Hast du mal die Zuleitung von den Einspritzventilen eine nach der anderen geöffnet, dass diese nicht mitlaufen ... und den Motor beobachten ... normal müsste bei jeden öffnen der Motor unrunder laufen ... wenn er an einem Ventil nicht unrunder läuft, ist das Ventil der Schwarze Peter ...

eigentlich kann es dann ja nur noch vor der Pumpe oder nach der Pumpe liegen ...

die ESP hat den Spritzversteller mit am Antriebsrad.
unser 824 hatte auch mal einen sau schlechten Motorlauf, jedoch bei hoher Drehzahl...
lag am Spritzversteller... aber da muss man sich schon mit auskennen, nicht mal unser Bosch Dienst hatte das Problem erkannt....

Servus,

Der Schwingungsdämpfer wäre eine Möglichkeit, allerdings spricht dagegen, dass er sich nicht in allen Drehzahlbereichen bemerkbar macht. Das wäre untypisch.

Der Spritzversteller wäre hier als Ursache auch mein Favorit.

Das liegt an der einspritzung. Beim 6 zylinder gibt es keinen unrunden lauf durch schwingungstilger.
Der Spritzversteller an der ESP ist bei den stunden natürlich hoch verdächtig.
Das merkt man aber doch beim einbau der ESP und beim einstellen des Förderbeginnes das da was nicht stimmt.

Propier mal die leerlaufanschlagschraube ganz raus drehen, und die leerlaufzusatzfederschraube soweit rein, bis du 800U/min hast. Ist dann das sägen weg?

Die Pumpe und der Spritzversteller sind beide vor ca. 1500h neu gekommen. Seit dem wurde auch nix an der Pumpe gedreht.
Nach Rücksprache mit dem Fachbetrieb haben wir etwas an der Leerlaufzusatzschraube gedreht. Auch hat man uns schon neue Federn zugeschickt, zum probieren. Aber alles ohne Erfolg.

Hallo,
War das sägen nach der ersten Pumpenrevision mit Spritzversteller vor 1500h gut?
Spritzversteller kam da neu rein?
Ich weiß nicht ob der Schwingungsdämpfer das sägen evtl. verstärken kann wenn er kaputt ist. Sollte er kaputt sein verstärkt er die Drehschwingungen bis zum Bruch der Kurbelwelle.
Prüfen lässt er sich meines Wissens nach nur per Laserthermometer auf Temperatur. Wird er im Betrieb warm -> Ok. Wie warm - keine Ahnung.

Der Spritzversteller und die Pumpe sind beide vor ca. 1500h komplett neu gekommen. Vorher mit der alten Pumpe wie auch danach mit neuer Pumpe war Nix zu melden. Das Problem tritt erst seit ca. 150h auf.

Kann auch eine feder gebrochen sein oder die regelstange schwergängig.
Das kann man alles ohne ausbau der esp prüfen.

Moin Moin,

wir haben jetzt nochmal an der Leerlaufanschlagsschraube Feintuning betrieben. Nach Rücksprache mit dem Fachbetrieb. Wir haben auch andere Federn bekommen, welche wir probieren sollten. Wir sind nun soweit, das er im Stand sauber läuft, dann aber bei 950-1250U/min anfängt zu sägen bzw. unrund zu laufen. Auffällig ist, das beim Drehzahlwechsel es ca. 1sec dauert bis die Drehzahl sich eingependelt hat. Dann läuft er aber auch etwas unrund bzw. sägend.

Was uns noch aufgefallen ist, bei kaltem Motor hört man fast nix, dort läuft der Motor gut. Erst wenn der Motor warm ist, sind die Symptome da. Gibt es da evtl. eine plausible Erklärung für?

Dämpfung des Reglers durch kaltes Öl?

Gutenmittag,

Das sagen kann man auf Prüfstand kaum prüfen,
Weil der Antriebsdrehzahl von Prüfstand nicht ändert wenn der Regler mal einen Fehler macht...
Auch wenn der pumpe vor ein paar Jahr gemacht worden ist weißt man nicht ob das Reglergewichte usw neu gemacht wurde, Manche Instandsetzungs Betriebe bauen die mit etwas Spiel wieder ein..

Freundliche Grüße jochem Jongsma

Bau den Schwingungsdämpfer doch neu ein.
Ist doch eh ein Verschleißteil und sollte so mu die 600€ kosten

Schön wäre es wenn der bei 600€ liegt. Direkt bei Man kostet der 1250€ und bei Fendt liegt der auch über 1000€.