Servus miteinander,

bin noch relativ neu hier und überlege momentan, ob ein Rückewagenkauf aus technischer Sicht in meinem Fall sinnvoll ist oder nicht (wirtschaftlich gesehen ist er es nicht )?!

Habe als Schlepper einen 56er Same Dorado Classic und hätte jetzt einen (meiner Meinung nach günstigen) Farma T8 mit 5,1m Kran im Visier. Kostenpunkt: VB 9700€ ca. 4-5Jahre alt - wenig gearbeitet, guter Zustand. Liege ich richtig, wenn ich das als "guten Preis" sehe?!

Da ich die Stämme vom Wald zum Holzplatz transportieren muss, möchte ich eigentlich rechtlich sauber sein und bleiben.
Das Problem ist jetzt, dass der RüWa nur mit einer hydraulischen Bremse an allen 4 Rädern hat - ich darf daher offiziell nur mit 3,9to auf der Straße unterwegs sein. Der Dorado hat KEINE Druckluft.

Kann man den RüWa mit Auflaufbremse nachrüsten?! Ist das sinnvoll?? Was würdet ihr machen?!

Für eure Antworten schon mal besten Dank!

grüße aus Ndby

Bert

Danke für deine ehrliche Antwort. Muss noch dazu sagen, dass ich ein absoluter "Hobby-Holzer" bin und ich einen Rückewagen hauptsächlich anschaffen möchte, weil mich die Hin- und Herfahrerei mit der Holzzange nervt.

Für mein Gefühl ist der Wagen für meine Tätigkeiten eigentlich eher überdimensioniert

Bert

Hallo,

rein vom Alter her gesehen ist günstig was anderes. Der sollte ja neu nicht viel teurer gewesen sein als 12 brutto. (Ich weiß die werden fast so hoch gehandelt wie Kipper)

Da du den wirtschaftlichen Unsinn schon eingesehen hast würde Ich an deiner Stelle mir ein paar Fabrikate einfach mal anbieten lassen (mit Auflaufbremse).
Die sollten dann von deinem genannten Preis nicht soooo weit entfernt liegen und du hast eben was neues was zu deinen Vorstellungen passt.

Gruß
Dappschaaf

Servus,

habe schon einige Anfrage gestartet. 5-6to Wägen mit Auflaufbremse liegen bei guten 12 - 15t Euronen...

Hättest du da evtl. einen Tip??


Gruß Bert

Ich denke auch, dass das Nachrüsten einer Auflaufbremse mit notwendiger Neu-Typisierung (oder wie nennt sich das in D. ?)
die Wirtschaftlichkeit nur noch weiter ad absurdum führt ...

Wenn du das Holz bisher mit der Holzzange (?) vom (eigenen ?) Wald zum Holzplatz fährst, kann die Distanz ja nicht allzu groß sein !?

Bei 10 km einfachem Weg würde ich das ja noch verstehen ...

Adi

Hallo Falke,

da hab ich dann was falsch rübergebracht. ich lade die Stämme in meinem Wald mit der Verladezange auf den Hänger, fahre dann zum Holzplatz und lade dort mit der Zange wieder ab

Bert

...Entfernung Wald > Holzplatz 7km

Gut, dann hast du meine Absolution !

Adi

Bert_84 hat geschrieben:Hättest du da evtl. einen Tip??


Gruß Bert

Hallo,

puh Tipp eigentlich nicht, da ich mich in dem Bereich einfach zuwenig auskenne.
Ich glaube aber bei deinem Anforrderungsprofil wirst du mit den allseits bekannten Hobby Rückewägen
nichts verkehrt machen. Die nehmen sich alle nicht viel.
Lass die Händlernähe,-zufriedenheit und einfach was dir am besten zusagt entscheiden....

Gruß
Dappschaaf

... die genannten 9700 liegen nur ganz knapp unter dem Netto Listen-Neupreis


Grüße
Mike W

Das Problem ist jetzt, dass der RüWa nur mit einer hydraulischen Bremse an allen 4 Rädern hat - ich darf daher offiziell nur mit 3,9to auf der Straße unterwegs sein. Der Dorado hat KEINE Druckluft.

Es werden immer wieder 4 t genannt, was man ungebremst mit jedem Schlepper anscheinend ziehen darf.
Fragt mich jetzt nicht nach dem §, aber von TÜV und Polizei habe ich die einfache Formel genannt bekommen:
"Halbes Leergewicht der Zugmaschine + maximale Stützlast bei 25km/h"

Mag sein, dass ich falsch liege, glaube aber nicht dass du 3,9 t anhängen darfst, selbst bei meinem 300er Fendt sind es nur ca 3,2 t. Da kannst du noch den leeren Rückewagen mit Werkzeug und 2 Kisten Bier für den Tag laden!

Ohne mich bei Rückewägen auszukennen ( ) - aber bei Engel Forsttechnik gibt es aktuell einen
ERW5/7 mit FK5100 Profi um den Aktionspreis von 10.200 € (mit oder ohne MWST. ?) :
forstausstellung-am-08-09-12-2012-beim-engel-t80028.html

Adi

aber ebenso ohne auflaufbremse, die kostet extra.