bevor wir selber an zu basteln fangen meine frage, gibt es eigentlich nirgendwo einachs plattfornanhänger (ladefläche so in dem bereich 1,8-2m*3-4m) mit auflaufbremse welche bezahlbar sind. ich finde allerdings nur wesentlich größere hänger (ballenstransport). schön wären noch laschen um rungen einzustecken. man bekommt ja kipper in der größenordnung für gut 5000,. gibt es dann nicht auch entsprechend günstigere plattformhänger (die ja keine hydraulik, kippfunktion usw haben). ich meine nicht die "leichten" meterholzwagen, sondern zum stammtransport für brennholz.

Es gib im Internet so ungebremste 3,5 to. 1m-Meterholzanhänger für 1.500 - 2.500 € Neupreis für Traktoren. Kann sie momentan aber, aus welchen Gründen auch immer, nicht finden.

Von Binderberger, Beha, Lochmann, Neher usw. gibt es günstige 1-Achs-Rückewagen, die ohne Kran günstiger sind als ein Kipper. Die haben auch umsteckbare Rungen und Auflaufbremse, sind aber deutlich teuerer wie o.g.

Landwirtschaftlich Kippanhänger sind im Verhältnis extrem günstig, da standardisierte Massenware.

Grüße

schau mal nach einen THK 5 aus DDR Zeiten, die waren von Werk aus auflaufgebremst und sind 5 Tonner mit Drehschemel.
Bei uns werden die von 400-1000 euro gehandelt....je nach Zustand.

Hallo,

ich denke du suchst so etwas:

http://web014.server3.publicompserver.d ... d3b6b6c4c9

Ich habe vor 6 Jahren dort meinen Hänger gekauft und bin bisher sehr zufrieden damit!!

Leider gab es damals noch nicht das Modell mit Auflaufbremse und ABE, daher habe ich "nur" die Variante mit Seilzugbremse,

Gruß Mathias

Waldmichel hat geschrieben: ... http://web014.server3.publicompserver.d ... d3b6b6c4c9 ...

Danke, genau den meinte ich auch.

Wenn du ne Achse hast hast dir so ein ding auch ziemlich schnell selbst gemacht. Ich hab mir so nen ähnlichen wagen gebaut und der hat alles in allem 500€ gekostet. Alte Miststreuerachse, bisschen Stahl, 2 neue Reifen und bischen Farbe. Dafür wären mir 1500€ zu teuer.

Gruß Hell

@Obelix,
gern geschehen. Der Hausmann hatte den auch als im ebay angeboten, aber aktuell ist da nichts drin.

@Hellboy,
ich persönlich gehöre (leider) zu dem Personenkreis, die nicht die Möglichkeiten haben sich sowas selber zusammen zu schweissen bzw. schweissen zu lassen. Aber in der Summe finde ich den Preis recht günstig. Die Qualität ist einwandfrei und der Hänger ist äußerst stabil und belastbar. Das wurde mir auch schon vom Meister meiner Schlepper-Werkstatt bestätigt und zwar was die Qualität UND den Preis angeht! Der hatte da dann mal kurz im Kopf die Kalkulation überschlagen und kam zum Ergebnis dass man es zu dem Preis fast nicht selber machen kann. Natürlich beruhte seine Kalkulation auf Neuteilen!
Wenn ich dann für mich weiter rechne dass der Hänger bei mir in der trockenen Scheune abgestellt ist und nicht draussen vor sich hinrosten muss, gehe ich fest davon aus, dass der Hänger die nächsten 20 Jahre locker im Einsatz sein wird!
Es sei denn... habe grad so ne Idee meinen Hänger zu verkaufen und dafür dann beim Hausmann die Variante mit ABE zu bestellen... mal schauen ob sich mein Hänger zu nem vernünftigen Preis verkaufen läßt...

Gruß Mathias

Waldmichel hat geschrieben:Es sei denn... habe grad so ne Idee meinen Hänger zu verkaufen und dafür dann beim Hausmann die Variante mit ABE zu bestellen... mal schauen ob sich mein Hänger zu nem vernünftigen Preis verkaufen läßt...

Gruß Mathias

Hi Mathias, darf ich fragen wozu Du die ABE brauchst ? Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt diesen Hänger zu kaufen. Und der Grund für eine ABE hat sich mir noch nicht ganz erschlossen. Es sei denn Du hast keine Grüne Nummer am Traktor, dann ists klar, wegen Zulassung usw....

Und ich hätte da noch eine Frage zu der Umsteckbremse. Ob und wie funktioniert das in der Praxis ?

Danke und Gruß
Patrick

Die umsteckbremse kannst du dir auf den Schlepper stecken und dann wie ne Handbremse benutzen. Ist eigentlich ne Handbremse mit nem Langen Bremsseil in einem Stahlschlauch drin.

Gruß Hell

Hi, das wusste ich im Prinzip schon. Ich meine eher wie das in der Praxis aussieht. Bei ner Auflaufbremse ist das Prinzip ja klar, der Hänger schiebt sich auf und die Bremse macht automatisch zu. Je stärker er schiebt, desto härter gehts zu.

Aber bei den Umsteck-, und Hydraulikbremsen muss ich ja quasi die Initiative entwickeln. Wenn man es selbst merkt das der Hänger "kommt", ists dann nicht schon zu spät ? Bzw. wenn nicht und man macht die Bremse etwas zu, woher weiß ich dann wann ich wieder auf machen oder ganz lösen kann ? Merkt man das ? Alles Erfahrungswerte ? Oder Wie ?

Das meinte ich eher

DonStratus hat geschrieben:

Waldmichel hat geschrieben:Es sei denn... habe grad so ne Idee meinen Hänger zu verkaufen und dafür dann beim Hausmann die Variante mit ABE zu bestellen... mal schauen ob sich mein Hänger zu nem vernünftigen Preis verkaufen läßt...

Gruß Mathias

Hi Mathias, darf ich fragen wozu Du die ABE brauchst ? Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt diesen Hänger zu kaufen. Und der Grund für eine ABE hat sich mir noch nicht ganz erschlossen. Es sei denn Du hast keine Grüne Nummer am Traktor, dann ists klar, wegen Zulassung usw....

Und ich hätte da noch eine Frage zu der Umsteckbremse. Ob und wie funktioniert das in der Praxis ?

Danke und Gruß
Patrick

Bei uns werden seit ca einem halben Jahr sehr viele Landwirte mit älteren Anhängern Kontrolliert ob Sie eine ABE für den Hänger haben.
Wenn keine da is gibts Punkte und Strafe.
Vorher hatte sich nie jemand dafür intressiert.

Mittlerweile lassen sehr viele eine ABE beim TÜV nachnmachen, kostet ca 150 Euro.

MfG *******

@DonStratus: Ich würde sagen, das merkt man durch die Erfahrung die man schon gesammelt hat, man weis ja ca. wie viel der Schlepper hält, also bremsen kann und was ca. auf den Wagen ist, was schiebt, dann muss man halt bisschen anbremsen, wenn's Berg ein geht. Wenn man mal zu oft bremst un den Wagen Berg ein, bisschen mit ziehen muss ist ja auch nicht das aller Schlimmste, das Nächste mal weis man ja das man weniger bremsen braucht.
Wir machen, das mit den RüWa (hydraulische Bremse) auch meistens so, lieber nen bisschen ziehen Berg ein, bevor man an nen Baum bremst.

Mfg. Chris

Mach ich auch so wenn steil runter geht und ist gut geladen mach ich die Bremse zu und lass dann in nem niedrigen gang rutnertuckern

Hallo,

gibst den jetzt mit Auflaufbremse oder nur mit Aufsteckbremse?

Oder bin ich nur zu doof die Homepage richtig zu lesen.

Wie wärs mit dem Rückewagen von Dorn- Tec der Brennholzwagen oder wie der heißt gibts sicherlich auch ohn Kran!

MfG Agroplus+60