jo jo jetz hab ich schon alles verstanden war nur etwas verwirrt basst jethz schon danke nochma für die erklärung

mfg flo

Danke für die Aufklärung wegen Synchrongetriebe. In der Tat habe ich immer gedacht, schräg verzahnte Zahnräder wären DER Unterschied bei den Getrieben. War für mich auch einleuchtend, dass Schaltkräfte -und Wege sowie Präzision damit deutlich besser sein müssen. Ich wusste zwar, dass es Synchronringe gibt, aber wozu die gut sind? Hab ich nie drüber nachgedacht. Vielen Dank for sharing your knowledge. MFG

Moin Bengels,
was noch zu beachten ist bei synchronisation(puuh langes Wort)
das man nicht,wie manche coole Typen,die Hand beim fahren auf dem Schalthebel läßt.Weil man dann unbeabsichtig druck ausübt,welcher dann auf Schaltgabeln und Muffen und besonders den Synchronring übertragen wird. Heißt auf Deutsch: VERSCHLEIß!!!!!!!! Also Hände weg!!!!!!!!