Es gibt auch Kennzeichenhalter für 2-zeilige Kennzeichen, wie die am Auto. da hast das in 1-2 Minuten gewechselt

Die Idee mit dem Ipad fand ich schon geil

Flügelmuttern fallen runter, gehen verloren, Fummelei, nervig.
Magnete an den Anhänger, das Kennzeichen da dran, fertig.
Oder alle drei Kennzeichen hinten fest dran, und die beiden unbenutzen mit Klappe verdecken.


Der Lange

traktorist2222 hat geschrieben:Hallo,

wir schaffen zu dritt einen Rückewagen als Gemeinschaftsmaschine an. Der Rückewagen hat eine Betriebserlaubnis für 25 km/h, und wird zulassungsfrei mit Folgekennzeichen und 25 km/h-Schild betrieben. Alle Traktoren, die als Zugmaschinen eingesetzt werden, haben ein grünes Kennzeichen.

Nun die Frage: Reicht es aus, das Folgekennzeichen von einem der Traktoren am Rückewagen anzubringen oder muss gewechselt werden, immer passend zur Zugmaschine desjenigen, der den Wagen gerade verwendet?

Danke!

Kurz und bündig .
Ein Kennzeichen von einem Schlepper dauerhaft dranschrauben , das reicht !!
Ein Bekannter hat von mir mal ein Anhänger geliehen ,damit ein Auto gestreift ,nichts bemerkt und weitergefahren .Die zwei Personen im Auto zeigten ihn an wegen Fahrerflucht ,hatten aber nur mein Kennzeichen .
Also stand die Polizei bei mir auf der Matte . Sachverhalt wurde geklärt ,ich war raus ,die Traktorversicherung des Bekannten bezahlte den Schaden am Auto .
Ob der Traktorfahrer noch ein Strafverfahren bekam wegen Fahrerflucht hab ich nicht mitbekommen .

Schrieb ich ja , ein Kennzeichen reicht !
Steht in der Straßenverordnug auch so drin ,
Das Folgekennzeichen muss dem Besitzer ausweisen können .
Da es hier aber drei Besitzer gibt , reicht es trotzdem aus , mit ein Kennzeichen .

Aus der von Unimog zitierten Verordnung geht ganz eindeutig hervor dass das Kennzeichen einer Zugmaschine des jeweiligen Zugmaschinenhalters angebracht sein muss.
Dass das vielleicht oft nicht verfolgt wird weil sich die Rennleitung damit nicht befasst ist eine andere Sache, aber RICHTIG wär's so wie oben beschrieben.

Hallo,

tja in so einem Fall wäre durchaus ein digitales Kennzeichen interessant dass die Nummer automatisch dem jeweiligen Zugfahrzeug anpasst.
https://www.welt.de/motor/article178244 ... kommt.html

Gruß

Ecoboost

traktorist2222 hat geschrieben: … Alle Traktoren, die als Zugmaschinen eingesetzt werden, haben ein grünes Kennzeichen. …

a.) Entscheidend ist der "als land-/forstwirtschaftlich" d.h. "nicht als gewerblich" anzusehende Zweck, der für ein grünes
25 km/h Folgekennzeichen gegeben sein muss.

b.) Ich würde 3 Magnetfolienkennzeichen anfertigen lassen (für jeden Anteilseigner 1 Schild) und unnötigen Diskussionen
oder Problemen damit aus dem Wege gehen.

c.) Wie meinte ein anderer User mal zu mir: "Ein Rückewagen wäre die letzte Maschine, die er im Gemeineigentum mit
anderen haben wolle. Da sei Ärger vorprogrammiert." Der Auffassung schließe ich mich an.

Unabhängig von der FZV würde ich ungern MEIN Kennzeichen an einer Gemeinschaftsmaschine sehen wollen.
Wenn ich mir ansehe was hier mit den Jagdpachtgeräten alles veranstaltet wird was dann natürlich keiner war...
Falls von den Genossen einer einen Radfahrer mit dem Wagen abräumt und (vielleicht sogar unwissentlich) behauptet er wär's nicht gewessen geht mich das lieber nix an.
Also kommt mein Kennzeichen runter.
Soll der lieber ohne fahren, ist eh billiger als ein falsches Kennzeichen dran zu haben falls ein Cop das so sieht wie's in der FZV geschrieben steht.

Na ja Maschinengemeinschaften sind nicht ohne ,aber auch nicht unmöglich .Es gibt auch Beispiele wo es ganz gut klappt .
Man muß halt wissen mit wem man eine solche Beziehung eingeht .
Aus Prinzip sollte ein Fahrtenbuch geführt werden .

Stimmt schon, das kann auch klappen wenn man die richtigen Leute hat.
Bei der Jagdpacht kann man seine Partner leider nicht aussuchen. Die ist bei uns leider eine Katastrophe.
Das prägt natürlich...