Weiß jemand wie hoch das Leergewicht von einem fendt vario 314 Profi wirklich ist? Weil das Leergewicht was fendt angibt ist wahrscheinlich ohne Reifen und Felgen. gg

Mit oder ohne Frontlader und Fzw incl Fh. Welche Reifen? Gehe mal von 5,7 bis 6 to Leergewicht aus ohne Frontlader.

Geh leck. Na danke

Gibt es mittlerweile einen 314, der schneller als 40kmh läuft?
Für einen Pflege, und Transportschlepper in der Klasse bietet die Konkurrenz da 50kmh...

Komatsu1 hat geschrieben:

Claas_atos hat geschrieben:Weiß jemand wie hoch das Leergewicht von einem fendt vario 314 Profi wirklich ist? Weil das Leergewicht was fendt angibt ist wahrscheinlich ohne Reifen und Felgen. gg

Ich würde auf alle Fälle mal wiegen . Solche Prosepektangabe sind eigentlich ziemlich nichtssagend weil unterschiedlich gewogen wird, teilweise ohne Reifen, geringster Ausstattung und nur ein Mininum an Flüssigkeiten. Nur eine Waage lügt nicht.

Laut Profi Test 5810 kg
Auf den Bildern haben die Schlepper Fronthydraulik und Frontzapfwelle, ebenso Frontladerkonsolen.
Bereifung 600/65 r38
Ob beim wiegen ein frontlader dran war steht da nicht

Der Frontlader wiegt alleine 800 Kilo, der wird da noch nicht drin sein. Ansonsten realistisch.

Der 314er vom Nachbarn wiegt vollgetankt ohne Frontladerschwinge genau 5900kg. Reifengröße weiss ich nicht

strokes hat geschrieben:Gibt es mittlerweile einen 314, der schneller als 40kmh läuft?
Für einen Pflege, und Transportschlepper in der Klasse bietet die Konkurrenz da 50kmh...

Die 300er fahren soweit ich weiß maximal 40km/h.
Beim 300er hat das Getriebe doch auch nur einen Fahrbereich, da hört man nicht viel gutes von.

Will man 50 fahren und ein ordentliches Getriebe haben muss man zum 500er greifen, wobei man dann abstriche beim Motor machen muss. Und schon sind wir beim neuen 600er.

Der 600er ist aber eine ganz andere Kiste. Wenn ich einen Kompakten Frontladerschlepper möchte, dann ist aber der 600 dazu keine Alternative

Als kompakter Frontlader Schlepper bleibt ja als stufenloser eigentlich nur der 300er Fendt.
Mit Abstrichen vielleicht noch der new Holland t5 bzw vergleichbare von Case oder Steyr,.wobei da das "kleine" Getriebe verbaut ist was nicht ganz so optimal ist in meinen Augen (Schaltvorgänge bei 12 km/h).

Noch kompakter und stufenlos geht mit Deutz

Ist die Frage für was man den Schlepper braucht. Der 314 zieht nicht viel und hebt nicht viel, dafür kriegt man einen top kompakten und komfortablen Schlepper. Vom Komfort muss man in dieser Klasse bei quasi jedem anderen Hersteller abstriche machen zum 300er Vario, halte aber den 300er Vario als zu teuer.

der 500er wird sowohl von der Leistung als auch von der Größe unterschätzt. Der Deutz Motor wird von der Leistung schlecht geredet, mein aktueller 6R150 kann nicht an einen 516 ran. Aber: Der 500er ist ziemlich groß und schwer, der ist von der Größe eher mit den alten 700er Com3 zu vergleichen. Ich mag die Schlepper gar nicht, mit einem kleinen Schlepper wie dem 300er Vario hat das rein gar nix zutun.

Ger_hil hat geschrieben:Als kompakter Frontlader Schlepper bleibt ja als stufenloser eigentlich nur der 300er Fendt.

Der neue JD 6M 125 mit schräger Haube ist stufenlos und läuft sogar 50kmh. Sehr gute Sicht dank schräger Haube auf den FL.