Ist das hier ein spezielles Öl?

80W-85 ist doch eigentlich Getriebeöl. 10W-30 Motorenöl, iso VG 46 Hydraulik?

Können diese 3 verschiedenen Sorten in einen Arion 430 rein?

Gruß Friedrich

In der Betriebsanleitung steht die Antwort, und weiß auch was UTTO für ein Öl ist. Einfach selber schauen. Wobei es sogar auf deutsch daneben steht.

Das ist ein Öl das alle 3 Spezifikationen erfüllt und sowohl im Motor als auch im kombinierten Hydraulik/Getriebe gefahren wird.

Nun sei doch nicht so streng Rudi

Ja hier wurde das Thema schon sehr oft behandelt . Ich erkläre es nochmals in der Kurzfassung ...

Moderene Traktoren welche ihren Hydraulikölvorrat aus dem Getriebe entnehmen brauchen spezielle Multifunktionsöle . Man unterscheidet zwischen Utto oder Stou Öl.

Utto kann man im Gegensatz zum Stou nicht im Motor verwenden , dafür ist Utto hochwertiger bei der Getriebeschmierung .

Wenn da steht 10W40 / HLP 46 / 85W90 ist das nur das was dieses Öl abdeckt - in der Regel liegt die Viskosität eines Utto Öles bei 10W30 / 15W30 .

Für deinen Claas Arion benötigst du ein Utto Öl welches die Claas/Renault/Elf Freigabe hat . Fuchs Agrifarm Utto MP oder Finke Premium Agra Utto z.B.

Für mehr Info`s gerne hier die Suche nutzten - wenn du Laie zum Thema Schmierstoffe bist dann sollte dir dieser Text genügen.

MfG

+Vielen Dank Schauerschrauber.

Gruß Friedrich

in meinen 400er Arion muss ein Öl mit GIMA M1145 Freigabe. Davon gibt es nicht wirlich viele.
Da MF das gleiche Getriebe verbaut, kannst du aber auch die von MF dafür freigegeben Öle fahren. Bei MF ist es die Freigabe M1145. Da gebht dann z.B. das Mannol UTTO WB 101.

alles ohne Gewähr, läuft aber seit gut 2000 Stunden damit.

Wir fahren in allen Schleppern (auch ein Arion und ein MF mit Dyna4) das Öl das auch die Baywa dafür verwendet ein Super 2000 CD-HC das ist auch preislich nicht übertrieben.

Bei der Baywa gibt es nur Tectrol Öle und keine original Massey Ferguson oder Fendt Öl (falls Fendt eigenes Öl hat).

Grumsch hat geschrieben:Da MF das gleiche Getriebe verbaut, kannst du aber auch die von MF dafür freigegeben Öle fahren. Bei MF ist es die Freigabe M1145. Da gebht dann z.B. das Mannol UTTO WB 101.

Hallo

Ja das ist ein kniffeliges Thema - von der Sache her hast du recht . Aber !!! Seit dem Agco MF Schmierstoffe anbietet waren diese schon immer als Stou ausgelegt wogegen Original Claas Schmierstoffe schon zu Renault Zeiten Utto Öle waren . Auch ist es so das nur die höherpreisigen Utto Öle namenhafter Hersteller eine Claas / Renault Freigabe haben aber jedes noch so preiswerte Stou eine MF Freigabe trägt . Das muss nicht heißen sollte aber zumindest zum denken anregen .
Ich würde lieber 100€ mehr für die Getriebeölfüllung zahlen und mir dadurch etwas mehr Hoffnung im Schadenfall / Kulanzantrag erarbeiten .

Bei Mannol ist mir aufgefallen das deren Utto extrem dunkel ist , es ist optisch nicht vom Stou zu unterscheiden . Die Additive welche den Einsatz im Motor ermöglichen machen das Öl dunkel .
Das Fuchs Utto MP z.B. ist fast so hell wie Hydrauliköl . Andere Utto Öle liegen dazwischen . Mich würde es daher überhaupt nicht wundern wenn Mannol aus einem Kessel abfüllt und deren Stou auch als Utto rausgeben ( wo gegen ja nichts einzuwänden ist )

MfG

Stoapfälzer hat geschrieben:Wir fahren in allen Schleppern (auch ein Arion und ein MF mit Dyna4) das Öl das auch die Baywa dafür verwendet ein Super 2000 CD-HC das ist auch preislich nicht übertrieben.

Bei der Baywa gibt es nur Tectrol Öle und keine original Massey Ferguson oder Fendt Öl (falls Fendt eigenes Öl hat).

Tectrol lässt die Baywa von Fuchs produzieren - Agco OE Schmierstoffe kamen mal von Castrol , wer aktuell dahinter steht kann ich nicht sicher sagen .

Tectrol ist zumindest hier bei Agravis ziemlich teuer (oder war es beim letzten Vergleich).

Für meinen Claas Elios ist das Motoröl Claas Agromot Protec 10W-40 empfohlen. Ich hätte mir als Alternative das Mannol TS7- UHPD 10W-40 Blue 7107 ausgesucht. Spricht aus eurer Sicht da was dagegen? Datenblätter im Anhang.

Hallo

nein da spricht nichts dagegen - beides SCR taugliche aschearme Motorenöle in der Qualität API CJ.

Braucht dein Elios denn API CJ ?

Schauerschrauber hat geschrieben:Braucht dein Elios denn API CJ ?

ACEA E9/E7(E5), API CJ-4/CI-4plus/CI-4/SM, 10W-30 oder 10W-40, aschearm.

Finde die Viskosität bei 100Grad etwas niedrig. Zudem kein Molybdenum.
https://oil-club.de/index.php?thread/92 ... post177706
Als vergleich was von Fuchs welches auch als Tectrol zu kaufen gibt.
https://oil-club.de/index.php?thread/93 ... xx-10w-40/

Für Claas und Mf ist Total der Abfüller.

https://online.lubrizol.com/relperftool/hd.html
wie hier zu erkennen ist, ist die Api Cj etwas anspruchsvoller wie die Ci und Ci Plus.