haben heute einen massey ferguson 390T mündlich gekauft

habt ihr erfahrungen mit diesem schlepper?
er hab eben auch schon 8700bst runter...
aber er ist neu lackiert hat vorn noch 70% reifen und hinten 50%, FH, FZ und baujahr 1991
er kostet eigentlich 16900 aber er hat noch eine konsole dran die wir nicht brauchen und er sie dort behält und er ist auch noch mit dem preis runter gegangen also hat er ihn für 14800 angeboten
findet ihr das in ordnung?

Grüße
änton

Einen Schlepper mit vielen Stunden würde ich nur von einem Bekannten übernehmen..

änton hat geschrieben:haben heute einen massey ferguson 390T mündlich gekauft

habt ihr erfahrungen mit diesem schlepper?
er hab eben auch schon 8700bst runter...
aber er ist neu lackiert hat vorn noch 70% reifen und hinten 50%, FH, FZ und baujahr 1991
er kostet eigentlich 16900 aber er hat noch eine konsole dran die wir nicht brauchen und er sie dort behält und er ist auch noch mit dem preis runter gegangen also hat er ihn für 14800 angeboten
findet ihr das in ordnung?

Grüße
änton

ihr habt jetzt aber nicht ernsthaft die frontladerkonsolen abbauen lassen? das hätte ich jetzt nicht gemacht, man weis niiiie was kommt! ich hätte solang gehandelt bis er ihn mir für 15 mit konsolen gegeben hätte

Bei den Stunden kommt es darauf an wie der Schlepper gefahren wurde. Wurde er immer nur getreten oder pfleglich behandelt? Wurde regrlmäßig gewartet und geschmiert?
Ich wurde mit meinem vorherigen Case Opfer eines Stundenbetruges. Optisch stand er gut da. Technisch wurde er aber zum Alptraum. In der Werkstatt wurden dann ca. 10000 Stunden geschätzt
Ich hab den Schlepper verkauft, habe aber alle Mängel angegeben. Der Käufer der selbst einen Kenner dabei hatte musste nochmal ca. 6000€ reinstecken.
Kann also verdammt schief gehen.

Ich hab den Case damals für 11200€ gekauft. Zu Beginn war der auch nicht schlecht, dann kamen die Mängel durch.
- Lenkung defekt, Aufnahme vom Lenkzylinder ausgeschlagen und gebrochen, Lenkzylinder glücklicherweise beim Heuwenden und nicht bei der Straßenfahrt abgefallen.
- Simmering Allradgetriebe/ Kardanwelle undicht
- dw- Steuergerät ging kaputt
- Antriebswelle Vomrderachse eingelaufen, dadurch Ölverlust an der Vorderachse
- Kabelbrand beim Holzrücken, ich hätte die Kiste abfackeln lassen sollen, wäre ja versichert gewesen
- Kabinenheizung totalausfall
Der Käufer wollte restaurieren, die Kabine war total durchgerostet. Der vorherige Verkäufer hat gut mit Spachtel und Farbe gearbeitet. War nix zu erkennen. Und so ging es weiter. Für den Preis mit Reparaturen wäre ein neuer Deutz Agrolux rausgesprungen.
Also Augen auf beim Schlepperkauf!!