Hallo,

ich habe nun mal ein kleines Problem.
Meine Scheinwerfer gehen nicht.

-H4 Birnen sind neu
-knappe 12V kommen an
-auf Ablendlicht und auf Fernlicht kommt der Strom an

aber die Birne leuchtet nicht.

Habe ich da nun ein Masse Problem?

Kann ich mit meinem Batterieladegerät die Lampe testen in dem ich Plus an Ablendlicht und Minus an Masse an schließe? Oder schafft das Ladegerät das nicht?

Und angenommen es ist ein Massefehler könnte ich zur Not auch ein neues Masse Kabel an den Rahmen klemmen oder mit an Minuspol der Batterie anschließen?

Oder Könnten es die Relaise sein? Wie könnte man sowas Testen?

Hast aber keine 24Volt Birnen
Versuch es doch einfach mit dem Ladegerät oder direkt an der Batterie.

habe es gerade versucht mit dem Ladegerät. Birne leuchtet nicht. Ich habe es nun mit 6 Birnen versucht aber nicht eine leuchtet. Habe die Birnen durchgemessen sollten heil sein. Sind auch heute neu gekauft worden. morgen versuche ich es mal mit der batterie.

belegung bei den Birnen war doch links Fernlicht und mitte Abblend. und rechts Masse oder?

BlackGalloway hat geschrieben:Kann ich mit meinem Batterieladegerät die Lampe testen in dem ich Plus an Ablendlicht und Minus an Masse an schließe? Oder schafft das Ladegerät das nicht?

Masse an das Gehäuse der H4 Birne funktioniert nicht ,soweit ich mich erinnere . Die Masse muß an einem der drei Stecker angeschlossen werden . Mit einem Ladegerät kann man die Glühbirnen auf jeden Fall testen .

BlackGalloway hat geschrieben:knappe 12V kommen an
-auf Ablendlicht und auf Fernlicht kommt der Strom an

Wo hast du die Masse angeschlossen , wenn du schon Spannung gemessen hast ?
Auch wenn weniger wie 12 Volt ankommen , sollte die Lampe wenigstens glimmen . Um welchen Schlepper handelt es sich ??

Ja Ja , der Strom geht manchmal seltsame Wege .

Mit einem Ladegerät kann man die Glühbirnen auf jeden Fall testen .

Kleinen Einwurf, nicht mit Jedem, es gibt elektronische Ladegeräte, Die nicht als Stromquelle funktionieren.

Manche "intelligente" Ladegeräte schalten den Strom nicht ein, wenn sie merken, dass an den Klemmen kein Akku (also etwas, das schon unter Spannung steht) 'dran ist.

Auch wenn du die falschen "Pins" an den Glühbirnen erwischt, leuchten muss es - wenn auch eventuell nur "halbstark" ...

A.

Ich habe einen Ford 7810A

und die Belegung ist links Fernlicht + , Mitte Abblend + , und rechts Masse -
die Belegung ist nun so zu sehen das die Pins der Birne zu einem zeigen.
Was ich nun komisch finde ist das die Birnen sich nicht mit dem Ladegerät testen lassen...hmm muss ich morgen noch mal in ruhe versuchen.

und Angeschlossen ist bis jetzt alles über die normale Verkabelung. So wie es war als ich den Schlepper gekauft habe.

Gut dann Lag es eventuell am neuem Ladegerät. Versuche Morgen mal das Alte. Sonst kommen zwei Kabel und Batterie...

Kann es sein, dass du Fernlicht und Masse vertauscht hast?

ich bin auch am Rätzeln weil ich bis jetzt im Netz zwei belegungen für H4 birnen gefunden habe...

einmal Fern,Abblend,Masse
und einmal Masse , Abblend, Fern

ioch weiß nun nicht was richtig ist...

Wenn du an den "Pins" Spannung gemessen hast , würde ich den Fehler bei der Masse suchen . Einfach mal ein Kabel nehmen und ein Ende am Masseanschluß vom Stecker der Birne halten und das andere Ende an eine blanke Stelle der Karosserie oder direkt an den Minuspol der Batterie .

Bei der Belegung kommts halt drauf an, ob man von vorne oder hinten drauf schaut... Das Problem hatte ich neulich auch.

Ja, beide Belegungen sind richtig, wenn nicht dabeisteht von welcher Seite auf die Lampe geblickt wird ...

Von hinten auf die Anschlussfahnen gesehen sollte es so aussehen:


Quelle:t5net-forum.de

Ein Masseproblem an der eingebauten heilen Glühlampe hast du, wenn du am Anschluss Fernlicht+ (bzw. Abblend+) UND am Masseanschluss der Glühbirne
Spannung messen kannst (mit einem Multimeter oder besser noch mit einer Prüflampe)!

A

Bei den modernen Messgeräten sagt Spannung nur aus,daß das Kabel bis zur Birne funktioniert,ob die Leitung belastbar ist sagt das nichts.Da brauch man halt die gute alte Prüflampe.

So,

nabend Leute.

ich habe nun mal Alle Birnen getestet. Sie funktionieren einwandfrei. Wenn ich nun am Schlepper am Lampenkontakt mein Voltmeter an Masse und an Abblendlicht halte und messe, dann sagt er mit das 11,89Volt da sind. Tue ich aber die Birne rein leuchtet sie nicht. am Voltmeter kann ich dann auch nur noch 0Volt messen.

Ich habe als mal den Stecker vom Abblendlicht abgemacht so das nur noch Masse an der Birne dran war. Dann habe ich ein Kabel vom Pluspol der Batterie an den Pin für Abblendlicht gemacht und siehe da Licht ging.

Ich verstehe nun nicht das wenn ich das Normal alles anklemme und auch genug Strom ankommt so das die Birne eigendlich Leuchten müsste und dann die Birne angeklemmt wird nicht geht.

Ich bin schon kurz davor einfach einen neuen Schalter zu kaufen und einfach neue Kabel zu ziehen und neu anzuklemmen... ist warscheinlich die Nerven sparsamste sache.

Naja morgen mal meinen KFZ-Junkie belästigen.

Wenn ihr noch Tipps habt immer raus damit.

Ein Masseproblem hast du also nicht.

Damit du die 12 V am Voltmeter messen kannst, genügen schon ein paar µA (millionstel Ampere) - und die fließen auch bei abgestelltem Schalter
und bei einem Kabelbruch durch den bei Traktoren meist anhaftenden millimeterdicken feuchten Dreck rund um Schalter und Kabel ...

Ein Test, ob der Stromkreis auch belastbar ist, gelingt am einfachsten mit einer Prüflampe (kostet 2...3 €).

Ich bin schon kurz davor einfach einen neuen Schalter zu kaufen und einfach neue Kabel zu ziehen und neu anzuklemmen... ist warscheinlich die Nerven sparsamste sache.

Das ist es in der Tat!

Hast du die Sicherungen für die Beleuchtungsstromkreise schon geprüft?

A.