Ich habe jetzt eine Fendt 306 LSA gekauft. Jahresmodel -85.
Mit Turbinenkupplung.
Als ich der Schlepper im eine Abhang parken und der motor Schließen, mache ich vie ich immer mit meine andere Traktoren hatten:
Den erste gang einlegen, und der Traktor stehen still.

Aber nicht Der Fent. Er bewegt sich sehr langsam herunten.
Ist dieses etwa das mit der Turbinenkupplung zu machen hatte? Oder soll ich Fehler suchen?

Entschuldigung für meine ungenugende Fertigkeit i Deutsche Sprache.


Kornman.

Das liegt an der Turbokupplung!
Es gibt auch keine Abhilfe.

Erstmal glückwunsch für den fendt,
dann ja das hängt an der Turbokupplung, deine anderen schlepper konnte man auch wenn sie mal nicht anspringen und am berg stehen anrollen lassen das geht mit dem fendt auch nicht, oder man konnt sie mit einem anderen schlepper anziehen, wenn batterie leer oder ähnliches...
geht alles nicht beim fendt, allerdings hast du halt den vorteil wenn er erst mal läuft kannst du ihn nicht abwürgen, schonst anbaugeräte, schonst kupplung .... etc. wenn man sich daran gewöhnt hat will man nichts anderes mehr haben....

Jede Wette das ich dir einen Fendt mit Turbomatik anziehe!!!

Ja o.k man kann den fendt schon anziehen allerdings braucht man da einen relativ langen weg, aber du hast recht es funktioniert,
halt nicht so problemlos wie bei einem ohne Turbokupplung wir haben unseren 108 LS auch schon angezogen,

Ach und nochwas man kann den fendt auch abwürgen,
bei den 500ern z.b. wenn das anbaugerät schwer anläuft mit der Zapfwelle, oder wenn man z.B. den Ladewagen zufährt, wenn die zapfwelle dann eingeschaltet ist und wenig Gas geht der schlepper aus...

Alex10 hat geschrieben:Ach und nochwas man kann den fendt auch abwürgen,
bei den 500ern z.b. wenn das anbaugerät schwer anläuft mit der Zapfwelle, oder wenn man z.B. den Ladewagen zufährt, wenn die zapfwelle dann eingeschaltet ist und wenig Gas geht der schlepper aus...

Dann solltest du vielleicht mal die Turbokupplung bei denem 500er überprüfen (Ölfüllmenge). Das darf normalerweise nicht passieren.

Die Zapfwellenkupplung ist unabhändig von der Turbomatik!!

Grobollo hat geschrieben:Die Zapfwellenkupplung ist unabhändig von der Turbomatik!!

Aber nur bei der 600er Baureihe, sonst läuft die über die Turbomatik.
Anziehen geht definitiv!

Grobollo hat geschrieben:Die Zapfwellenkupplung ist unabhändig von der Turbomatik!!

Die Turbomatik ist das Erste, was in dem Antriebsstrang richtung Getriebe auf der Ausgangsseite des Motors sitzt. Die Zapfwelle kann also nicht unabhängig von der Turbokupplung sein.

1. der Antrieb zur Zapfwellenkupplung und zum Fahrantrieb wird durch eine durchgehende Welle und eine darum laufende Hohlwelle realisiert.
2. wäre das nicht so, dann würde das Anbaugerät stehenbleiben, wenn du mit eingeschalteter Zapfwelle über die Turbomatik anhältst, und das tut es zumindest bei unserem 10S nicht

Das mit der Hohlwelle ist richtig, aber nicht für die 300er Reihe!
Bei der 600er Reihe ist es definitv so, dass die Zapfwelle ohne Torbomatik läuft, wie das bei den älteren sprich 10S ist weiß ich jetzt nicht.

Die 500er Fendt kann man definitiv über die Zapfwelle abwürgen, da diese direkt angetrieben wird.
Fahr mit der Kreiselegge mal durch ne tiefe Furche und du merkst, was passiert wenn die Egge schlagartig Belastung bekommt.
Erklärung s.o.
Das ist so und bleibt so. Keine Diskussion

Zurück zur Ausgangsfrage:

Durch die Turbokupplung kann man den Schlepper nicht nur mit eingelegtem Gang abstellen. Es gibt keine Bremswirkung.

Grobollo hat geschrieben:1. der Antrieb zur Zapfwellenkupplung und zum Fahrantrieb wird durch eine durchgehende Welle und eine darum laufende Hohlwelle realisiert.
2. wäre das nicht so, dann würde das Anbaugerät stehenbleiben, wenn du mit eingeschalteter Zapfwelle über die Turbomatik anhältst, und das tut es zumindest bei unserem 10S nicht

Wenn es bei dem 10 S nicht so ist, muss es bei anderen Schleppern nicht genauso sein!
Beim 300er z. B. ist es so, wie du unter Punkt 2 beschrieben hast. Und dass es bei dem 500er nicht so ist, kann ich mir nicht vorstellen. Und zwar aus dem Grund, weil er eine nasse, im Getriebe liegende Fahrkupplung hat. Folglich braucht er keine Hohlwelle. Aber ich werde mich erkundigen, was hier Fakt ist.

Wie auch immer - Kornman wollte wissen, ob er grundsätzlich die Handbremse anziehen muß: Ja, Kornman, die sollte immer angezogen werden!
Viele Grüße aus Wuppital