Hallo,
ich wäre ja auch wenn man die alte Spur schon noch sieht in dieser gefahren, unabhängig was der Monitor angibt.
Bis zur Ernte hats sich ziemlich verwachsen. Die nicht mehr genutzten Spuren konnte man aber noch wahrnehmen.
Fungizid und 3.N wurden mit 270er Pflegereifen gemacht.
Hatte ich immer vor Augen, wenn ich zum Eßzimmerfenster raussah.

Gruß

Macht er es jetzt noch so ?

Ich meine... braucht er überhaupt noch Fahrgassen in dem Fall (mit der Technik) ?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dann in den "Gassen" Weizen in der Teigreife verharrt wenn der Rest Erntereif ist.

Keschicher hat geschrieben:...oder man hat gar keine Fahrgassen und fährt mit GPS in den Bestand... Viele Amis arbeiten so.

Jo, aber um nicht ganzen Äpfel mit Birnen zu vergleichen muss man erwähnen, dass a) meistens größere Reihenweiten gesät werden (in unserem Fall 25 cm, bei der alten Drille warens sogar 30) und b)die Spritzen mit Cropdividern fahren (also ne Art Halmteiler in Kombination mit Pflegereifen, siehe Bild)...je nachdem wie man die Reihe trifft drückts die Halme zur Seite bzw. u.U. fährt man bei späteren Behandlungen ne Reihe platt.

deshalb will ichs ja ergründen Oberfranke

Ach ja...wenn Deutschland ein Agrarstaat wäre:
Mit diesen Cropdividern und der 3,80 Spurweite über die Bundesstraße... genial

Hallo,

In den Feldern wurden keine Fahrgassen gesät. Deswegen ja GPS.
Deutlich weniger ährentragende Halme in den nicht mehr genutzten Spuren.
Warum auch immer 2017 hat das Getreide bei uns Überfahrungen in der Wachstumszeit deutlich übel genommen, auch bei günstiger Witterung und guter Befahrbarkeit.
Bei mir habe ich sogar die Fahrspuren vom Walzen im Frühjahr beim Dreschen wiedergefunden.
Ich werd immermehr ein Fan von CTF.

Gruß

Keschicher hat geschrieben:deshalb will ichs ja ergründen Oberfranke

Ja..., sollte auch nicht "besserwisserisch" rüber kommen bzw. sein meine Aussage, ist ja auch vollkommen interessant und richtig, dass man über verschiedene Vorgehensweisen redet....

Jedes System hat irgendwo seine Bewandtnis. Grundsätzlich muss man halt auch noch erwähnen, dass man zmd. in unserer Ecke (Nord-West-Kanada) relativ wenige Behandlungen bzw. Überfahrten pro Frucht und Jahr hat. Späte Behandlungen relativ selten..., abhängig vom Jahr in Raps mit Insektizid (v.a. gegen Heuschrecken) und Fungizid in den Erbsen. Da versuchen wir natürlich auch immer wieder die selbe Fahrspuren zu erwischen.

Ach ja...wenn Deutschland ein Agrarstaat wäre:
Mit diesen Cropdividern und der 3,80 Spurweite über die Bundesstraße... genial

Jo...da hast du recht...

Bei den Amis ist die Standartpflegebereifung ja 15.5-38, ca 400mm Breit als Einzelreifen, als Doppelrad ist es die normale Ackerbereifung.
So einfach kann man das machen wenn die Breite nicht so eng sehen braucht...

Einen Bestand ohne FG zu drillen halte ich für eine Notlösung. In Wintergerste braucht die Fahrgasse dann 2 Wochen länger. Mich stören hier schon die paar Halme in den Fahrgassen die nicht reif werden. Zwiewuchs ist das ein großes Problem.

Auch drille ich doch kein Saatgut um es dann platt zu walzen.

Und dann die Sicherheit eine Fahrgasse zu haben egal was kommt. Wenn ich die FG weglasse und im Frühjahr das Lenksystem ausfällt kann ich fahren mit was ich will weil die FG ja schon da ist wo sie hin gehört.