Guten Abend Eigk,
Beim Farmer 3S sind die Beläge der Backenbremse einzeln erhältlich. Bei der Demontage würde ich Dir empfehlen die Achstrichter nacheinander zu demontieren, d.h. du wechselst erst die eine Seite, und dann die andere.
Die Halbkabine /Verdeck muß vorher runter. Der Achstrichter ist schwer und sollte mit einem geeigneten Hebegerät abgesenkt werden, z.B. mit einer Palettengabel an einem anderen Schlepper. Prüf, ob die Simmerringe an der Welle noch in Ordnung sind. Ich habe den inneren meistens mitgewechselt, daß siehst du aber, wenn die Bremse verölt ist. Beim äußeren mußt Du mit der Taschenlampe ins Gehäuse entlang der Welle leuchten, wenn Du öl siehst muß auch er gewechselt werden. Beim Zusammenbau brauchst Du eine zweite Person um den Trichter einzuschieben. Habe erst vor vier Wochen dasselbe am Farmer 106S gehabt.
Viele Grüße Lars

Hallo habe einen 108 SA (bj.77) der hat hydr. Bremsen ,die auch nicht mehr so gut funktionieren)dachte auch schon an wechsel aber was ihr da geschrieben habt hört sich nach sehr viel Arbeit an!!Allerdings habt ihr auch geschrieben daß man die nachstellen kann!!Wie stellt sich das dar bzw. wie geht das?

Hallo Fendt Fahrer,
wechseln ist kein Problem, beim 108 hast Du Scheibenbremse, und Du brauchst 2 Scheiben pro Seite. Da Die Kotflügelstütze bei den größeren zweiteilig ist brauchst Du die Halbkabine nur einseitig aufhängen, danach den unteren Teil der Kotflügelstütze entfernen, somit hast Du genug Platz um den Achstrichter zu entfernen. Das Belagwechseln erklärt sich dann von selbst, ist aber viel einfacher als beim 3S.
Nachstellen kannst du einfach den Gewindebolzen, der auf die Bremse wirkt, dauert nicht lang der Eingriff
Viele Grüße
Lars

Hallo fendt-fahrer
Schau mal in deine Bedienungsanleitung. da ist das normalerweise ziemlich gut beschrieben wie du die einstellen mußt. Ansonsten ist es hier auch schon erwähnt worden. Weiß aber nicht mehr wann.

mfg

Danke für die tipps!


Gruß Fendt-Fahrer

Moin, wir haben auch einen Fendt 3s von Baujahr 68. Könnt ihr mir Informationen über den Aufbau und die Reperatur der Handbremse geben?

Hi,

Die Bandbremse ist ein schlichtes, rutschsicheres Band, welches bei Anzug eine großzylindrische Ausformung auf einer Welle festzurrt. Es gibt 2 Möglichkeiten: An der Ritzelwelle oder am Differenzial. Da der Eine soviel blechen mußte und andere größere Fendts aus der Zeit (z.B. Favi 3) das auch an der Stelle haben, könnte die Sache beim 3S auch innerhalb des Getriebeblocks liegen.