Süpp hat geschrieben:Tja was hat jetzt mein Traktor??
Ein Prioritätsventil oder einen Mengenteiler??Wie kann ich das feststellen?
Warum weiß der fuzzi das nicht halleluja....

gruß süpp

Vom Prinzip ist es absolut egal ob Mengenteiler oder Prioritätsventil. Wichtig ist das dein Steuergerät hinter genau diesem angeschlossen ist.
Gruß, Achim

Deiner hat nen Mengenteiler dieser ist aber in die Lenkung integriert (sieht man von außen nicht). Um zu sehen ob das Frontladerventil richtig angeschlossen ist musst du einfach mal die Druckleitung von der Hydraulikpumpe, vorne links (in Fahrtrichtung gesehen) an verfolgen. Diese muss ohne unterbrechung (T-stück etc) direkt zur lenkung führen. Der Abgang darf erst nach der Lenkung kommen. Es kann nämlich durchaus sein das die Leitung vor der Lenkung angezapft wurde da sie dort leicht zugänglich ist.
MFG tobi

Hallo,Tobi hat hier die einzig richtigen Beiträge geschrieben!!!!!!!!!!!
Warum muss immer jeder was schreiben wenn er sich nicht sicher ist???????
Nochmal im Klartext:Der Fendt hat nur eine Pumpe,und ein Mengenteiler in der Lenksäule.Das Anzapfen ist erst nach der Lenkung erlaubt (Die Leitung die von der Lenkung rechts am Schaltgetriebe entlang nach hinten läuft)!!!!!!

Die wahre Wahrheit hat allerdings Ölhand geschrieben!

Es ist w u r s t was verbaut ist, Hauptsache,es wird dahinter angezapft!

Fakt ist: so darf das nicht bleiben, das ist kreuzgefährlich. Die Werkstatt soll das gefälligst richtig anschließen, natürlich auf eigene Kosten, sie hätten es beim ersten Mal nur richtig machen brauchen.

Hab`s ja fast schon befürchtet ,da man hinter der Lenkung durch die Kabine nur schlecht an die Leitungen herankommt. Is aber leider ne gängige Praxis bei vielen Werkstätten so einfach wie nur möglich zu arbeiten. Aber auf kosten der Sicherheit kann und darf das nicht gehen. Also lass das schnellstmöglich nachbessern!
MFG tobi