Das hab ich mehrmals versucht, leider ohne Erfolg.

Wenn ich die Schwinge jetzt nur ein paar Zentimeter anhebe so das ich einen Wagenheber unter die angebaute Schaufel bekomme und dann an beiden Hubzylinder den Hydraulikschlauch auf der senken Seite der doppelwirkenden Hubzylinder abmache, die beiden Schläuche mit Blindstopfen verschließe und anschließend die Schwinge mit dem Wagenheber anhebe so das alles drucklos wird um die Schläuche vom Frontlader Steuergerät trennen zu können.
Tritt jetzt Öl aus der senken Seite aus von einem oder beiden Hubzylinder, dann müsste die Schwinge ja absenken und somit wäre ganz klar, das eine interne Undichtheit der oder eines Hubzylinder vorliegt.
Kann ich hier so vorgehen?

Grüße Stephan

PS. Hab heute mehrfach versucht den Kundendienst von Stoll telefonisch zu erreichen, leider wollte da wohl keiner telefonieren heute

Servus,

hast Du mal den Hydraulikölstand kontrolliert?

Gruß

Ecoboost

Der Ölstand passt auch, hab an meinem Agrostar den Zusatzhydrauliköltank verbaut

So wie es aussieht, hatte bis jetzt keiner so oder ein ähnliches Problem mit einem Stoll Robust HDP Frontlader.

Kann ich aber so wie oben beschrieben vorgehen um die beiden doppelwirkenden Hubzylinder auf Dichtheit zu prüfen, Kugelhähne habe ich leider keine verbaut und müsste sonst zuerst welche beschaffen.

Grüße Stephan

ferguson-power hat geschrieben:

Stephan. hat geschrieben:Könnten vielleicht die Zylinder intern undicht sein, äußerlich lassen sich keine Undichtheiten erkennen.

Ja , es können auch die Kolbendichtungen der Zylinder undicht sein .
Wenn das Problem bei Schwingen- und Werkzeugzylinder zeitgleich aufgetreten ist , würde ich eher auf das Ventil für die hydraulische Parallelführung tippen . Das Ventil mal abklemmen und ohne arbeiten .

unser Frontlader ( ca. 35 Jahre alt Bast an zwei Schleppern 80 und 120 Ps) hat zum Glück mechanische Parallelführung , sehr einfache Aufbau .

Stephan. hat geschrieben:So wie es aussieht, hatte bis jetzt keiner so oder ein ähnliches Problem mit einem Stoll Robust HDP Frontlader.

Kann ich aber so wie oben beschrieben vorgehen um die beiden doppelwirkenden Hubzylinder auf Dichtheit zu prüfen, Kugelhähne habe ich leider keine verbaut und müsste sonst zuerst welche beschaffen.

Grüße Stephan

Bei so einen alten Lader würde ich mich erstmal Fragen ob sich eine Reparatur überhaupt lohnt.
Bei meinem HDP hat sich keine Reparatur mehr gelohnt also habe ich einen FZ Lader mit mechanischer Parallelführung gekauft.

Die Frage habe ich mir schon auch gestellt ob sich das noch lohnt mit der Reparatur, sollten es aber ggf. defekte Dichtungen der Hubzylinder sein, wären die Kosten überschaubar für eine Reparatur.
Darum ist ja meine Frage ob ich die Hubzylinder so überprüfen kann wie oben beschrieben.

Grüße Stephan

Auf diese Weise kannst Du die Schwingen Zylinder auf interne Dichtheit prüfen, ja.

Solange das Öl auf Heben Seite nicht weg kann, muss die Schwinge stehen bleiben.
Den Wagenheber dabei nur unterstützend einsetzen, nicht damit die Schwinge um 30cm anheben.
Senken Seite öffnen (eine Seite reicht) und Eimer drunter.
Wagenheber absenken.
Jetzt muss die Schwinge stehen bleiben nach 2-3 cm.
Geht sie runter bis zum Boden, ist was undicht.

Wenn dem so ist (geht runter) musst Du jeden Zylinder separat prüfen.
Vermutlich ist nur eine Seite kaputt.

Um zu verhindern, das Dir literweise Öl aus den Werkzeugzylindern rausläuft, schwenkst Du besser bis Anschlag ein vorher (einkippen).

Der Lange