TRISIX

Absolut sinnloser Thread. Beide Schlepper sind nie in der Praxis getestet worden und keiner der hier anwesenden hat je einen gefahren und in der Praxis erlebt.
Trotzdem wird darüber heiß diskutiert. Völlig GAGA

Ich denke beide haben ihre Stärken und Schwächen! Der DTU hat durch die 4 Achsen einen geringeren Bodendruck (Tests erwießen! Sogar weniger wie ein Gleißbandschlepper!) wie der TRISIX.
Der TRISIX hat den Vorteil, das er auf der Straße schneller läuft.

Wenn beide Praxiserwiesen wären, würde der DTU besser abschneiden und sich besser verkaufen, da er nicht so aufwendig (zwei Getriebe usw.) gebaut ist, dies macht beim Preis sehr viel aus!

Zudem schätze ich den Wenderadius des DTU geringer ein, wie der des TRISIX.

Mattie hat geschrieben:Absolut sinnloser Thread. Beide Schlepper sind nie in der Praxis getestet worden und keiner der hier anwesenden hat je einen gefahren und in der Praxis erlebt.
Trotzdem wird darüber heiß diskutiert. Völlig GAGA

ganz genau, Thread ist mehr als Sinnlos

fendt is eh der bessere!!!!!!!!!!!!!!!! Aba die hätten wirklich mal nen neuen xylon baun solln

XYLON!!!!!!!!!!!!!!!!!

des war grad sehr unnötig "fendt ist eh bessa" ja ich schwör zwar selber auf fendt aba was is das für ne antwort? das stimmt schon alles keiner weiß einen praxsis test oder sonst so was das sind alles reine vermutungen..wenn sie rauskommen sieht man es.... mein chef meint auch hätten sie dann lieber den Evo raus gebracht oda wie schon gesagt wieder die guten alten Gt´s aba man wird ja sehn was kommt un wella in serie geht und sich dann durch setzt.

Welcher von beiden besser ist, ist mir ziemlich wumpe. Aber ich würde es begrüßen, wenn die deutsche Sprache, speziell in diesem Forum, nicht noch weiter verarmt, indem 'aber', 'oder' und 'besser' auf 'a' enden...
Mal ganz vom scheinbar nicht vorhandenen Genitiv in anderen Threads abgesehen.

Das ist Steigerung von flüssig, überflüssig.
Habe auch nicht abgestimmt, da ich keine Erfahrung habe und diese Abstimmung nichts ändert oder beeinflusst.