Das beweist, das der Zylinder dicht ist. Der Rest hört sich an, als wäre ein Sperrblock eingebaut, damit sich die Hy nur senken kann, wenn der Motor läuft.
Deshalb tippe ich da auf einen Defekt bzw. Verstellung der MHR. Daher könnte das Kratzen auch kommen.

Hallo,
hatte das Problem auch bei meinem 450 DT.Frontlader u. Heckhydr. hoben sich nur noch in intervallen. Es war der Hydraulikfilter verstopft. und die Pumpe konnte zuwenig Öl aus dem Getriebe saugen. Nach wechsel des Filters war das Problem erstmal behoben bis auf ein dauerndes leichtes Nachregeln der Heckhydraulik wenn der Holzspalter
angebaut war. Nachdem ich den Holzspalter ca. drei Stunden an einer Stelle betrieben hatte (abgesetzt) und ich den Spalter anheben wollte,
rührte sich nix mehr. Nich das leiseste Zucken in der Heckhydraulik mehr.
Frontlader keine Probleme. In der Werkstatt haben sie dann etwas gesucht, es war im Endefekt Schmutz im Steuerkolben. Unter dem Sitz wurde eine Schraube mit 22er Sechskant gelöst und der darunter liegende Steuerkolben mit einer langen Schraube (M6 o. M8?) herausgezogen. Nachdem festgestellt wurde das kein Grat am Kolben war und auch sonst alles in Ordnung schien, wurde die Verschlußschraube ohne den Kolben wieder eingeschraubt und das ganze bei mittlerem Gas durchgespült. Danach Kolben wieder eingebaut und alles war wieder in Ordnung. Woher der ganze Schmutz kommt weiß ich auch nicht, weil das Getriebeöl ist noch keine 20 h. alt. Werde den Filter jetzt öfters wechseln.
Schöne Grüße
Walter