Schauerschrauber hat geschrieben:Hallo

bei uns wars die erste Kupplung mit 3100 Stunden fällig - Habe Sie selbst gewechselt , alle Teile ca. 1800 Euro

Nächstes mal werd ich es genau so machen

mfg

1800?

also das komplette Programm (Druckplatte,Mitnehmerscheibe,Ausrücklager)?

hatten das selbe mal bei unser roten Gefahr (Mf 3095) haben aber nicht alles ausgetauscht *knauser* der hat jetzt das dritte Getriebe drin
kenne mittlerweile jede Schraube bei dem Teil
So einen kann ich selbst reparieren deswegen geht der auch nicht weg

mf(g)

hürlmann war doch ein schweizer traktoren herrsteller oder ???
aber ihr müsste es so sehen; ihr stellt wenn ich mich recht erinner so viel her und alles kann man auch nicht haben

johndeere8608 hat geschrieben:Wie oben schon geschrieben, bei jeder Marke gibt es Serien mit Problemen.

Aber muss doch mal wieder eine Lanze brechen für das Fabrikat Fendt. Keine andere Marke wird so schlecht gemacht in diesem Forum als Fendt, weiss auch nicht warum. Kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass mir die Fendt Traktoren seit 1975 nie grosse Sorgen bereitet haben. Tatsächlich habe ich auch gemeint der 309er Ci wäre ein ausgereifter Schlepper, nur hat meiner erst 1400 Std runter ( Mal sehen wenn die Kupplung kommmt )

Da ich ja noch 2 andere Marken fahre kann ich sehr wohl vergleichen und da schneidet über die Jahre in Sachen Rep. Kosten und Dieselverbrauch die
Fendt von mir um ein vielfaches besser ab.

Wäre Stolz wenn wir in der Schweiz noch einen Traktorhersteller hätten ( Rigitrac nehm ich mal aus, sind ja nur Kleinserien)

Schönen Gruss

naja, keine Marke hat soviele Anhänger, die die Marke unreflektiert in den Himmel loben. (mußt ja nur mal schauen, wieviele hier mit Fendt im Namen rumkaspern).
Und grad der CI war und bleibt eine Kundenverarsche von Fendt, den man nur im Programm gelassen hat, um die Kunden zu den Varios zu treiben.
Die Baureihe gibts im groben seit den 70ern, aber erst als CI hat Fendt so eine lächerliche Kupplung eingebaut.
Oder glaubt ihr es war zufall, daß die Fendt die Version mit der EHS Schaltung aus dem Programm genommen hat und die veraltete Version für teures Geld im Programm?
Nö, Fendt baut gute Schlepper, egal ob das die alten 600er Favorit waren, die alten 300er Farmer, die 500 und 800 Favorit oder die aktuellen Varios - nur die CI, das sind billige Schrottschlepper mit Ausstattung aus den frühen 80ern für Markenblinde.
Aber das hat ja Fendt auch erkannt und die Dinger endlich abgeschafft.

311_er hat geschrieben:hürlmann war doch ein schweizer traktoren herrsteller oder ???
aber ihr müsste es so sehen; ihr stellt wenn ich mich recht erinner so viel her und alles kann man auch nicht haben

Nein, leider stellen wir nichts mehr her was komplette Maschinen und Fahrzeuge anbelangt. Höchsten in der Zuliefererbranche sind wir noch dabei im High-Tech Bereich. Da kann man nichts machen, es ist der Wandel der Zeit. Als Binnenland hatten wir früher die besten Schiffsdieselmotoren hergestellt (Sulzer 2 Takt ) Bei den Lastwagen war Saurer eine Perle und die Webstühle galten Weltweit als die Rols Royce überhaupt.
Wir sind in den letzten 20 Jahren ein fast reines Diensleistungsland geworden.

@ automatix, ist eigentlich schon bedenklich, wie man sich seinen guten Ruf kaputtmachen kann und das nur weil man beim Kupplungs- Zulieferer sparen wollte.

Ist doch ähnlich wie bei Opel als die in den früheren 90er billiges Blech verbaut hatten.

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