Hi,
die TK, die ab ca. 1200 U/min ganz "dicht" ist, reduziert die Motorschwingungen ganz erheblich. Vom unteren D.zahlbereich kommend, gibt es daher einen Übergang in der Resonanzfrequenz, sobald die TK einsetzt. Dadruch können dir die Schwingungen da unten als bedrohlich vorkommen, obwohl sie das gar nicht sind
P.S.: Denk dran: Die JD-usw.-Fahrer schüttelt`s die ganze Zeit. Je mehr Touren, desto noch stärker!