Hallo ich bräuchte mal Hilfe zur Entscheidungsfindung

Habe mir den Farmi Rückewagen gestern angeschaut und den Besitzer gelöchert.
Wurde mit einem 85PS Traktor neu angeschafft, geleast, 5000 BH stand auf dem Zähler vom Schlepper. Der Schlepper ist verkauft. Wagen und Kran wurden immer gut abgeschmiert. Wagen Zustand ca. 3-. Kran Zustand ca. 2+.

10t Wagen mit 200*200*8 Zentralrohr
Zulassungspapiere für Strassenfahrt mit 9t ZGG
500mm Reifen mit deutlichen Gebrauchsspuren
2Kreisdruckluftbremse 1Achse gebremst
FlapDown Stützen
4 Rungenpaare
Einzelabnahme und Papiere
normale Zugöse

4581 Doppelteleskopforstkran
Bruttohubmoment 45knM
Danvoss Block mit EHC Steuerung
Aufsteckpumpe und Eigenölversorgung
größerer 2Jahre alter Greifer 1,3m Öffnungsweite

Neupreis laut Verkäufer 39000€Netto.

Alle Daten wurden durch den Händler Forst und Technik Anröchte bestätigt.
Ersatzteile und Wartungspakete wurden dort regelmäßig bestellt.

Was würdet ihr zahlen? Auf welche Details sollte man noch achten?
Es ist leider sehr eilig, sorry....
Vielen Dank im Vorraus

Achte beim Farmi auf die verschleisplatten im Teleskop bzw starke Kratzer im Ausschusb
Boogielagerung bzw Bolzen das die Achsen gerade Stehen ... Zahlen mehr wie 19000 inclusive ist nicht drin

Hallo
Farmi ist ich glaub der einzige Hersteller der das Hubmoment in Brutto angibt , heißt bei dem Modell 4581 also nicht 45 Kn Hub sondern ca. 30 Kn Hub bei voller Ausladung , nur als Hinweis. 39 000.- Neupreis halte ich für zu hoch ,Listenpreis ja ,oder schlecht verhandelt .
Die schon vorgeschlagenen 19000.- halte ich auch für angemessen !
Mfg

Habe den Anfangsbeitrag und die Überschrift nochmal überarbeitet. Ist so übersichtlicher. Hatte Telefonat mit dem Händler. Habe den Wagen jetzt bis Dienstag reserviert.
Das Problem ist das es hier kein so großes Angebot wie in Süddeutschland gibt.
Das was der Verkäufer erzählt, klingt plausibel.
Die Abhohlung wäre für mich überschaubar.

Danke für die Antworten bis jetzt

Hallo Biber
Also ich kann dir nur sagen ,das du mit dem Wagen nicht viel falsch machen kannst , die Reichweite passt ,500er Reifen ,DLB ; und wenn die EHC Steuerung gut eingestellt ist , gibt's für Holz sammeln eh nigs besseres . Die Kräne heben halt nur was sie heben , aber dafür halten diese ja auch sehr lange , der ist ja mal gerade eingefahren . Ich kenne selbst ein bar Farmi Fahrer ,die haben ihre Wägen schon sehr sehr lange . Im Internet wird eigentlich auch Großteils positiv berichtet . Also noch eine genaue Vorort Besichtigung und dann kaufen !!!

mfg

Hallo vielen Dank für eure Meinungen.

Am So möchte ich den Wagen abholen.

Hab mal ne Checkliste gemacht damit bei der Übergabe alles nachgeschaut wird und nichts vergessen wird. Um dann evtl. den Preis bei Mängeln nachzuverhandeln.

Ihr könnt ja mal bitte drüberschauen und evtl. nachbessern.

Kran alle Funktionen prüfen
Teleskopführungen und Laufflächen prüfen
Hydraulikschläuche und Verschraubungen prüfen
Steuerblock bei Betrieb auf Undichtigkeiten und Geräusche überprüfen
Verdrahtung auf Scheuerstellen und Korrosion
Kran auf volle Auslage und Spiel im Schwenkwerk testen
Anbindung des Krans am Wagen auf Risse checken
Bolzen und Sicherungsmuttern nachschauen
Schwenkdeichsel und FlapDown auf Spiel und Leckagen prüfen
Stützfuß
Zugöse- Bolzen und Schweißnähte
Beleuchtungsbalken auf Funktion und Befestigung
1Achse Druckluft gebremst: Funktion, Zustand der Leitungen und Kupplungen
Stellung und Spiel der Boogieachse
Rungen und Rungenhalter auf Risse prüfen
Reifen, Ventile und Verschraubung, Felgen prüfen

So ich denke ich hab nichts vergessen
Ich halte euch auf dem laufenden

So, hab den Farmi doch schon heute geholt. Jetzt erst mal schlafen.

Servus,

bekannter hat denn Selben Wagen und ist sehr zufrieden, Kransäule musste erst mal geschweißt werden ansonsten super.
Hast du ein Foto und evtl schon getestet?

Test steht noch an. Morgen hol ich ein Stecker für die E Versorgung. In der nächsten Woche kommt der Zapfwellenverlängerungsstummel. Ist eine BG3 Aufsteckpumpe. Dann erst mal den Kran und die Stützen probieren. Im Moment ist die Deichsel nach oben gedreht, und die Pumpe könnte knapp drunter passen. Alternativen wären: Deichsel oben und Schlepperhydraulik, Deichsel unten und Pumpe auf die Deichsel kurz vor den Drehpunkt, Deichsel unten und Schlepperversorgung. K80 würde auch gehen, Zugöse ist geschraubt. Werde mal ne Verschränkungsfahrt machen um zu schauen ob die Unterlenker in Kontakt mit der Deichsel kommen. Diese möchte ich schon montiert lassen wegen den anderen Gerätschaften. Habt ihr bezüglich diesen Punkten Empfehlungen? Schlepper hat 160liter LS Hydraulik mit Power Beyound und oder doch lieber herkömmlich über ein Steuerventil mit evtl. größerer Steckkupplung. Druckloser Rücklauf mit 1" ist vorhanden. Momentan brennt Zuhause die Luft, WZ Sanierung, für den Farmi ist wenig Zeit. Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten. Versuche am WE welche hochzuladen. Zapfwelle 540E und 1000 steht zur Verfügung. Der Farmi soll nur an dem Valtra betrieben werden.
@Rückerwastl. Wie betreibst du die PM Winde in der Front? Mit werkseitigem Getriebe an der Winde oder Wendegetriebe an der FZW?
Vielen Dank für eure Mühe

Die S&R Winde hatte ursprünglich einen Kettenantrieb und als man auf Getriebe umbauen lies hat man ein Getriebe mit 2 stumeln für Front und Heckanbau eingebaut.

Das mit dem Stummel soll nur zum Probieren sein. Hab heute mit meinem Händler kurz gesprochen ( der hatte Vollstress) ob er schon welche in seiner Kundschaft mit LS Hydraulik zu laufen hat. Er hat das bestätigt und meinte: Umbauzeit für den Block ca. 1 Stunde. Meine pro Argumente für die Schlepperversorgung wären: mehr Platz am Anhängebock und flexiblere Anhängehöhen, ich muß nicht dauernd die Zapfwelle ein und ausrücken, keine Gelenkwelle auf der Deichsel, weniger Kram am Anhänger, und wahrscheinlich schnelleres An und Abkuppeln bei Gerätewechsel. Kosten kann ich noch nicht überblicken. Wird momentan erfragt.
Wie sind eure Meinungen dazu? Hat die Schlepperpumpe dadurch einen erheblich erhöhten Verschleiß?
Wer von euch betreibt das in ähnlicher Form und hat schon Langzeiterfahrung?
Kennt ihr noch Hydrauliker die sich mit dem PVG32 gut auskennen und zu empfehlen sind?
Google wurde natürlich schon ausgepresst und hat schon ein paar Infos ergeben. Als Zeitrahmen hab ich mir 2 bis max 3 Monate gegeben.
Euch einen schönen Abend

Hallo
hab heute ein Stummel vom örtlichen Bauern bekommen, E-Versorgung angeklemmt, Drehmomentstütze angepasst, und den Kran ausprobiert.

hier ein Foto wie versprochen
Momentan gibt es leider meine Zeit nicht her noch mehr zu probieren. Habe alle Funktionen getestet. Valtra läuft mit 540E im Standgas und der Kran ist schnell genug!
Jetzt heißt es üben, üben und nochmals üben damit die Funktionen flüssiger werden. Respekt allen Rückewagenfahrern wo das immer so einfach und zügig daherkommt.
Einen schönen Abend noch...und ich halte euch auf dem Laufenden wenn Interesse besteht

Hallo
Am WE hatte ich ca. 5x den Wagen aufgeladen und wieder abgeladen. Die beiden Joystiks sind in einer großen Kunststoffbox welche sich nicht richtig fixieren lässt. Das ist ein Nachteil! Muß irgendwie eine Lösung finden wie die Joystiks fixiert, so angebracht das ich den Sitz drehen kann, und evtl. noch extern zu verwenden sind. 2 kleine Kisten wo die Hebel drauf sind wären gut. Dennoch koppelbar wenn man sie mit dem Bauchgurt verwenden möchte. Die Funktionen des Krans sind schon ganz gut verinnerlicht.
Der Hydraulikspezi war heute da. Der Block wird auf Schlepperversorgung umgerüstet. Einige Schläuche Werden auch noch erneuert.

Das wär ein Super Rückewagen, denke der Kostet noch 20.000Euro

Sonstige Sonstiges Rückewagen & Rückeanhänger

Ausstellungsmaschine
Drehbare Boggieachse, 10 to. Druckluft auf 4 Räder ,Kombibremse, Eigenölversorgung, Standplatz ,TÜV Gutachten
BEHA Kran 6580

http://www.technikboerse.com/view/gebrauchtmaschine/rueckewagen-rueckeanhaenger/4661628/sonstige-sonstiges.html