Hallo,
bei meinem GT zeigt das Display anstatt der Geschwindigkeit/Motordrehzahl,Zapfwellendrehzahl nur noch das was auf dem Foto zu sehen ist an.Eine Zeit lang hat es nach dem Motorstart auch für ein paar Minuten wie auf dem Foto ausgesehen aber dann hat es bis der Motor abgestellt wurde einwandfrei funktioniert.Jetzt bleibt es dauerhaft so.
Schönen Vatertag

Sicherungen überprüft? Bei meinem Farmer 300 sieht das so aus wenn dort schlechter Kontakt vorliegt und die Elektronik somit keine definierte Stromversorgung hat.

countryman hat geschrieben:Sicherungen überprüft? Bei meinem Farmer 300 sieht das so aus wenn dort schlechter Kontakt vorliegt und die Elektronik somit keine definierte Stromversorgung hat.

Ja die habe ich überprüft und sehen gut aus.

Hallo, Sicherungen nicht nur anschauen sondern leicht in den Halterungen drehen. Da gibts oft Kontaktprobleme.
Mfg

Nick hat geschrieben:Hallo, Sicherungen nicht nur anschauen sondern leicht in den Halterungen drehen. Da gibts oft Kontaktprobleme.
Mfg

Das hab ich selbstverständlich schon gemacht

Hallo,

ist das ein 380 Turbo?
Die 380/395 hatten doch immer 2 getrennte Anzeigen? Und die 200er... da war noch nix mit digital, wenn ich das richtig weiß?

Wenns an den Sicherungen nicht liegt (zum Testen vielleicht auch mal ne andere Sicherung reinmachen), würde ich mal weiter nach Kontaktproblemen suchen. Da sind ja noch mehr Stecker und Kabel im Spiel.
Wenns ganz blöd läuft ist vielleicht die Elektronik für die VDO-Anzeige kaputt...

Ich blätter nachher mal in meinem WHB, da gibts auch nen Abschnitt zur der Anzeige. Vielleicht steht da was brauchbares drin.

Wolvie hat geschrieben:Hallo,

ist das ein 380 Turbo?
Die 380/395 hatten doch immer 2 getrennte Anzeigen? Und die 200er... da war noch nix mit digital, wenn ich das richtig weiß?

Wenns an den Sicherungen nicht liegt (zum Testen vielleicht auch mal ne andere Sicherung reinmachen), würde ich mal weiter nach Kontaktproblemen suchen. Da sind ja noch mehr Stecker und Kabel im Spiel.
Wenns ganz blöd läuft ist vielleicht die Elektronik für die VDO-Anzeige kaputt...

Ich blätter nachher mal in meinem WHB, da gibts auch nen Abschnitt zur der Anzeige. Vielleicht steht da was brauchbares drin.

Es handelt sich um einen 345 GT,leider war ich zu blöd um ein Originalfoto von meiner Anzeige hochzuladen, deshalb habe ich ein bereits vorhandenes geklaut
Aber die Digitalanzeige sieht bei meinem genauso aus.
Hatte bis jetzt noch keine Zeit auf Fehlersuche zu gehen,aber morgen solls ja endlich mal Regnen dann werde ich mich darum kümmern.
Gruß
Rainer

Also in meinem WHB steht bei in der "Störungstabelle Anzeigeelektronik":
"5. Nach dem Einschalten der Zündung erscheinen im Anzeigefeld (Display) überwiegend die Ziffern 8" --> Display im Zentralinformator defekt --> Zentralinformator austauschen.
Punkt 6 wäre überwiegend Punkte und Strich -->E-Box defekt --> austauschen.
Beides wär vermutlich der "Worst Case" und recht teuer..
Ich wünsch dir Glück bei der Fehlersuche!

Bestimmt gibt es Reparaturlösungen, ggf. mal bei Ilgenfritz anfragen.

An meinem 260V war die Anzeige mal komplett Schwarz. Da kam ne neue rein. Ich weis den Preis nicht mehr. Aber ich fand es nicht zu teuer.

Massey6265 hat geschrieben:
Es handelt sich um einen 345 GT,

Es handelt sich mit Sicherheit NICHT um einen GT, da diese das schwarze Armaturenbrett noch nie hatten.
Bei dem Bild handelt es sich wahrscheinlich um eine 300 LSA Reihe.

Er schrub ja oben, dass er ein Netzbild genommen hat, weil er kein eigenes hat.
Die Anzeigen vom GT und LSA sind nicht gleich, aber ähnlich. Häufig wird das Display im ganzen schwarz, dann muss "nur" das LCD Element getauscht werden. Gibt es inzwischen als Nachbau ziemlich preiswert. Der gezeigte Fehler hat aber sehr wahrscheinlich eine tiefer liegende Ursache.

Keine Ahnung ob das passt - könnte aber durchaus sein: https://www.oekoprofi.com/shop/produkte ... dt,%20Case

A.

Massey6265 hat geschrieben:

Wolvie hat geschrieben:
Hatte bis jetzt noch keine Zeit auf Fehlersuche zu gehen,aber morgen solls ja endlich mal Regnen dann werde ich mich darum kümmern.

Nun heute war ja der Tag an dem der Regen endlich kommen sollte und ich die Zeit finde den Fehler zu suchen,leider ist wieder so gut wie nichts gekommen und dann noch 4 Std.meiner Zeit mit Fehlersuche verschwendet
Erstmal die für das Display zuständige Sicherung gesucht war ok,dann mit der Prüflampe festgestellt das der Strom der am Display ankommt so schwach ist die Prüflampe nur leicht glimmt,dann hinter dem Sicherungskasten geschaut,die Steckverbindungen hinten an der Kabine kontrolliert aber der Strom war weiterhin schwach.
Dann hab ich eine Leitung vom Sicherungskasten direkt zum Display gelegt,danach hat es nichts mehr angezeigt und der vorher schwache Strom auf der Leitung war auch nicht mehr da
Die restliche Zeit dann vergeblich versucht es zumindest wieder so hinzubringen wie es vor meinem Reperaturversuch war.

Wenn die Instrumente spinnen kann es auch an der Masseverbindung liegen.