Deggendorfer hat geschrieben:Stimmt,ich würde auch niemals an einen meiner Knicklenker einen Frontlader bauen,wäre mir zu heikel da der KL doch in gewissen Situationen eine "Eigendynamik"entwickelt

Bei den Knicklenkern kenne ich mich nicht aus, aber ich glaube auch das ein Frontgewicht, oder auch mal eine Frontlast nicht schädlich ist. Zumindest bei letzt genannter fährt man ja nicht zig Kilometer und nutzt es eher zum be-und entladen. Ein Frontgewicht von ca 100 kg bringt doch schon eine deutlich bessere Bodenhaftung und soll das so schädlich sein? gerade mein Rücken könnte ich mir vorstellen das der kleine nicht so schnell *Männlein* macht wenn man vorn ne Palettengabel mit 100 oder 200Kg an zusätzlichen Holz hätte... Abgesehen davon erhöt sich so auch die Traktion.

Rottweiler hat geschrieben:

Deggendorfer hat geschrieben:Stimmt,ich würde auch niemals an einen meiner Knicklenker einen Frontlader bauen,wäre mir zu heikel da der KL doch in gewissen Situationen eine "Eigendynamik"entwickelt

Bei den Knicklenkern kenne ich mich nicht aus, aber ich glaube auch das ein Frontgewicht, oder auch mal eine Frontlast nicht schädlich ist. Zumindest bei letzt genannter fährt man ja nicht zig Kilometer und nutzt es eher zum be-und entladen. Ein Frontgewicht von ca 100 kg bringt doch schon eine deutlich bessere Bodenhaftung und soll das so schädlich sein? gerade mein Rücken könnte ich mir vorstellen das der kleine nicht so schnell *Männlein* macht wenn man vorn ne Palettengabel mit 100 oder 200Kg an zusätzlichen Holz hätte... Abgesehen davon erhöt sich so auch die Traktion.

Meinte natürlich bei Rückearbeiten. Sorry das Alter

Och...Traktion ist in der Regel kein Problem....
http://www.youtube.com/watch?v=7gJEjwm_ ... re=related

Stimmt,ich würde auch niemals an einen meiner Knicklenker einen Frontlader bauen,wäre mir zu heikel da der KL doch in gewissen Situationen eine "Eigendynamik"entwickelt

Kann man aber auch nicht dem Prizip Knicklenker anlasten, denke mal dran, ich würde schreiben ein Großteil der Radlader sind Knicklenker, vom kleinen Hoflader bis zu den Monstergeräten, wenn ich an Hier denke, Huddig baut Baggerlader auch als Knicklenker, und Valtra hat(hatte?) auch Knicklenker im Angebot mit (Meiner Meinung nach Besserem (Sieht aus wie bei Huddig)) Frontlader..
http://www.nilehnteknik.se/?p=10157 (normaler FL)
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=7580 (Eher wie bei Huddig oder Radladern)


Ein normaler Traktor entwickelt auch ein gewisse Eigendynamik, wenn die Hinterachse lupft, und die Pendelvorderachse in Aktion tritt..

Da muß man Djup-i-sverige wiederum beiflüchten, denn was man so alles mit einem Radlader machen kann...und selbst bei den kleineren ist da belastungsmässig so einiges möglich ohne gleich die Kontrolle zu verlieren.

Ist vllt auch falsch rübergekommen,ich hab hier kaum ein Stück unter 25% Hanglage,und da hab ich schon ohne Frontlader manchmal gestaunt was Physik so drauf hat.

@ Ingo, Problem bei den Kleintraktoren, die eben auch viel als Knicklenker(aber nicht nur) gebaut werden, ist ja eher das die Vorderachse hinter dem Motor liegt, damit viel Gewicht vor der Vorderachse liegt, und die Hinterachse schon etwas entlastet wird. (Gut bei Heckanbaugeräten, gleicht sich wieder aus)
Aber mit Frontlader eben ein grosser Nachteil.(Und bei zuviel Frontgewicht(ohne Heckballast) bestimmt auch nicht spaßig)

Djup-i-sverige hat geschrieben:@ Ingo, Problem bei den Kleintraktoren, die eben auch viel als Knicklenker(aber nicht nur) gebaut werden, ist ja eher das die Vorderachse hinter dem Motor liegt, damit viel Gewicht vor der Vorderachse liegt, und die Hinterachse schon etwas entlastet wird. (Gut bei Heckanbaugeräten, gleicht sich wieder aus)
Aber mit Frontlader eben ein grosser Nachteil.(Und bei zuviel Frontgewicht(ohne Heckballast) bestimmt auch nicht spaßig)

Nö, bei meiner Reisschüssel liegt der Motor fast auf der Achse , somit macht der auch bei kleineren Gewichten (Palettengabel mit 2 Personen von ca. 200kg) Männchen Ich hatte anfänglich mal versucht eine kleine Fichte (2M hoch) zu rupfen. Hab einen 10 Tonner - Spanngurt von 6M Länge als seil benutzt.... Naja, wie soll ich sagen, nach dem dritten Anlauf saß der Schlepper auf seinem Hinterteil. Sah auf jeden Fall, von der Seite recht lustig aus....

@Speiche

So, hab dann heute mal ein paar Bilder gemacht. Hoffe ich konnte helfen. Solltest Du fragen haben, oder ne Skitze brauchen, so helf ich gerne weiter.

Ist nicht sonderlich hübsch geworden, aber funktional.

Hallo Mario,
danke fuer die Bilder. Ich schau mal wie ich meine Vorderachse etwas belasten kann. Zugmaul anzubringen faellt flach. Bleibt Frontheber oder eine Halterung ueber die Anbaupunkte des optionalen FL.

Melde mich wenn ich die Loesung habe.

Grusse

Speiche

Speiche hat geschrieben:Hallo Mario,
danke fuer die Bilder. Ich schau mal wie ich meine Vorderachse etwas belasten kann. Zugmaul anzubringen faellt flach. Bleibt Frontheber oder eine Halterung ueber die Anbaupunkte des optionalen FL.

Melde mich wenn ich die Loesung habe.

Grusse

Speiche

Hallo Speiche!

Bitte, gern geschehen!
Ja schau mal was die abkann. Ich denke so um die 250 - 300 Kg dürfte machbar sein. Zumal ja hier offensichtlich schon Vorbereitungen für einen FKH vorhanden sind. Wichtig ist meiner Meinung nach, dass die Vorderen Aufnahmen, wie auch vorgesehen, zu nutzen sind und es zur Sicherheit nochmal ne Verstrebung Richtung Getriebe gibt. Diese fängt nochmals die Zug-und Schublasten ab.
Alle Bauteile, bis auf die Bolzen und Achsen, kannst Du aus ST37 fertigen.
Meiner hat übrigens den Test mit 500Kg bestanden, nur die HA wirde etwas leicht . Aber die 350 Kg waren dann nicht das Problem. Sicher, mit Heckgewicht geht das dann leichter.

Gutes Gelingen und viel Spaß am Basteln!!!

ich würde Radgewichte "brennen" lassen, zB aus 100mm Stahlplatten,
die belasten nämlich die Vorderachse nicht so wie ein normales Frontgewicht