Sönke Carstens hat geschrieben:Mir hat die Werkstatt davon abgeraten die AGR zu verschließen.
Die AGR sorgt für eine kältere Verbrennung was sich positiv auf die Lebensdauer auswirkt, wichtig ist halt das der Schlepper auch mal richtig ran genommen wird.
Adblue und DPF kann man dagegen bedenkenlos entfernen aber beides hat ein 413 nicht.
Das wäre wirklich mal interessant was hier der richtige Weg ist, die einen sagen unbedingt zumachen, die anderen nicht. Unser 412 Baujahr 2010 hat jetzt 8440 Stunden, AGR offen und Toy Toy Toy noch nichts am Motor gewesen.
Allerdings wenn er arbeiten muss dann raucht er schon auch ein wenig bis er mit z. B. dem Grubber nach dem absenken wieder auf Touren kommt