Wenn er eh alles zerlegen muß und ihr ratet, den Riß abzubohren, was spricht dagegen mit der Flex den Riß rauszuschleifen und dann mit entsprechenden Elektroden für Guß zu zu schweißen. Nach Reinigen und Ausflexen dürfte auch kein Öl mehr an der Schweißstelle sein und ich denke ein Fachmann hat das dann gleich zugeschweißt. Evtl. ist noch ein Glühen notwendig um die Spannungen vom Schweißen weg zu bekommen. Aber dann hätte man eine Lösung die dicht ist und auch wieder die volle Belastung auf das Gehäuse (Frontlader) zuläßt. Ob man beim Bohren wirklich das Ende des Risses erwischt kann kein Mensch sagen und jeder Bohrung, auch mit scharfem Bohrer, wirkt wieder als Kerbe.
JürgenK