@derkarsten

nee, beim Autoreifen wäre es so wie du gesagt hast. Beim Schleppereifen der schon älter ist hat man ja keinen Niederquerschnittsreifen sondern manchmal (wie hier der Fall) die alte Bezeichnung 15-30 noch mit drauf. 15-30 ist heute 18.4-30. Oder 11-32 heute 12.4-32 usw. Sonst wäre die Flankenhöhe ja auch nur 15% von 18,4 Zoll d.h. irgendwas um die 8 cm oder so (bin jetzt zu faul genau zu rechnen ) und das wäre dann etwas wenig auf dem Zahnfleisch.

@mf schrauber

hätte jetzt auch mal auf PR zahl getippt...

ich habe auf dem 5006 stomil drauf und bin damit zufrieden. allerdings wird der schlepper nur noch wenig bewegt in den letzten jahren (nur transport).
die reifen sind aber auch nach inzwischen fünf jahren noch gut.

@ Jim Panse:

In den letzten Jahren wurde zwar die Bezeichnung von Zollmaßen auf metrische geändert, aber irgendwie kannst du meinen Ausführungen nicht ganz folgen.
Wenn du Früher einen Reifen der 100er Klasse hattest, wie den 18.4 R38, dann konnte es sein das der auch die Bezeichnung 18.4 -15 -R38 haben konnte, je nach Philosophie des Herstellers.
Wenn du diesen Reifen heute käufst, dann brauchst du einen 480/85 R38, da das Zollmaß für die Breite in mm geändert wurde. Außerdem erhält man, wenn man die Damaligen 18,4 Zoll Breite mit den 85%, die Heute für die Flankenhöhe angeben sind, einen Wert von 15,6, was der Angabe von 15" Früher entsprechen dürfte!
Zumindest habe ich mir das so erklärt, und es steckt in meinen Augen auch eine Gewisse Logik dahinter!

Ach so hast du das gemeint! Würde Sinn machen...

Hmm, ich find meine Erklärung aber trotzdem irgendwie einfacher, schöner und naheliegender. Soweit ich mal gelesen habe waren die Hersteller sogar dazu verpflichtet in einer gewissen Übergangszeit die alte (15-30) und die neue (18.4-30) auf den Reifen zu schreiben.
Vielleicht weiß es ja noch einer wie es richtig ist...

Moin,

ne Frage: wo ist der unterschied zwischen Radil und Diagonal Reifen ?? Hat das was damit zu tun, dass das Gewebe einmal längs und einmal quer eingearbeitet ist ... oder bin ich da auf'm falschen Pfad ?

René

Na dann bedanke ich mich mal. Der trekker läuft nach wie vor auf dem acker.
ist halt unverwüstliche 70er + 80 er jahre technik
Wen es interreisert
14.9 R 28

Michel xm 25 bei der Baywa: 625 € , Preise beim Reifenhändler xm 25 : 519e
Kleber 409e; Conti 429 €, Pirelli 467 €, Feuerstein 399 e alles kpl. montiert.
rumtelefonieren lohnt auf jeden Fall