Wozu wollt ihr überhaupt mit dem Joystick verzögern????
Es ist zwar möglich, aber das heisst noch lange nicht, dass es zweckmässig ist!!
Bei einem Schaltgetriebe quält ihr bei Höchstdrehzahl auch nicht einen kleineren Gang rein, bloß weil es möglich wäre!!!
Ich verzögere den Vario immer mit Fußbremse, durch die Grenzlastregelung regelt er dann automatisch nach! Wenn man unter 1300 U/min kommt, muss man zum Beschleunigen zwar den Tempomaten wieder aktivieren, bzw. manuell die Übersetzung nach oben regeln, aber das sollte doch alles kein Problem sein!

Dreht der Motor über eine bestimmte Drehzahl (glaube 2600, wie oben erwähnt) dreht, kommt ein Warnhinweis! Ein Drehzahlbegrenzer kann da gar nichts ausrichten, dann macht die Motorbremse schon mehr Sinn!

Grüße

Also ich verzögere fast nur mit dem Joystick, weil das viel angenehmer zu fahren ist. Aufpassen muß man nur das man vorrausschauend fährt und beim verzögern nicht die 4. Stufe drinnen hat, weil da fängt es ihn zu sehr ab und der Motor dreht hoch.
Mit der Motorstaubremse und ein wenig Gefühl kann man den Vario auch ohne Fußbremse zum stillstand bringen, ohne das der Motor über 2200 U/min macht.

Hallo,

mit verzögern meine ich vor allem auch wenn man einen Berg runter fahren will, wo die große Übersetzung einfach zu groß ist, weil er zu schnell wird. Wir haben hier bei uns viele Gefällstrecken mit 20 und mehr % da kann man nicht mit vollem Hänger einfach runterdonnern weil da kriegtm man das Teil nicht ohne weiteres so schnell zum stehen wie es eventuell erforderlich ist.
Unübersichtliche, schmale, und steile Straßen erfordern eine entsprechende Fahrweise. Als runterschalten mit oder ohne Vario ist hier dann angesagt, weil sonst die Bremsen stark gefordert werden.

Gruß Clemens