Ja, du hast Recht. So wars eigentlich auch gemeint. Ja, stimmt. Der Getriebeölkühler kommt auch noch dazu. Und wenn man einen High Tech Motor einbaut, hört es ja noch nicht auf. Dazu gehören Ladeluftkühler, Kraftstoffkühler, Klimakühler, Abgasrückführung usw. Da hab ich Zweifel, ob man das alles unter die Haube eines 200er kriegt.

Ich zitiere mal die Profi: ( www.profi.de )

"Im vergangenen Jahr hat der Agco-Konzern seinen Umsatz um 25,6 Prozent auf insgesamt 6,8 Milliarden US-Dollar (ca. 4,9 Milliarden Euro) gesteigert. Diese Zahlen verkündete am vergangenen Freitag ein sichtlich zufriedener Präsident Martin Richenhagen in München vor Journalisten: "2007 war ein Ausnahmejahr für Agco, getrieben von einem starken Wachstum im Verkauf und verbesserten Gewinnen." Auch die Aussichten für Agco in den nächsten Jahren seien gut, weil sich die Märkte weiter gut entwickelten.

Die Märkte in Europa (Region Europa, Afrika und Mittlerer Osten) entwickelten sich dabei weiter und machten 2007 mit 4,1 Milliarden US-Dollar fast 60 Prozent des Agco-Umsatzes aus, gefolgt von Nordamerika (15 Mio. US-Dollar) und Südamerika (1,1 Mio. US-Dollar). In Europa lag Agco-Fendt mit einem Umsatzanteil von etwa 32 Prozent vorn, gefolgt von Massey Ferguson mit 29 Prozent und Valtra mit 18 Prozent. "Der Umsatz von Fendt liegt über einer Milliarde Euro, über den Gewinn sagen wir nichts."

Zur Technik gab es auf der Pressekonferenz zwei berichtenswerte Information: Erstens wird der von Agco entwickelte selbstfahrende Feldhäcksler noch drei bis fünf Jahre auf sich warten lassen. Und zweitens wird es in einer neuen Serie der Baureihe Fendt 200 (Schmalspur- und Weinbergschlepper) wohl auch Sisu-Motoren geben. Hermann Merschroth, Sprecher der Geschäftsführung von Fendt, beeilte sich aber hinzuzufügen: "Das hängt mit den Abgasnormen zusammen. Und unsere Zusammenarbeit mit Deutz bei den Motoren wird bleiben!" Fendt will in diesem Jahr seine Produktion von 13.300 auf 15.000 Einheiten aufstocken."


Man kann rauslesen, dass Fendt ansonsten bei Deutzmotoren bleiben will!

Ja. Wäre aber technisch gesehen kein Unterschied.

Ich frag mich wie die 15000 Einheiten bauen wollen, das Band war schon bei 10 000 brechend voll und die Taktrate weiter runterschrauben geht auch nich mehr...

Hi,

Fahrzeughersteller nehmen´s Maul immer recht voll, wenn´s um die Stückzahlen geht, die sie bald machen werden... -> Siehe BMW.
Das ist pure Propaganda. Dahinter steckt die Erwartung, daß ein paar mehr Leute als Kunden gewonnen werden können. Nämlich Diejenigen, die eine Kaufentscheidung (mit) vom Gruppenfaktor abhängig machen. Wenn so jemand liest, der und der Hersteller expandiert so und so stark, festigt sich bei ihm das Markenerinnerungsvermögen, bzw. sein persönliches Image von der Marke verbessert sich. Auch Altkunden lassen sich so binden. Sie müssen zwar vielleicht hohe Tilgungsraten machen, aber diese Art Nachricht befördert das Wohlgefühl, eine richtige Kaufentscheidung getroffen zu haben.
Außerdem: Mit irgendwas muß ein PR-Referent ja punkten und sagen "wir bauen ab" oder "wir stagnieren" kommt nie gut. Besonders auch nicht bei Großaktionären und Banken.

Es ist aber wohl tatsächlich so daß die Auftragslage 15000Stk. nicht unmöglich erscheinen lässt. Wie das übers Marktoberdorfer Band geschickt werden soll ist allerdings fraglich. Es wird allerdings auch schon über Investitionen im hohen 2 Stelligen Millionenbereich in Marktoberdorf gemunkelt.

Eben,

wenn im Kapitalismus ein Wachstumsziel als realistisch erscheint, sind Investitionen ganz einfach. Bänker geben Kredite am Liebsten, wenn sie in Wachstum gesteckt werden. Genauso verhält es sich mit Anlegern.
Außerdem dürfte AGCO einiges neues Eigenkapital haben bei dem Umsatz...

Fendt 270V hat geschrieben:

fendtdieselross hat geschrieben:Ich denke der 200er bekommt den 3,3l 3 Zylinder Motor. Der 4 Zyl ist denke ich zu groß.

Ich denke dass sich aus einem 3 Zylindermotor keine 100PS herausholen lassen. Ich sehe auch keinen Grund warum der zu Groß sein sollte, auf die 15cm länger kommts jetzt auch nicht an.

Sisu 3,3ltr 110ps, 450NM alles max.