wenn das ein 3+1 ist ist die lösung doch ganz einfach:

mit 4 probieren....geht? -> wunderbar.....geht nicht? -> 1 schar abschrauben

Hi,

von was quatscht ihr da eigentlich???
"Ich habe einen Fendt und uuuh, vielleicht kann er den 4-Schar-Pflug gar nicht - Ist schließlich Sandboden bei uns..."

Also: MWM-Aggregat, Turbomatik, Overdrivegetriebe. Any more Questions?

Favorit hat geschrieben:Hi,

von was quatscht ihr da eigentlich???
"Ich habe einen Fendt und uuuh, vielleicht kann er den 4-Schar-Pflug gar nicht - Ist schließlich Sandboden bei uns..."

Also: MWM-Aggregat, Turbomatik, Overdrivegetriebe. Any more Questions?

Ich denke bei einem 308 darf man sich schonmal Gedanken machen, ob er einen Vierschar zieht oder nicht. Wir reden hier nicht von einem 100 PS - Schlepper oder größer. Wobei er ihn auf Sandboden am leichtesten ziehen müsste, das ist klar.

hab heute mal n büschen in der halle rumrangiert, hab derzeit nur 2stck 40 kg platten vorne drinne, das ist wohl zu wenig, müßte wohl noch eine ganze batterie vorne rein, wenn die scheißdinger bloß nicht so teuer wären, kann ich auch einen betonklotz vorne ins zugmaul hängen, oder wie mache ich den am besten fest ?

Favorit hat geschrieben:Hi,

von was quatscht ihr da eigentlich???
"Ich habe einen Fendt und uuuh, vielleicht kann er den 4-Schar-Pflug gar nicht - Ist schließlich Sandboden bei uns..."

Also: MWM-Aggregat, Turbomatik, Overdrivegetriebe. Any more Questions?

also du meinst das wird deshalb sowieso nix ?

mit 86PS und schwerem 4-schar Volldrehpflug schon seit über 10 Jahren,
allerdings habe ich gut 500kg in der FH, geht aber Prima.

Gruß Hobbyfarmer

Hallo,

gerd gerdsen hat geschrieben:hab heute mal n büschen in der halle rumrangiert, hab derzeit nur 2stck 40 kg platten vorne drinne, das ist wohl zu wenig, müßte wohl noch eine ganze batterie vorne rein, wenn die scheißdinger bloß nicht so teuer wären, kann ich auch einen betonklotz vorne ins zugmaul hängen, oder wie mache ich den am besten fest ?

Ich habe mein Gewicht auch selber gebaut. Hab's in den vorhandenen Aussparungen eingehangen, und Winkeleisen darüber angeschweißt wo's dann aufliegt. Gewicht ca. 350kg.

mfg
patrick

Hallo ..also ich fahre einen 309-er Fendt Bj 1983---auf meinen 9,5 ha Hof.--wenn es manchmal im Herbst spät wird--hauptsächlich nach Rüben habe ich manchmal prob.sogar mit meine 3-Schaar Gassner Volldrehpflug vorwärts zu kommen. Allerdings handelt es sich hierbei um sogenannten minutenboden.Wenn es im Sommer zu trocken ist wird der steinhart..und wenn es zu viel regen gibt komme ich auch kaum vorwärts..er ist dann wie schmierseife....ansonsten steckt der das locker weg mit den 3-schaarer..2.Gang Gruppe Hase ohne Packer pflüge ich dann meistens.Allerdings habe ich hier bei mir auch nur Boden mit AZ um die 28 BP.

Der 308 ist vorne für den Pflug zu leicht, das war beim 600 (85PS normalerweise ist aber gedreht) meines Vaters auch so.
Das erste mal hatten wir zuerst einen 3-Schar, ohne Gewicht keine Probleme.
Der erste 4-Scharer war ein Lemken Vario-Opal 120 als Vorführer, da war bei jedem Regelimpuls die Vorderachse in der Luft, wir hatten dann erst mal rund 8 bis 10 Gewichte vorne eingehängt, dann ging es.
Mit dem dann gekauften Lemken Opal 110 ging das dann mit 5 Gewichten ganz gut.
Soweit mal zu den Erfahrungen, ich denke ohne 250 bis 300kg vorne ist das nichts, man muss auch an die Verkehrssicherheit denken.

Hallo,
ich habe mit meinem 308er auch schon einen Rabe Vierscharpflug gefahren. Vom ziehen her war es kein Problem.
Der Pflug hat auch 16" Körper. Ich musste vorne allerdings
6-7 Gewichte einhängen, damit er unten blieb. Vorher habe
ich auch mal einen Lemken Opal 110 dran gehabt, der leichter
ist wie der Rabe. Diesen habe ich dann auch ohne Gewichte fahren können.
Das einzige Problem bei deinem Schlepper könnte allerdings, da dieser schon etwas älter ist, die Feder für die Regelhydraulik sein.
Die neueren mit EHR haben diese nicht.
Also, probiers einfach mal aus.

Man sollte sich echt überlegen, ob man sich und dem Schlepper das antut. Ich meine auch wegen des Gewichtes, welches ausgehoben und transportiert werden muss. Dafür ist der 308 mit Oberlenkerregelung einfach nicht ausgelegt. Mit EHR - Hubwerk würde ich mir das gefallen lassen.