Mich würde interessieren ob es je schlepper aus der 600er reihe gegeben hat, die eine last- oder wendeschaltung besessen haben, denn unser hat beides nicht, sollte es sowas aber geben wird da demnächst mal was getrickst, ...beim tauziehen sollte ein genormtes schlepperanhängemaul für das ziehen eines festgefahrenen kippers, schlepper halten. das verwendete stahlseil stammt aus einer hubkonstruktion einer hubbrücke ( lasten für 500t- brücke) sollte auch halten... der kupplung tuts nicht gut, da der termin zum wechsel der kuppl aber schon feststand war das nicht mein problem, denn die war sowieso gar. nun ja und ich lasse mir von schlüter-valtrafanatikern nichts vormachen. 20 kisten bier sind ne menge.

[quote]hatten wir mal einen der letzten 600 (glaube 615) mit Ls Getriebe. Eigentlich ein guter Schlepper. Gewöhnunsgbedürftig für mich war nur die Wendeschaltung mit dem Wippschalter und Kupplung.[/quote]

Ich würde sagen es gab keinen 600er mit Lastschaltung! Der Beitrag von Carsten hatte mich irritiert...er muss da wohl was verwechselt haben??

Hallo Karthäuser

Daß ein Favorit gegen einen Schlüter beim Ziehen gewinnt, ist ja was neues. zum thema schwerer Boden kann ich nut eins sagen
ein Farmer 311 mit 120 PS ATM zieht bei uns nur einen ca 2,5 m breiten Tiefengrubber mit ca 10-12 km/h tiefe würd ich sagen so 10-12 cm

Wenn du jetzt bei uns 6-Meter breit grubbern willst, bräuchtest du den großen Favorit, den 626. So viel zum Thema Schwerer Boden.

@s 450:

Bei schwerem lehm (max 50 min 30 bp) grubbert der 615 mit 6 metern kurz oberhalb normaler pflugtiefe (20 cm) pflug 25 -30 cm. das ist weder ein scherz noch dummes gehabe. andere grubbern bei uns mit horsch (4,5 m) und benötigen für eine gute durchschnittsgeschw von 12-15 kmh (bei federzinken für schwergrubber) 240 ps von new holland.

Zum Thema:
Ich fuhr einmal einen Tag lang einen 614 mit Turbomatik E, ist schon ein tolle Kiste, wahnsinns Sound und Power ohne Ende.
Die einzigen Probleme bei der Kiste sind die kleinen Reifen und er doch etwas hohe Ölverbrauch.

moin,

ich fahre jetzt seit ein paar tagen mit ein 615 lsa getreide ab und ich muss sagen, es ist ein echt schöne trecker. wie gesagt er hat ganz schön power unter der haube und die turbomatik E ist echt super!!

Die 600er waren Super schlepper aber der komfort und sparsamkeit waren nicht so berrauschend mit 17l auf ein hektar plfügen mit nem großem dreischar kommste da nicht hin

Karthäuser hat geschrieben:Mich würde interessieren ob es je schlepper aus der 600er reihe gegeben hat, die eine last- oder wendeschaltung besessen haben, denn unser hat beides nicht, sollte es sowas aber geben wird da demnächst mal was getrickst, ...beim tauziehen sollte ein genormtes schlepperanhängemaul für das ziehen eines festgefahrenen kippers, schlepper halten. das verwendete stahlseil stammt aus einer hubkonstruktion einer hubbrücke ( lasten für 500t- brücke) sollte auch halten... der kupplung tuts nicht gut, da der termin zum wechsel der kuppl aber schon feststand war das nicht mein problem, denn die war sowieso gar. nun ja und ich lasse mir von schlüter-valtrafanatikern nichts vormachen. 20 kisten bier sind ne menge.

ich glaube der hat vom 515 oder 815 gesprochen

wir haben auch einen 615 turbo mit ca 9500 ich finde nur leider die bereifung für diese kraft ein wenig zu klein! aber wie schon erwähnt! 500er,600er und 800er damit kann Fendt sich wirklich sehen lassen!! 615 zieht ohne ende ein sound der geht dir nach nem tag grubbern mit offen fenstern nicht mehr aus dem kopf! einfach hammer!!! zu den 600er zählen ja auch widda 622 und 626 hab so einen zwar noch nie gesehn geschweigeden gefahren aba das sollen wohl auch dinga sein mit 11,4l hubraum die griegt man locker aufs level von nem 936 oda 8530!!

http://www.landtreff.de/album_showpage.php?pic_id=1137

Karthäuser hat geschrieben:@s 450:

Bei schwerem lehm (max 50 min 30 bp) grubbert der 615 mit 6 metern kurz oberhalb normaler pflugtiefe (20 cm) pflug 25 -30 cm. das ist weder ein scherz noch dummes gehabe. andere grubbern bei uns mit horsch (4,5 m) und benötigen für eine gute durchschnittsgeschw von 12-15 kmh (bei federzinken für schwergrubber) 240 ps von new holland.

Kann es sein, das ihr einen Favorit 615 mit 185 PS habt??.Kenn mich mit Fendt net so aus, aber mit 150-160 PS wär das schon ne Leistung....
Auf schweren Böden fahren wir ca 8-9 KM/H beim Pflügen mitm Lemken 5-Scharr hinter nem 1250 VL Special, sprich 130 PS, allerdings nur 2,20m Schnittbreite