Hallo
Mein Holzplatz kann nur über eine asphaltierte Strasse mit maximal 30% Steigung erreicht werden. Jetzt überlege ich mir einen richtigen Geländewagen mit 3.5t Anhänger zu kaufen. Wir der Geländewagen den Anhänger die Strasse hochziehen können? Oder ist 30% Prozent auch für einen Wagen mit Untersetzungsgetriebe einfach zuviel? Hat jemand von euch schon Erfahrungen gemacht mit einem solchen Gespan auf sehr steilen Strassen?
Gruss
Bude

Hi,

also wir fahren mit unserem Discovery und einen 3,5to Kipper auch solche steien Wege. Du brauchst halt schon etwas Leistung dann geht das.

Bei vielen Geländewagen mit 3,5 to Anhängelast, darfst du das maximale Gewicht nur bis ca 7% Steigung fahren. Überleg mal du musst bergaufwärts anhalten und der Hänger zieht dann nach hinten. Die Auflaufbremse bremst dann nicht. Ich würde den Hänger dann eben nicht so voll knallen

Ich bin auch Discovery-Fahrer und hatte bisher keine Probleme.

Ich muß aber auch dazu sagen, dass es sich bei den "steilen Straßen" eher um kurze Wege handelte. Ich kann also nicht sagen, wie es sich auf längeren Straßenabschnitten verhält.

Bergauf sollte mit schweren Geländewagen kein Problem sein. Probleme sehe ich da eher bei längeren Gefällen und der Auflaufbremse des Hängers

Hallo,

30%? bist Du dir sicher?? ich wohne im bergigen Land, aber 30% ist verdammt steil.
Solange die Straße sauber ist, könnte das funktionieren, aber wehe wenn etwas Sand auf der Straße ist oder die Straße nass ist.
Einen Schaltgeländewagen brauchst dafür nicht kaufen, da solltest du Automatik haben.

Aber ich denke man darf eh keinen Hänger so steil irgendwo hoch ziehen. In der Schweiz haben die großen Geländewägen dafür Druckluftanlagen. Der frühere Hufschmied hatte einen Dodge Ram mit Zugmaul, Drulu und 10t Anhängelast

Gruß

@karambu
Sowohl als auch. Die meisten unterschätzen auch das Bergauffahren. 30% Steigung ist schon ne Hausnr.

Wie Badener sagt, mit einem Schalter brauchste es erst garnicht versuchen. Aber mit z.B. dem Disco ist das hoch sowie runter möglich, dank Bergabfahrassistent.......
natürlich nur bei sauberer und trockener Strasse. Und mehrmals die Woche würde ich das auch nicht machen, wenn es eben mal vorkommt, OK!!!!

Servus Bude

Mit solchen Steilhängen hab ich jetzt nicht so die Erfahrung, wohne auch an einem steilen Berg , ca 14 % vor der Haustür, deine 30 ist natürlich schon ne starke Nr.
Würde da auch dem Harley zustimmen u den nicht so vollknallen. Lieber einmal mehr fahren, dafür aber auf der sicheren Seite.


Kann dir nur zu einem Automatik raten. Ich selbst fahre seit einem 3/4 Jahr einen Hyundai Terracan mit ebenfalls 3,5 to Anhängelast, mit einem Tandem-Kipper.

Tolles Gespann. Den Hyundai bekommste übrigens zu einem guten Preis Leistungverhältnis. Kein Vergleich zu Toyota, Mitsubishi, Nissan , BMW usw.
WelcherWagen schwebt dir denn so vor ??? mit welchem Anhänger ??

Gutes Gelingen.....

Gruß....Veldes Klaus

Hallo,
habe ein passendes Video für die Bergabfahrt gefunden. Achtet nicht auf die Fahrradfahrer! http://www.youtube.com/watch?v=uMV2P7_pIqg
Brennholz Jürgen

Auf 100m steigt die Straße also um 30m an. Die Bergauffahrt ist sicher nicht das Problem, weil der Anhänger unbeladen ist. Aber mit 3,5t Ladung bergab mit Auflaufbremse und dann noch im Winter bei Schnee oder auch einfach bei nasser und rutschiger Strasse? Ich weiß nicht.
Wie lang zieht sich denn diese Strasse bis zur Ladestelle hin ?

westfale2030 hat geschrieben: Die Bergauffahrt ist sicher nicht das Problem, weil der Anhänger unbeladen ist.

Im Regelfall ja. Man kann aber auch Holz aus einem Graben nach oben fahren. Ich z.B. hab' nur solches Gelände ...

A.

tulpenpaul hat geschrieben:Aber mit z.B. dem Disco ist das hoch sowie runter möglich, dank Bergabfahrassistent.......
natürlich nur bei sauberer und trockener Strasse.

Der Bergabfahrtassistent ist eine tolle Sache, trotzdem hast du ja immer noch das Problem der Auflaufbremse. Bei einem Gefälle von 30% und 3,5t vermute ich mal, dass die Räder blockieren...

Bergauf sollte gehen, da da LR Disco (3) ein Lehrgewicht von gut 2500kg hat.

Anhänger 3,5 to., vielleicht auch etwas mehr.
Zugfahrzeug 2,0 - 2,5 to.
Untergrund: griffig (ist der aus Erfahrung nie). Beim Rangieren lässt es sich kaum vermeiden, dass man auch schon mal die geteerten Flächen verlässt. Und dann geht die Post ab.

Ab welcher Steigung zieht wohl der 3,5 to. Anhänger das 2,5 to. Zugfahrzeug weg. Relativ schnell bzw. schneller als man denkt, kann ich aus einschlägiger Erfahrung nur sagen. Einfach mal mit "Lego" ausprobieren.

Wenn man so extreme Steigungen sicher mit 3,5 to. Anhänger befahren will, braucht man eine durchgehende Bremsanlage.

Vielen Dank schon mal für alle Antworten.
Also Steile Strasse ist nur ca 500m lang und nur ca 150m sind 30%. Der Rest ist so 10-20%. Ich müsste den Hänger da hochziehen. Die Strasse ist sauber aphaltiert. Das Problem ist wahrscheinlich nicht das hochziehen sondern das anhalten und wieder anfahren. Wäre schön wenn jemand von praktischen Erfahrungen von solchen Situationen berichten könnte. Kann es wirklich passieren das der Hänger das Zugfahrzeug rückwärts weggzieht?
Eine Art Notbremseinrichtung für solche Situationen wäre natürlich ideal. Druckluftbremse wäre ideal aber teuer und kompliziert.

Also ich glaube viele hier Wissen gar nicht wie Steil 30% sind, das sind doch ganz normale Steigungen, vor allem in Gebiergsnähe.
Übrigens woher weiß der TE sie Steil die Straße ist? Einfach nur eine Schätzung oder wurde das fachmännisch ausgemessen?