Hallo,

mein EDK (5 to, Pritsche 3,5 x 1,8m) vom Schötz scheppert ziemlich beim fahren ohne Beladung. Das kommt daher, weil die Pritsche bei Unebenheiten auf den Metallrahmen schlägt. Im vorderen Bereich konnte ich das erfolgreich dämpfen, indem ich Gummpipuffer zwischen dem Pritschenunterbau und dem Fahrzeugrahmen angebracht habe. Nur hinten gelingt mir das so nicht, hier schlägt das Metall auf diese Kugeln, über die entweder nach hinten oder seitlich die Pritsche beim kippen abgleitet. An dieser Stelle selber kann ich natürlich keinen Gummi anbringen; und zwischen den beiden Rahmenteilen angebrachte Gummis bewirken, dass der Abstand der Pritsche zum Rahmen größer wird und sich deshalb die Umsteckbolzen nicht mehr einstecken lassen. Hat jemand eine Idee, wie man das verbessern könnte? Dem Gebrauch tut das ja keinen Abbruch, aber es ist halt unschön, wenn man scheppernd durchs Dorf fährt.

Owendlbauer hat geschrieben:....... An dieser Stelle selber kann ich natürlich keinen Gummi anbringen; und zwischen den beiden Rahmenteilen angebrachte Gummis bewirken, dass der Abstand der Pritsche zum Rahmen größer wird und sich deshalb die Umsteckbolzen nicht mehr einstecken lassen. Hat jemand eine Idee, wie man das verbessern könnte? Dem Gebrauch tut das ja keinen Abbruch, aber es ist halt unschön, wenn man scheppernd durchs Dorf fährt.

Schwer aus der Ferne zu beurteilen. Eine naheliegende Frage, wäre es vielleicht möglich hinten die Pritsche leer mit einem Spanngurt nach unten zu verspannen, so dass die Pritsche bei Unebenheiten nicht nach oben ausweicht und dann wieder auf die Auflage knallt (Wäre aber nicht gerade praktisch, selbst wenn es funktioniert).
Der andere Ansatz wäre das was das den Lärm macht zu dämpfen. Indem man z.B. ob eine Gummimatte drauflegt (als dämpfendes Element) oder unten dran klebt (dort wo mechanisch möglich). Aber wirklich praktikabel dürfte das auch nicht sein und der Effekt dürfte nicht extrem groß sein.

Ich kenn das eigentlich nur von den mehrfachen Aufsteckläden. Die Scheppern halt wenn man durch Schlaglöcher fährt, das ist völlig normal und auch gut so. Die, die diese unsäglichen Langsamfahrschwellen sich haben wollen die sollen auch was davon haben .

Servus,

Owendlbauer hat geschrieben:Hat jemand eine Idee, wie man das verbessern könnte? Dem Gebrauch tut das ja keinen Abbruch, aber es ist halt unschön, wenn man scheppernd durchs Dorf fährt.

- Kugel bzw. Kugelpfannen richtig einfetten
- Kippplattform bei Leerfahrt minimalst anheben

Gruß

Ecoboost

Owendlbauer hat geschrieben:Hallo,
aber es ist halt unschön, wenn man scheppernd durchs Dorf fährt.

Dann wissen die neugierigen Dorfratschen ohne aus dem Fenster zu luren......der Owendlbauer ist unterwegs.

Ortsvorsteher / Bürgermeister informieren darüber, das die Unebenheiten der Straße zur Lärmbelastung führen

Edit:
Im Ernst
Den Kasten etwas abkippen könnte natürlich helfen, dann sind die Bolzen auf Spannung und gut.

Schade aber, das die Bolzen so eng sitzen, das sie nicht passen, wenn man irgendwo etwas Gummi unterlegt.
Das ist nämlich das einzige, was man machen kann, denke ich.
Ordentlich Fetten bringt meist nix, schadet aber auch nicht.


Der Lange

Einfetten bringt nix. Und ich muss schon ziemlich weit aufkippen, bis das Geschepper besser wird.

Könnte man nicht aus einem alten Schlepperreifenschlauch einen Streifen Gummi schneiden, so breit und lang wie der Stahlträger .
Diesen mit z B Scheibenkleber aufkleben , das sollte einiges schlucken .

An meinem Mössbauer ist neben dem Hubzylinder so en Federbelasteter Schnapper. Der soll doch soweit ich das weiß die Bridge unten halten um das scheppern zu vermeiden. Hast du sowas nicht dran?

Ich habe bei meinem EDK vorne recht und links am Querträger, wo die Pritsche aufliegt, je einen alten Lederhandschuh mit Bindfaden angebunden. Seitdem ist bei Leerfahrten Ruhe.

Adi

Nüüü,

Wenn der wirklich so scheppert könnte auch der Aufbau und/oder Rahmen verzogen sein und nicht mehr richtig aufliegen.

Guddie Ronnie

Such mal nach Leisinger Polyp, die werden bei LKW Kppern verbaut.

Woimacher hat geschrieben:An meinem Mössbauer ist neben dem Hubzylinder so en Federbelasteter Schnapper. Der soll doch soweit ich das weiß die Bridge unten halten um das scheppern zu vermeiden. Hast du sowas nicht dran?

Nein.

Falke hat geschrieben:Ich habe bei meinem EDK vorne recht und links am Querträger, wo die Pritsche aufliegt, je einen alten Lederhandschuh mit Bindfaden angebunden. Seitdem ist bei Leerfahrten Ruhe.

An diesen Stellen habe ich Gummipuffer eingebaut: https://www.ebay.de/itm/162654016129?var=461654519625. Vorne schepperts jetzt nicht mehr, aber halt hinten. Dort habe ich versuchsweise auch solche Gummipuffer probiert. Da bringt das aber nix, weil es direkt am Kugelkipplager aufschlägt. Und wenn ich höhere Puffer verwende, passen wie gesagt die Steckbolzen nicht mehr.

Ronnie hat geschrieben:Wenn der wirklich so scheppert könnte auch der Aufbau und/oder Rahmen verzogen sein und nicht mehr richtig aufliegen.

Nein ist nicht verzogen. Man kann das Scheppern im Stand ganz leicht nachvollziehen, indem man an der Brücke wackelt. Schlägt dann "gleichmäßig" jeweils links oder rechts auf.

Hermann44 hat geschrieben:Such mal nach Leisinger Polyp, die werden bei LKW Kppern verbaut

https://leisinger.com/produkte/polyp-fangvorrichtung. Kapier nicht ganz, wie das funktioniert? Aus den zwei Bildern auf deren Website werd ich auch nicht ganz schlau.

Der Kipper wurde nie richtig vollgeladen.....

T5060 hat geschrieben:Der Kipper wurde nie richtig vollgeladen.....

Das Schwerste, das ich bisher damit gefahren hab, dürften ca. 5 Ster frisches Brennholz gewesen sein, außerdem Stammholz 4,15m Abschnitte Fichte. Schweres Schüttgut wie Kies etc. hab ich bis jetzt nicht damit gefahren. Wenn er vollgeladen ist, scheppert er natürlich nicht.