210ponys hat geschrieben:zum die Wärmeabfuhr eines Kühlers zu beinträchtigen braucht es nicht Kiloweise Kalk... Genau das gleiche an der Pumpe und der Th hat geschrieben das öfters Wasser nachgefüllt zu haben und ab 20 Grad Deutscher härte ist keine Fühlflüssigkeit der Welt mehr in der Lage das zu binden! Und mir ist es eigentlich egal was Du nachfüllst oder habe ich danach gefragt
Und das es am Thermostat Lag habe ich auch gelesen aber sicher kannst Du aus deinem Reichhaltigen Fundus eine genau Fernaussage treffen was mit dem Thermostatt los ist!?

Mal wieder typisch fürs Pony.

Unqualifizierte Empfehlungen daherquasseln,
und wenn's einer stichhaltig widerlegt, dann rumeiern und den gegenüber ins lächerliche ziehen.

Wieder nur flotte Sprüche, aber Null dahinter.

Leider wird Pony auch in diesem Thread jeglichen Beweis für sein Geschreibsel schuldig bleiben.

DST hat geschrieben:Mal wieder typisch fürs Pony.

@DST

Die Empfehlung mit dem destillierten Wasser kommt von früher, als noch phosphathaltige Kühlmittel eingesetzt wurden.
Diese haben unter Umständen mit Stoffen im Leitungswasser reagiert und diese ausgefällt, was zu Schäden führen konnte.

Als später phosphatfreie Mittel verwendet wurden sollte man kein destilliertes Wasser mehr verwenden, weil Kühlwasser leicht alkalisch sein soll um Dichtungsmaterial nicht anzugreifen.
Destiliertes Wasser ist aber ziemlich ph neutral bzw. wird an Luft etwas sauer.

Mit modernen Kühlmitteln kann man beides verwenden, die sind entsprechend additiviert.
Leitungswasser ist etwa bis 20° Härte verwendbar.

Irgendwie hat hier also jeder recht.

Viel wichtiger wäre, dass man die Plörre alle paar Jahre auch mal wechselt, weil sich ph Stabilisatoren, Schmierzusätze, Schaumverhinderer mit der Zeit abbauen, ganz besonders wenn Abgas in's Kühlsystem gelangt.

Wenn man wie der TE viele braune Ablagerungen im Kühlsystem findet, könnte man zur Sichetheit einen CO2 Test machen um Abgas im System auszuschließen.

Vielleicht hat auch mal jemand verschiedene Mittel vermischt, das kann dann auch so aussehen.

Starke, braune Ablagerungen kommen aber nicht nur von verkalktem Leitungswasser würd ich sagen.

DST hat geschrieben:

210ponys hat geschrieben:zum die Wärmeabfuhr eines Kühlers zu beinträchtigen braucht es nicht Kiloweise Kalk... Genau das gleiche an der Pumpe und der Th hat geschrieben das öfters Wasser nachgefüllt zu haben und ab 20 Grad Deutscher härte ist keine Fühlflüssigkeit der Welt mehr in der Lage das zu binden! Und mir ist es eigentlich egal was Du nachfüllst oder habe ich danach gefragt
Und das es am Thermostat Lag habe ich auch gelesen aber sicher kannst Du aus deinem Reichhaltigen Fundus eine genau Fernaussage treffen was mit dem Thermostatt los ist!?

Mal wieder typisch fürs Pony.

Unqualifizierte Empfehlungen daherquasseln,
und wenn's einer stichhaltig widerlegt, dann rumeiern und den gegenüber ins lächerliche ziehen.

Wieder nur flotte Sprüche, aber Null dahinter.

Leider wird Pony auch in diesem Thread jeglichen Beweis für sein Geschreibsel schuldig bleiben.

Ja mei wenigsten scheine ich der Mittelpunkt deines Lebens geworden zu sein

210ponys hat geschrieben: ab 20 Grad Deutscher härte ist keine Fühlflüssigkeit der Welt mehr in der Lage das zu binden! Und mir ist es eigentlich egal was Du nachfüllst oder habe ich danach gefragt

Ich muss gestehen, das ich keine Ahnung hab, was eine Fühlflüssigkeit ist, jedoch

Grundwässer aus gipshaltigen Schichten können im Extremfall die Sättigungskonzentration für Gips erreichen, die einer Härte von 78,5 °fH bzw. 44 °dH entspricht.

bei den einen ist der Gips in der erde und bei den anderen im Kopf... Und jetzt

@robs97

Den Spruch mit der Eiche find ich echt gut.

Und deine Signatur ist auch sehr treffend.

Gleicher Schlepper , nächste Baustelle . Vorgestern bei der Herbstbestellung hat der Fendt wieder Kühlwasser verloren . Und zwar unter der Kabine am Wärmetauscher der Heizung . Ich hab jetzt erst mal die beiden Schläuche am Motor abgeklemmt damit die Arbeiten abgeschlossen werden können . Hier meine Frage an die Spezialisten . Kommt man von oben an den Wärmetauscher wenn man den Sitz ausbaut ?

Nein! Kabine muss hoch, oder teilweise angehoben werden! Ist aber kein Hexenwerk. Geht schneller als man denkt