wald5800 hat geschrieben:@intruder
Habe dir ein Mail geschickt!

Ich liebe solche Posts

Lg Ugruza

Na ja, das war wohl die (persönliche) Antwort auf die Frage "wald5800; Wo bistn zu Hause in NÖ ..." - das geht schon per email oder PN!

Falke

Falke hat geschrieben:Na ja, das war wohl die (persönliche) Antwort auf die Frage "wald5800; Wo bistn zu Hause in NÖ ..." - das geht schon per email oder PN!

Falke

Ich schätze mal das war direkt auf den Post bezogen, da es eigentlich überflüssig ist das hier zu posten, mich störts aber weniger

Was den Anhänger angeht, ich würde ganz klar nie einen RW mit einer Achse nehmen, weil ich sehr viel im Bestand rumfahre.
Wenn ich mir deine Lage so anschaue und die Geometrie des Einachsers stimmt - sprich er hüpft nicht - dann würde ich den bei dir bevorzugen, alleine aus dem Grund dass du viel auf der Straße unterwegs bist. Ich bin auch des öfteren auf der Straße unterwegs und wenn ich da voll beladen Kurven fahre sieht man ganz schön die Gummireibung auf der Asphaltdecke. Ich glaub nicht, dass meine Reifen am RW älter als 6-7 Jahre werden, da ich dann kaum mehr Profil drauf habe. Zum Vergleich mit meinem 1 - Achs - Kipper, bei dem hab ich die Reifen letztes Jahr nach 15 Jahren Einsatz mal gewechselt, aber nicht weil das Profil runter war, sondern weil sie schon ein paar Risse im Mantel hatten.

@MF

Die Reifen auf meinem RW mit Boogieachse sind inzwischen 14 Jahre und haben noch 1cm Profil. OK, ich fahre wenig Teerstraße aber ich find den Verschleiß vernachlässigbar.

Ist wohl eher so das die Sparfüchse sich den 5tonner mit 4m Kran, Einzelachse und ohne Lenkung einbilden ............. aber spätestens der nächste Wagen ist ein 8tonner mit 6m Kran Lenkung und Boogie.

hirsch da sag ich nur

das es keine Einbildung und sparfuchsigkeit war mit 1 achse und 4 m kran sondern die vorraussicht in nen engeren bestand mit kleineren Traktor das gespann noch bewälltigen zu können ohne das zugfahrzeug zu überlasten.

es muss ja nicht jeder hier Ultra grosse gespanne fahren den auch einer mit einen kleinen gespann macht vll Umsatz

@Done

Ist kein Vorwurf gewesen. Mir gehts genauso mit meinem 5to Wagen ohne Lenkung und dem 5m Kran
Aber ich hab ne Boogie Der Wagen macht seine Sache wirklich gut und auch die Wendigkeit geht voll in Ordnung
Trotzdem ist der Kran immer zu kurz und die Hubkraft oft zu wenig............
Zur nächsten Saison gibts 8to mit Lenkung und nen 6,3m Kran.

intruder hat geschrieben:Danke für die Beiträge, is`n lässiges Forum hier !

wald5800; Wo bistn zu Hause in NÖ, würd mi interressieren dein Kranwagen, passt glaub ich gut zu meinem Steyr 8070.

rotweilerfan; Wieso hast den F6 abgegeben, zu klein geworden?

pflanzmeister; good posting

do-done; schaut gut aus der Wagen, nicht zu groß, vielleicht der Kran a bissal kurz oder ? wobei, er is immer zu kurz

falke; der nik is von meinem Bike (VS 1400)

Hallo,
mit seinen 4m Ladelänge ist Er ein brauchbarer Brennholzhänger aber durch die Umstellung auf HS und die immer mehr werdenden Lohntransporte wurde Er mir doch zu klein.

ich hatte auch noch nie im bestand Probleme. stümpfe werden sehr kurz geschnitten (zumindest auf rückegassen) und da ich einen Radstand (aussenkante) von 2,3 m habe ist es schwer mit kippeln.

@hirsch das war gerade nur mein statment zum einachser und was mich dazu bewegt hat

mfg done