Hey, wir fahren unter anderem 716 Bj. 02, hatten zweimal Getriebe defekt,
dreimal ist die Lagerung vom Lüfterrad auseinander geflogen und der Turbolader
war auch schon inne Fritten. Mußte dementsrechend auch in den meisten
Fällen mit dem Tieflader in die Werkstatt gebracht werden.
Andererseits hat der 926 Bj. 02 mit 8000 h (Einsatz vorwiegend am Forstmulcher)
bisher keinerlei Schwierigkeiten gemacht (Toi,toit,toi).
Zum Thema Staub und Feuchtigkeit haben wir keine Probleme mit der Elektronik.

Gruß, Benne!

Hallo Landfreak,

also Ich kann nur sagen das bei uns im Gebiet sehr viele Varios laufen die wirklich sehr wenig Probleme aufweisen. Ich selber fahre eine 712er (800Std.im jahr) und ich kann von Problemen nicht wirlich sprechen. Auch wie du geschrieben speziel nach dem waschen. Der Schlepper läuft auch im Winterdienst und wird demnach auch oft gewaschen. Sicherlich wird es die ein oder anderen Fehler geben und sicherlich sind auch maschinen unterweg s, die öfters mal liegenbleiben. Aber mal ganz ehrlich bei welchem Hersteller kommt so etwas nicht vor. Also ich halte von solchen Gerüchten nicht viel.

Viel Spaß noch!

Gruß Variopower

RT 400 hat geschrieben:Hey, wir fahren unter anderem 716 Bj. 02, hatten zweimal Getriebe defekt,
dreimal ist die Lagerung vom Lüfterrad auseinander geflogen und der Turbolader
war auch schon inne Fritten. Mußte dementsrechend auch in den meisten
Fällen mit dem Tieflader in die Werkstatt gebracht werden.
Andererseits hat der 926 Bj. 02 mit 8000 h (Einsatz vorwiegend am Forstmulcher)
bisher keinerlei Schwierigkeiten gemacht (Toi,toit,toi).
Zum Thema Staub und Feuchtigkeit haben wir keine Probleme mit der Elektronik.

Gruß, Benne!

Komisch der motor und turbolader sind eigentlich kaum anfällig weil wir haben auch ein fendt 716 baujahr 2002 (3100 stunden wech) und da war kaum was mit. Reparaturkosten auf 4 jahren knapp 700€.

Was war denn bei deinem Getriebe genau defekt? Bei den ersten Getrieben hat es problem mit der abdichtung gegeben. Hast du etwas auf Kulanz oder Garantie bekommen?

beim lüfterrad ist bekannt das es da Probleme mit der Lagerung gibt, ich würde dir empfehlen die alle 1500std. vorsichtshalber zu wechseln, so können auch keine Folgeschäden entstehen.

Gruß Variopower25

schon wieder so ein thema
dasselbe wie beim thread über same.
kann man probleme die man mit einer maschine hat auch ohne pauschalaussage über einen hersteller nennen?

zum thema probleme mit elektronik:
vielleicht sollte man mit dem hochdruckreiniger und dergleichen nicht direkt auf die elektrik zielen. nur damit er ja kein staubkörnchen hat.
ein schlepper ist ein arbeitsgerät und kein showcar. ein bischen staub macht da nichts. arbeit darf man sehen.
mein alter deutz wird nur einmal im jahr mit dem kärcher behandelt und das immer aus min. 1m entfernung. und auf die reifen geht er gar nicht.
das dürfte die meisten probleme mit dem waschen verursachen.

@variopower
Die Probleme mit dem Lüfter sind bei ca. 2500 h aufgetreten. Alle dreimal relativ
kurz hintereinander, das Lager ist geflogen und das Lüfterrad ist an die
Kunststoffverkleidung geschlagen. Der Schlepper lief immer unter Vollast
als die Probleme auftraten. Den Schaden hat Fendt aber immer übernommen, hatten da wohl Schwierigkiten.
Seither läuft der Motor aber
bis auf den Turboschaden an dem sich auch hier Fendt beteiligt hat, ohne Problem.
Im Januar hat sich dann nach knapp 6000 h das Getriebe verabschiedet,
Probleme mit den Hydromotoren. Nach 300 h ist dann die Welle vom
Zapfwellenantrieb gebrochen, direkt an einer Schmierbohrung, Schaden
hat Fendt komplett übernommen.
Ich weiß einen 714 der hatte ähnliches Problem.
Um auf das Thema zurück zukommen, wir reinigen unsere Schlepper
von aussen einmal de Woche mit dem Hochdruckreiniger, und in der Kabine immer mit Staubsauger und feuchtem Putztuch.
Bisher gabs da keine Beanstandungen.
Ein Bekannter von mir fährt einen 712 und hat den auch in der Kabine mit
dem Hochdruckreiniger gewaschen, daß das inne Hose geht ist doch wohl mal klar.
Egal ob ich Fendt, Jonny, Deutz oder andere Fabrikate fahre, bei den neuen
Maschinen ist nunmal viel Elektrik drin, und hier sollte man mit dem Medium
Wasser halt etwas vosichtiger umgehen.

Gruß, Benne!!!

Was???? Einen neuen Traktor innen mim Hochdruckreiniger??? *lol*

Kabinenschlepper sind Grundsätzlich (außer alte Cormic usw. ohne Elektronik) nicht gerade fürn Hochdruckreiniger geeignet...aber wie kann man einen so neuen Traktor nur mitm Hochdruckreiniger innen waschen...

lol das hör ich auch zum ersten mal
mitm hochdruckeimer

mfg