Hallo,

Ich habe jetzt im Motorrad eine LiFePo drin, 12V, 7,5Ah, 450A Startleistung, des ding zieht wie Sau den 4-Zylinder durch.
Und das bei der Größe!

Wenn man da eine etwas größere nimmt, so etwa 40-50AH (die mit 18Ah macht 1000A Startstrom) ginge da bestimmt was, nur leider relativ teuer.

http://cs-batteries.de/Lithium-POWERBLO ... 74mm-3600g

mfg

Hallo!

So eine LiFePo für´s Mopped (11Ah) wäre durchaus interessant. Leider ist da der Pluspol auf der falschen Seite. Gibt es die eventuell auch mit + rechts?

Gruß F

@Fadinger
Ich kuck morgen mal. Welche Abmessungen muss die denn haben??

@Schlepperking
Die Op.... ist keine Gelbatterie sondern eine AGM

Gruß aus dem Saarland
Ben

Hallo,

So eine LiFePo für´s Mopped (11Ah) wäre durchaus interessant. Leider ist da der Pluspol auf der falschen Seite. Gibt es die eventuell auch mit + rechts?

Die hier habe ich drin: http://cs-batteries.de/LiFePo4-Motorrad ... 450A-1160g

Sind 2 Kabel dran, und da ich eh nen Eigenbau habe ist die Lage der Pole egal.

mfg

Hallo!

Von den Maßen her würde die LPB11000 prima passen. Die Originalbatterien haben oben am umlaufenden Rand 135 x 90mm und stehen in einer Plastikschale, die von den Abmessungen in der Länge wegen der Entlüftungsnase genug Spielraum hat. Auch die Höhe paßt genau, bzw. läßt sich durch eine Unterlage auf 160mm bringen. Sie wäre also mit + rechts völlig "plug & dreh" kompatibel ...

Gruß F

@Schlepperking
Die Op.... ist keine Gelbatterie sondern eine AGM

Gruß aus dem Saarland
Ben[/quote]


Aha.Danke für den Hinweis, auf jedenfall haben schon mehrere Traktorfachleute die Batterie für sehr geeignet angesehen.

Wenn SIe mir jetzt noch erklären , was AGM bedeutet, könnte ich auch mitreden.. Sorry

AGM heißt absorbed glas mat.
Frei Übersetzt aufsaugendes Glasfaservlies. Der Elektrolyt (= verdünnte Schwefelsäure) ist darin eben in einer Art Pampers gebunden...

Gruß aus dem Saarland
Ben

Das klingt nicht schlecht. Danke.

Ein LM Meister hat gesagt, daß das ganze Problem wohl an der Ladekontrollleuchte liegen soll !
Die ist nämlich recht neu und hat eine LED / Glimmlampe !
Um richtig zu funktionieren benötigt meine "alte" Elektronik aber eine Kontrollleuchte mit "echter" Birne , denn nur durch den Widerstand des Birnchens bekommt der Regler den Befehl daß die Lima laden soll !
Ich weiß nicht ob ich das so richtig verstanden habe aber möglich ist das schon. SOllte also mein ganzes Batterie Start Problem von diesem kleinen Birnchen abhängen ??

Hallo,

Ja, das ist möglich, da durch das Birnle der Strom für die Erregung fließen muss/soll.

mfg