Hallo zusammen,
ich hab gestern ein neues Tor geliefert bekommen, bzw. der Einbau wurde versucht.
Nachdem das Tor nicht passt sind mir heute ein paar Details aufgefallen. An den Schanieren sieht die Verzinkung aus wie Zinkspray.
Andere Sachen sind sauber verzinkt. Andere aber kannst runterreiben.
Was sagt Ihr dazu?

Naja, dann is des wohl ned so profihaft...

Hallo,
bei den Zinksprays gibts "gefühlt" grosse Qualitätsunterschiede.
Gruss Christian
P.S. Haben wir grosszügig in einer Hühnerschlachtanlage bei allen Nachschweissungen eingesetzt.

Die gezeigte Schweißnaht sieht grottig aus, wenn die Verzinkung auch so ist......

tyr hat geschrieben:Die gezeigte Schweißnaht sieht grottig aus, wenn die Verzinkung auch so ist......

Das ist doch Murks³

Ist von einem namhaften Hersteller... in Bayern

Nüüü,

Die Schweißnaht sieht OK aus, sie ist verschliefen, das sieht dann eben so aus.
Versucht es doch mal, 2 Flachstähle stumpf verschweißen und danach "grob" verschleifen.
Hätte sich der Schloßer mit dem verschleifen mehr mühe gegeben, wäre es eventuell besser.

Mit Zink-Dickbeschichtung sollte das halten, oder Zinkstaubfarbe.

Guddie Ronnie

Also von BIld 1 der Rahmen unten ist auch ordentlich verarbeitet und verzinkt.
Im selben Bild, der Fensterrahmen sieht grotig aus.
Ich arbeite doch bei einem 3000€ Tor nix nach und murx mit Farbe rum?!

Hallo,
also wenn du was abreiben kannst dann wurde nachgemurkst. Grundsätzlich kann man mit Zinkspray Schadstellen schon nachbessern. Aber bei einem neuen Tor sollte das nicht sein.
Zinkspray ist nur dann gut wenn es richtig verarbeitet wird, es muß die Fläche metallisch Blank und sauber sein dann Funktioniert das auch.
Habe vor ca 10 jahren einen Gitteraufbau auf einen Autoanhänger mit Zinkstaubfarbe als erste Schicht lackiert dann Grundierung und 2mal 2K Farbe drauf das hält bis heute, nur wo tiefe Beschädigungen da sind, kommt Rost , ist aber mit Zink genauso unvermeidbar. Habe damals alles angeschliffen und richtig Öl u. Fettfrei gemacht.
Hat sich aber meiner Meinung nach gelohnt.

Ronnie hat geschrieben:Nüüü,

Die Schweißnaht sieht OK aus, sie ist verschliefen, das sieht dann eben so aus.
Versucht es doch mal, 2 Flachstähle stumpf verschweißen und danach "grob" verschleifen.
Hätte sich der Schloßer mit dem verschleifen mehr mühe gegeben, wäre es eventuell besser.

Mit Zink-Dickbeschichtung sollte das halten, oder Zinkstaubfarbe.

Guddie Ronnie

Was soll daran schwer sein? Zu DDR- Zeiten haben wir die Nähte selten verschiffen, es gab keine kleinen Flex. Aber wir konnten gerade schweißen, udn mit einer halbrunden Nahtüberhöhung und feiner Schuppung, das es nach was aussah.
Das da ist sowohl schweiß wie schleiftechnischer Mist, Wenn ich eine Naht abschleifen will, schweiß ich eine ordentliche Überhöhung, und schleif sie dann so ab, das man nicht mehr sieht, das esjemals geschweißt wurde. Aber die Naht passt zu dem fachlichen Zustand des Landes..... das ist nicht mal russisch, sondern gar nix, einem Lehrling hätt ich dafür paar hinter die Löffel gehaun. Das kriegt jede ostpolnische Feldschmiede besser hin.
Und wenn man genau hinschaut, sieht es so aus, als sei links oben die nahtkante noch zu sehen, also nichtmal der Stoß richtig überschweißt..... ganz böser Bindefehler. Da war der Scheißer, kein Schweißer am Werk.

tyr hat geschrieben:Aber die Naht passt zu dem fachlichen Zustand des Landes..... das ist nicht mal russisch, sondern gar nix, einem Lehrling hätt ich dafür paar hinter die Löffel gehaun. Das kriegt jede ostpolnische Feldschmiede besser hin.
Da war der Scheißer, kein Schweißer am Werk.

Was erwartest Du, etwa dass der Mitarbeiter am Schweißgerät grundsätzlich ahnung vom Schweißen hat?
Das läuft inzwischen so, der neue Leiharbeiter kommt Montag Früh an, bekommt seine Sicherheitsunterweisung und wird einem anderen Leiharbeiter zur Seite gestellt um sich anzusehen was er machen soll. Erklärungen zur Tätigkeit fallen oft sehr rudimentär aus, der eine ist halt leider Pole, der andere Pakistani, es fällt aber oft das Wort "Ja".
Spätestens nach ein paar Tagen wird der neue dann selbst Schweißen müssen, der ihn eingelernt hat ist entweder mit einer anderen Tätigkeit betraut oder nicht mehr da.
Eine Schweißerausbildung hat bestenfalls der Teamleiter der dafür geradestehen darf dass alles einigermaßen passt.

Zum Thema selbst, wie wurde das Tor angeboten? Vollverzinkt oder aus verzinkten Profilen?

https://www.feuerverzinken.com/wissen/a ... rverzinken

die Schweißnaht sieht immer so aus nach dem verzinken

Schoofseggl hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:Aber die Naht passt zu dem fachlichen Zustand des Landes..... das ist nicht mal russisch, sondern gar nix, einem Lehrling hätt ich dafür paar hinter die Löffel gehaun. Das kriegt jede ostpolnische Feldschmiede besser hin.
Da war der Scheißer, kein Schweißer am Werk.

Was erwartest Du, etwa dass der Mitarbeiter am Schweißgerät grundsätzlich ahnung vom Schweißen hat?
Das läuft inzwischen so, der neue Leiharbeiter kommt Montag Früh an, bekommt seine Sicherheitsunterweisung und wird einem anderen Leiharbeiter zur Seite gestellt um sich anzusehen was er machen soll. Erklärungen zur Tätigkeit fallen oft sehr rudimentär aus, der eine ist halt leider Pole, der andere Pakistani, es fällt aber oft das Wort "Ja".
Spätestens nach ein paar Tagen wird der neue dann selbst Schweißen müssen, der ihn eingelernt hat ist entweder mit einer anderen Tätigkeit betraut oder nicht mehr da.
Eine Schweißerausbildung hat bestenfalls der Teamleiter der dafür geradestehen darf dass alles einigermaßen passt.

Zum Thema selbst, wie wurde das Tor angeboten? Vollverzinkt oder aus verzinkten Profilen?

.... das Beispiel aus der Praxis ... aber genau so läufts ... und wenn du Daheim ne Reparaturschweissung machst, machst dir Gedanken, obs des darfst oder nicht !!!!

@tyr, es gab vieles in der DDR, man musste nur wissen, wo und wie man da herankam. Siehe Schleifhexe, dieses Teil könnte so ungefähr 50 Jahre alt sein, hab in meiner Lehrzeit damit geschliffen. Frühester Produktionstermin wäre das 2. Halbjahr 1950.
Gruß Yogi