Frage: Kreuzhebel für Frontlader, wo ist der beste Platz?

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 18:34

Hallo !

wir bauen derzeit meinen neuen Mc Cormick C-Max mit Frontlader auf. Da es mein erster (!) Frontladerschlepper ist, habe ich eine Frage:
Wo befestigt man am Besten den Kreuzhebel? Rechts neben dem Lenkrad, oder hinten rechts am Kotflügel?
Wo ist es besser? Wie sieht euere Erfahrung aus?

Ich habe irgendwie das Gefühl, dass der Hebel am Kotflügel besser in der Hand liegt?
Ach ja, der Frontlader soll zur Holzverladung, Waldwege schottern und Schneeräumen eingesetzt werden.

Vielen Dank

Gruss Marty

PS: Wie versprochen, ein Testbericht vom neuen Mc Cormick C-Max wird in ein paar Wochen folgen.

von **Zement** » Do Aug 10, 2006 19:08

sag mal hast du den Frontlader bei Ebay gekauft :wink:

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 19:27

Nein, warum?

von **309CA** » Do Aug 10, 2006 19:44

Hallo

Wieder ein Arbeitsplatz im Ausland gefördert.
Ich habe ihn an meinem 309er rechts,kann denn Arm auf er Lehne ablegen und den Kreuzhebel bedienen ,gefällt mir sehr gut.

MfG.Franz der immer versucht Maschinen mit einer möglichst hohen Fertigungstiefe in Deutschland zu kaufen.

von **lagavulin** » Do Aug 10, 2006 19:48

Ich würde eher näher am Lenkrad vvorschlagen, aber wenn er für Sie am Kotflügel anscheinend griffgünstiger ist, dann würde ich den an Ihrer Stelle dort montieren, Sie müssen ja damit fahren.
Neben dem Lenkrad ist der nicht dem Schaltknauf im Wege, kann aber dann den rechten Aufstieg behindern.
Wie geschrieben, Ihr Eindruck ist entscheidend, egal was andere vorschlagen.

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 20:08

[quote="309CA"]

Wieder ein Arbeitsplatz im Ausland gefördert.

Ich denke das muss man globaler sehen.
Es gibt wenige Geräte, die wirklich noch in Deutschland gefertigt werden.

So nebenbei:
Die Forstwirtschaft ist Nebenerwerb, hauptberuflich bin ich als Projektleiter in Indien tätig.
Die Inder fördern massiv Ing. - Arbeitsplätze in Deutschland......

Nix für ungut.

Gruss Marty

von **Laurenzius** » Do Aug 10, 2006 20:09

Ich finde "mittig auf dem Lenkrad" ist ein super Platz dafür!!!

von **309CA** » Do Aug 10, 2006 20:21

Hallo Marty

Erst geht die Produktion und dann geht die Entwicklung ins Ausland und unser Wissen und irgendwann sind wir von Asien so abhängig wie jetzt vom Öl.
Ist deine Familie in D. oder in Indien.

MfG.Franz

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 20:40

309CA hat geschrieben:Hallo Marty

Erst geht die Produktion und dann geht die Entwicklung ins Ausland und unser Wissen und irgendwann sind wir von Asien so abhängig wie jetzt vom Öl.
Ist deine Familie in D. oder in Indien.

MfG.Franz

Wir triften vom Thema ab

- Da wir keine Kinder haben, ist meine Frau des öfteren mit dort. Die Gefahr, dass die Entwicklung abgezogen wird ist jedoch durchaus begründet.

Übrigens gibt es in Indien sehr viele Eicher - Schlepper: Ich habe mal ein Bild angefügt.

Gruss Marty

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 20:40

309CA hat geschrieben:Hallo Marty

Erst geht die Produktion und dann geht die Entwicklung ins Ausland und unser Wissen und irgendwann sind wir von Asien so abhängig wie jetzt vom Öl.
Ist deine Familie in D. oder in Indien.

MfG.Franz

Wir triften vom Thema ab

- Da wir keine Kinder haben, ist meine Frau des öfteren mit dort. Die Gefahr, dass die Entwicklung abgezogen wird ist jedoch durchaus begründet.

Übrigens gibt es in Indien sehr viele Eicher - Schlepper: Ich habe mal ein Bild angefügt.

Gruss Marty

von **Johnsen** » Do Aug 10, 2006 20:45

geiles Bild.... wie komm denn so ein Exemplar so weit um die Welt .. selbst bis nach Indien??

Johnsen

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 21:07

Johnsen hat geschrieben:geiles Bild.... wie komm denn so ein Exemplar so weit um die Welt .. selbst bis nach Indien??

Johnsen

Die werden heute noch in Indien im Lizenzbau gebaut. Es gibt auch neue Eicher - LKWs.
Ich habe mal ein Bild vom LKW und meinem Haus - Taxi angefügt.
Das Taxi ist Baujahr 2003! Man kann es auch neu kaufen.

Aber wir diskutieren ja nicht über Indien, sondern über meinen Kreuzhebel.
Der Einwand, dass neben dem Lenkrad der Einstieg beengt sein könnte, muss ich wirklich prüfen. Danke für den Hinweis.

Bei der Arbeit hat noch niemand einen Nachteil festgestellt? z.B. Ermüdung des Unterarms usw?
Hintergrund: Der Halter für die Montage am Lenkrad ist bereits hier und könnte morgen montiert werden. Bestellt hatte ich jedoch den anderen Halter. Nun bin ich hin- und her gerissen ob ich den vorhandenen einfach einbauen lassen soll. Wohl gemerkt, nur Forstwirtschaft im Nebenerwerb.... Grübel...

Gruss Marty

von **Zement** » Do Aug 10, 2006 21:37

mal eine zwischen frage : wird es ein " Liftmaster 1000 " Frontlader " ?
Der Kreuzhebel ist der Mechanisch , oder Elektronisch ?
Wie es auch sei , du schreibst die Halterung ist schon da ....... ich sage einfach mal ... schicke die wieder weg .
Der Kreuzhebel gehört neben einen am Kotflügel , am besten wenn der Ellenbogen dabei ein rechten winkel macht . Erstens sitz mann gerade und Zweitens , hat mann auch mehr das feingefühl beim arbeiten mit dem Kreuzhebel .

Mfg
Zement

von **Marty** » Do Aug 10, 2006 21:41

Es handelt sich hier um einen Zenz / Chief Frontlader mit mechanischer Steuerung.

von **Zement** » Do Aug 10, 2006 21:47

Warum ist der Schlepper nicht gleich mit Frontlader gekauft wurden ?

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