Hallo

ich habe hier einen Grammer Luftsitz - Federung und Höheneinstellung sind ja auf der gleichen Taste !
Federung geht auch aber hochgefahren bekomm ich das Teil nicht

mfg

Bekommt er denn Strom? Schon die Sicherungen kontrolliert?
War jetzt so meine erste Idee.....

Hallo

ja das denke ich doch - sonnst würde doch auch die Federung nicht funktionieren ?

mfg

Du müsstest ja den Kompressor pumpen hören, wenn du ihn hochfahren willst. (Was reden wir für schmutziges Zeug hier )

hei,

an unserem Sitz war des öfteren einfach der Schalter kaputt, hat zwar die Luft abgelassen, aber nicht mehr gepumpt.
Deshalb mein Tip:
Schalter mal begutachten , schauen ob er Strom hat, und auch durchlässt.
Falls er den Strom nicht durchlässt, einfach nen neuen Schalter zum Hochpumpen einbauen! Ablassen geht ja dann immer noch über den normalen Hebel.
Weiss aber leider net, wie das dann ist mit der automatischen Gewichtseinstellung noch funktioniert, denn bei uns sind verschiedene Herrschaften am fahren und dann muss er bei jeder Fahrt wieder neu optimal eingestellt werden.

Gruß TobiDuck

Sorry ich muss da mal eine (vielleicht dumme) Frage stellen:
Was ist denn der Unterschied zwischen Hochfahren und Federung?
Ich kenne das nur so: Man zieht am Hebel/Schalter und dann wird Luft in den Sitz gepumpt. Er fährt dann hoch und um so mehr Luft drin ist, um so höher ist er und um so härter ist die Federung. Wenn keine Luft drin ist, dann ist er ganz unten und die Federung ist gleich Null.
Was verstehe ich falsch?

Keine Sorge, ich versteh es auch nicht...

Ich denke, dass der Unterschied darin besteht, dass er beim Hochfahren pumpen muss, beim Ferdern allerdings wird die bereits gepumpte Luft zum Federn genutzt
Sie ist quasi schon da und muss nicht erst gepumpt werden. Beim Federn würde ja ständig der Kompressor laufen, wenn ständig gepumpt werden müsste.

So oder so ähnlich müsste es sein

Also kann es doch an der Sicherung/Stromzufuhr liegen!
Die Federung funktioniert mit der noch vorhandenen Luft.

Überprüf mal das Kabel zum Kompressor, das war bei uns auch schon durchgescheuert. Evtl. muss du es dann so umlegen das es nicht wieder vorkommen kann.

Gruß

Guido

Hallo,

habe schon das Internet durchforstet aber nichts zu meinem Problem gefunden.
Folgendes Problem: Grammer Sitz MSG95A/731 verbaut in Fendt Vario 413 lässt sich seit der Winterpause nicht mehr „hochfahren“! Sprich, ich betätige den Schalter aber der Kompressor macht keinen Mucks. Bestrome ich den Kompressor extern, befüllt er den Luftbalg ohne Probleme. Ziehe ich die Kabel vom Kompressor liegen 12V an beim betätigen des Schalters. Es liegen auch 12V solange an bis ich die Kabel auf den Kompressor stecke. Sobald ich mit dem Stecker den Kompressor berühre, ist die Spannung bei 0V. Woran kann das liegen? Vor der Winterpause lief alles problemlos.

Vielen Dank
Gruß Martin

Für mich klingt das nach einem Kontaktproblem / Übergangswiderstand.
Meist durch Korrosion irgendwo im Stecker.

Du hast vermutlich ein elektronisches Voltmeter genommen, was Spannung anzeigt.
Sobald Leistung (Kompressor) gefordert wird, fällt die Spannung am Übergangswiderstand ab und nix geht mehr.

Nimm mal die „old scool“ Prüflampe.
Die zieht etwas Strom und dürfte nicht oder nur sehr schwach leuchten.

Dann schauen, ob auf Plus oder Minus Seite der Fehler liegt. Hierzu separate Kabel zur Batterie legen und schauen, wie die Prüflampe reagiert.

Die Kabine hat z.B. ein Masseband, was gern mal zickt. Dann dürften aber auch andere Dinge Probleme machen.

Schon mal die Sicherung kontrolliert? Vielleicht sind die Kontakte oxidiert,

Ich habe sowohl mit einem digitalen Voltmeter wie auch mit einer old School Prüflampe gemessen. Die Prüflampe leuchtete dabei etwas schwach, dem habe ich aber keine größere Beachtung geschenkt.
Sicherungen habe ich überprüft und quergesteckt um einen Fehler auszuschließen.

Ich werde die Stecker, die zum Kompressor gehen vorsorglich austauschen und dann nochmals messen.

Mit der Niveauregulierung kann das Problem nicht zusammenhängen?

Danke für eure Antworten

Was meinst du mit Schalter? Redest du von dem seitlich am Sitz oder der Schalter der in der Nivauregulierung verbaut ist?

Bei mir hat es den erwischt und ich habe die gesamte Nivauregulierung getauscht.