Franz73 hat geschrieben:Hallo,
ich überlege gerade den Kauf eines Dreipunktkranes für meinen 108er Allrad Fendt.
Wichtig wäre mir eine Geometrie, welche es erlaubt den Kran nach vorne über die Kabine zu legen.

Hallo,

macht es bei einem Ladekran im 3-Punkt nicht mehr Sinn nach einem Z-Kran Ausschau zu halten?
Ist so ein L-Kran über der Kabine nicht eher als Notbehelf zu sehen, zb.: Abgebaut vom Rüwa um ihn Solo zu betreiben?

Gruß
Dappschaaf

@dappschaf
So ist es.
Ich würde mir bei einem Dreipunktkran auch überlegen zum Z-Kran zu greifen. Auch wenn er dafür andere Nachteile hat.

Egal welcher Kran ....... extrem wichtig ist die passende Abstützung/Verblockung der Dreipunkthydraulik auf den Traktor bzw. die Hinterachse des Traktors. Das Hubwerk der meisten Traktoren macht das sonst nicht lange mit. Da biegen Hubwerkswellen, brechen Hubstreben und reißen Oberlenkeraufnahmen aus dem Getriebeblock........

Hallo Leute,
jetzt backe ich nach Rücksprache mit dem Finanzministerium ersteinmal kleinere Brötchen.
Aufgrund der fehlenden Schleppergröße wird es ein gebrauchter Forstner Wagen mit Källefall K300.Hat sich zufällig ergeben. Den fahre ich jetzt mal ein paar Jahre und dann kann ich immernoch aufstocken bzw. die ganze Sache besser einschätzen.
Danke für die Tipps
Grüße
Franz