Das ist nichtmal ein Deutz Motor sondern einer von MWM.

moin,
sach mal bitte an welcher typ genau das war...
und welcher motor..
glaub von mwm gibts auch einige mit trocknen laufbuchsen.

bei unserm 844 ihc waren auch mal diese ringe kaputt.
war teuer,denn kolben und buchsen wurden gleich erneuert.

wenn man die teile drinläßt kann man einiges sparen.
trotzdem kommt was zusammen...
dichtungen,kopfdichtung,vdd,kopfschrauben,öl,kühlerfrostschutz...
und dann noch die arbeit!

deutz450 hat geschrieben:Das ist nichtmal ein Deutz Motor sondern einer von MWM.

Dumm nur, dass MWM von Deutz übernommen wurde und somit ist es dann doch wieder ein Deutz

Bauerntrampel hat geschrieben:Dumm nur, dass MWM von Deutz übernommen wurde und somit ist es dann doch wieder ein Deutz

Das weiss doch jedes Kind, das ist Allgemeinwissen

Aber trotzdem weiss ich immer noch nicht, was an dieser Reparatur so teuer ist. Wir haben erfahren, dass der Name teuer ist, also Deutz, obwohl ein Fendt repariert wurde, zumindest laut des Threadtitels.
Doch warum wird ein Name bezahlt und warum grad der Name Deutz, fährt da jetzt ein verkappter Fendt mit einem Deutznamensschild rum.