach soo, der 55PS Polo rennt schneller???
Was verbraucht der denn, wenn er 145 läuft??
Und wenn man sowieso allein zur Arbeit fährt, warum brauch man dann einen Viersitzer??

Also bis jetzt ist nicht ein einziger Polo oder Golf mit mir mitgekommen, weder an der Ampel, noch auf dem Schnellweg.

Naja, ich höre die Vorurteile gegen den Smart fast täglich. Schade eigentlich.

Selbst wenn du die ganze Strecke mit Vollgas im 1. Gang fährst.
Da ist irgendwas kaputt. Gib die Karre zurück.
Kann von einer verschobenen Nockenwelle bis zur Lambda-Sonde alles mögliche sein.

Manfred hat geschrieben:Kann von einer verschobenen Nockenwelle bis zur Lambda-Sonde alles mögliche sein.

Hallo Manfred,
kannst du das mal genauer erklären? Wohin verschiebt sich die Nockenwelle? mfg

Hallo,

bin leider kein Fachmann dafür.
Meine Tante hatte das an einem Ford Fiesta.
Der hat auch gesoffen wie wie ein Loch.
Gab ein ewiges hin und her mit dem Händler, dessen Mechaniker die Ursache nicht finden konnten.
Dann haben Sie irgendeinen Spezialisten von Ford geholt, der das Problem anscheindend kannte. Es wurde angeblich (laut Werkstatt) die Nockenwelle getauscht, wegen Fehlstellung einiger Nocken (das meinte ich mit verschoben) und danach war es OK.
(Ob sie gleich noch 20 andere Sachen mit getauscht haben, werden wir wohl nie erfahren).

Viele Grüße,
Manfred

mike hat geschrieben:

Manfred hat geschrieben:Kann von einer verschobenen Nockenwelle bis zur Lambda-Sonde alles mögliche sein.

Hallo Manfred,
kannst du das mal genauer erklären? Wohin verschiebt sich die Nockenwelle? mfg

...zahnriemen um einen zahn uebersprungen -> steuerzeiten stimmen nicht mehr

wie schon gesagt es kommen hunderte gruende in frage:
-luftfilter
-zuendkerzen
-kaltlaufregler bzw. div. temp-fuehler
-lambdasonde
-falschluft
-o.g. steuerzeiten
.
.
.


ferndiagnose ist unmoeglich... wenn du selber keine ahnung hast -> werkstatt

Fahr mal noch einen Tank und warte ab.

Riecht der nach Sprit wenn du aussteigst oder hast du nette Nachbarn?

So ein Auto würd ich schon bei 10L in die Tonne kloppen.

sorry, nicht sehr gehaltvoll der Beitrag ... aber ich wollte meine Signatur testen

Hast Du den Bock mit Garantie gekauft? Der Händler hat in einem solchen Fall für Abhilfe zu sorgen. Sieh mal nach ob der zu viel Öl hat und das Öl nach Benzin riecht. Wenn derarige Mengen durch die Maschine wandern kommt es schon mal vor dass etwas davon im Kurbelgehäuse hängen bleiben, sar den Motor schädigt.

@ Mattie Er rennt ca. 160 km /h. War kein Vorurteil.

@karle: Ich werde jetzt nochmal ab warten was er verbraucht. Wenn wieder das selbe Ergbenis rauskommen sollte bring ich das Auto zurück. Garantie wurde nicht abgeschlossen - doch denke ich, dass unser Händler den trotzdem ohne zu mucken zurücknehmen wird.

Nachm austeigen rieche ich nichts.

Hallo Daniel,
den Verbrauch ermittelt man wie folgt:
1.volltanken. und damit meine ich voll, nicht beim 1. Klack aufhören,
2. km Stand notieren.
3. Tank fast leer fahren ( nicht ganz leer, sonst kommst Du nicht mehr zu rTanke ).
4. volltanken.
5. km Stand notieren.
6. getankte Menge notieren.
7.Verbrauch berechnen.

weiter bei 3.
usw. usw.

Die Methode die Du angewandt hast, ist zu ungenau, gerade bei der Schnapsglas Klasse.
Du sagst, wenn Du aus dem Auto aussteigst, dann riechst Du nichts. Ich kann mir auch vorstellen das Du nichts mehr hörst, wenn Du den Polo mit 160 fährst
Und wenn Du weiter so rast, wirst Du irgendwann mal nichts mehr sehen

cu doc

des kann bestimmt sein mein mofa brauch auf 100km auch 10 liter

doc_my hat geschrieben:7.Verbrauch berechnen.

Und da fängt der Ärger an, wie errechnet man den Verbrauch, fragt sich hier der rasende Polofahrer.
Irgendwie hege ich immer noch Zweifel an den 20l Verbrauch.
Ich bin auch der Meinung, das da jemand abzapft, denn soviel pumpt die Spritpumpe garnicht.

@ Mattie
Das ausrechnen kriege ich hin!
Wenn du mal lesen würdest dann wüsstest du wie ich den Verbrauch ermittel habe!


[Zitat]Die Methode die Du angewandt hast, ist zu ungenau, gerade bei der Schnapsglas Klasse.
Du sagst, wenn Du aus dem Auto aussteigst, dann riechst Du nichts. Ich kann mir auch vorstellen das Du nichts mehr hörst, wenn Du den Polo mit 160 fährst
Und wenn Du weiter so rast, wirst Du irgendwann mal nichts mehr sehen [/Zitat]

Ich rase gar nicht und kann nicht, weil ich die Möglichkeit gar nicht habe. Zur Arbeit muss ich nach Hamburg und da sind meist die Straßen voll.

kann das auch daran liegen, dass das Auto nicht eingefahren ist?
Den hat ein 84 jähriger Opa vorher gefahren.

Mallo mattie,
den Verbrauch berechnet man wie folgt:

( km Stand von 5. minus kmStand von 2. ) geteilt durch die getankte Mengevon 6.

@ Daniel smilies beachten.

cu doc

Wieder was gelernt

Danke schön, endlich kann ich mal den Verbrauch von meinem Smart errechnen.
Nun habe ich aber eine Tageskilometeranzeige. Wenn ich die nach dem volltanken sofort auf 0 mache, und den Wert dann beim nächsten volltanken nehme, spare ich mir doch einmal rechnen.
Und ich rechne so: Getankte Liter mal 100 geteilt durch gefahrene Kilometer. Oder stimmt das nicht?